一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀方面這款車確實(shí)挺漂亮的,當(dāng)初買這款車時(shí)朋友都覺得這車好看,特別是紅顏色的車身,看起來像款中高端轎車。前臉和大燈都很漂亮,特別是夸張的C字形LED日間行車燈,讓這款車看起來挺前衛(wèi)時(shí)尚的。
缺點(diǎn):個(gè)人感覺EU5的制動(dòng)體驗(yàn)一般,剎車時(shí)感覺不夠線性,有時(shí)輕踩剎車制動(dòng)力就很強(qiáng),但有時(shí)候前面會(huì)虛中后段還可以,不知道跟能量回收有沒有關(guān)系。
外觀:外觀方面,EU5整體看起來就時(shí)尚大方,雖然說我不像我女朋友那樣是美術(shù)生對物體的線條美感說得頭頭是道,但是我就覺得這個(gè)外觀我看起來很舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,用料高級配置高級,12.3寸全液晶儀表和9寸懸浮式中控大屏,CN95級空氣凈化系統(tǒng)、車載Wifi、語音控制、旋鈕式換擋、兩種駕駛模式選擇、能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和360°全景影像等舒適豪華配置。這個(gè)價(jià)位能有這么多高科技的配置我真的覺得是物超所值。
空間:空間方面,EU5它的腿部空間的支撐和頭部空間的間隙個(gè)人還是比較滿意的,座椅的位置有些偏高,即使調(diào)到最低的位置上,還是有些偏高,但勝在我個(gè)子不算太高,所以這對我來說還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得在15萬以內(nèi)的純電動(dòng)A級車中,鮮有敵手。雖說如此但是遇到坡路還是會(huì)有點(diǎn)吃力,動(dòng)力輸出不算勉強(qiáng),但是大家都知道電車用的是電池要日子久了可能會(huì)更加的吃力了。
操控:
在駕駛方面,EU5具有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式,從實(shí)際感受來看,無論在哪種模式下,駕駛風(fēng)格都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)。在加速過程中不會(huì)給人突兀的感覺,但整體動(dòng)力表現(xiàn)又十分充沛,加速超車不會(huì)感到拖沓,在運(yùn)動(dòng)模式下還會(huì)有些許“暴躁”,這也體現(xiàn)出該車充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。動(dòng)力響應(yīng)沒有那么直接,加速感也不突兀,更多給人輕柔穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。而隨著車速逐漸提高,中高速提速不會(huì)減弱,反而在深踩加速踏板后,動(dòng)力響應(yīng)變的直接起來,踏板力度相比中低速時(shí)也變的略為沉重。切入運(yùn)動(dòng)擋后,加速踏板變的靈敏起來,會(huì)讓車內(nèi)乘員感到一些“推背感”,加速有力。
續(xù)航:目前大概7.8-8.5,經(jīng)濟(jì)模式下,還行。畢竟體積那么大。
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