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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力和標(biāo)注的續(xù)航是差不多的，看來廠家沒有虛標(biāo)，這樣不僅減少了充電的次數(shù)，也讓我對(duì)整車的品質(zhì)都放心了不少，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：電耗有些超出了我的接受范圍，好在目前超出的還不是很多呢，也只能希望后期會(huì)有所降低吧。
外觀：EU5的辨別度非常高，尤其晚上車頭下方的兩個(gè)大燈簡直太矚目了，我最喜歡的可就是車頭的雙C燈了，當(dāng)然這車車尾也有，但還是前臉更突出一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，哪里都是軟軟的摸起來挺舒服的。中控屏畫面清晰，倒車的時(shí)候倒車影像也沒有出現(xiàn)失真，還有就是車機(jī)系統(tǒng)也不錯(cuò)，操作流暢不卡頓，開車的時(shí)候語音控制空調(diào)天窗什么的反應(yīng)也很快，科技感很強(qiáng)。
空間：別看只是轎車，但EU5整體的空間都不算小，能滿足我們家日常使用了。像乘坐空間我覺得一米八以下是完全沒問題的，后備箱容量也很大，能放下很多行李物品。
配置：性價(jià)比挺高的啦，即便電耗稍微高了一些，但相比汽油車還是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，而且EU5大的問題沒有什么，讓我驚喜的地方還挺多的，這性價(jià)比我是非常認(rèn)可的。
動(dòng)力：不論是起步還是中途加速，EU5的表現(xiàn)都不錯(cuò)，讓我有種隨心所欲的感覺，反正動(dòng)力就是隨踩隨有，這還不優(yōu)秀啊，真的是可以嘍。
操控：
EU5的穩(wěn)定性特別好，這在試駕的時(shí)候我就已經(jīng)體會(huì)到了，這么好的駕駛感受也是我入手這臺(tái)車很重要的原因呢。
舒適：不管是座椅的包裹性還是懸架方面，EU5表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)，而且作為純電車隔音處理的也是非常好的，只要坐在車?yán)锞筒粫?huì)受到噪音的侵?jǐn)_，就算相較于同級(jí)別的車這表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的了。
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