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探岳
官方指導(dǎo)價(jià):19.89-25.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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探岳
官方指導(dǎo)價(jià):19.89-25.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
探岳
官方指導(dǎo)價(jià):20.79-25.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間對(duì)于我個(gè)人情況而言,還是很不錯(cuò)的,前排沒啥好說;后排完全夠用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:乘坐空間的話只要身高180以下都會(huì)覺得非常寬敞,后面坐3個(gè)大人也很輕松,車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:前排空間和同級(jí)別的車子相比基本都差不多,亮點(diǎn)在后排,真心大,可以的大!后尾廂的空間本來就不小,
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間不錯(cuò),前排坐起來很舒服,后備箱基本夠用
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間夠大,同級(jí)別里面整車空間不是最大的,但是乘坐空間算是最大的,后排誰坐誰說大,也是選擇的原因。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格26.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:前排和中排都是寬敞舒適,最后一排3人坐會(huì)比較擠,腳要蜷縮,坐久了屁股疼,駕駛員座椅可前后+上下調(diào)節(jié),將駕駛席座椅調(diào)到最高頭頂還剩20厘米左右
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:乘坐空間好,滿載也沒有覺得擁擠,腿腳放著很輕松,頭頂、后排及后備箱空間都還算不錯(cuò),一家三口或者五口應(yīng)該都足夠的
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間表現(xiàn)很好,后備廂挺大,可以放很多東西,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也夠用。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間沒的說,非常大,后排座椅放倒,我178CM的身高躺進(jìn)去都沒問題,而且非常平,沒有凹凸,對(duì)經(jīng)常外出自駕的車友來說,非常合適。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間方面,前后排都坐過,本人175cm,表示沒有什么壓力。
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