一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、外觀。 個(gè)人覺(jué)得02是領(lǐng)克SUV車型里最好看的，據(jù)說(shuō)領(lǐng)克的設(shè)計(jì)師是以前保時(shí)捷的，所以有些保時(shí)捷的影子。領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)，從正面看，那個(gè)北極之光的日間行車燈是我最不喜歡的地方，因?yàn)槲姨貏e鐘愛(ài)沃爾沃的雷神之錘日間行車燈，不喜歡領(lǐng)克這種豎條式的，但車從側(cè)面看這還能接受，觀察了一年多，自己卻慢慢適應(yīng)了，反而還有點(diǎn)喜歡，不想其他車一味的模仿，沒(méi)有自己什么特點(diǎn)。而且領(lǐng)克的晶體能量尾燈我覺(jué)得辨識(shí)度真的很高。而且冠軍版勁的車型車身可以選擇多重拼接配色，白黑，灰黑，黑灰都挺好看。二、安全 選擇領(lǐng)克一大重要原因就是安全，因?yàn)樗捎昧宋譅栁諧MA架構(gòu)，安全配置按沃爾沃的來(lái)坐，對(duì)于我這種小白來(lái)說(shuō)安全是最重要的。倒車時(shí)后方有車經(jīng)過(guò)會(huì)有紅外感應(yīng)報(bào)警，特別適合馬虎的人。三、獨(dú)有的影響系統(tǒng) 冠軍版的標(biāo)配了360度全景倒車影像系統(tǒng)加180度車身透明底盤系統(tǒng)。配合著使用，像我這種新手也能自己應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜停車環(huán)境，而且外后視鏡在掛倒擋的時(shí)候可以設(shè)置自動(dòng)下翻，讓人更好的看清周圍環(huán)境。四、運(yùn)動(dòng)座椅 領(lǐng)克前排用了很少見(jiàn)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，看著就很酷炫，但缺點(diǎn)就是太小眾了，頭枕不好買，樣式少。而且冠軍版前排新增了座椅加熱和通風(fēng)功能很實(shí)用，遺憾就是沒(méi)有方向盤加熱。
缺點(diǎn)：這款車剛?cè)胧秩齻�(gè)月的時(shí)間，各個(gè)方面都挺滿意的。唯一有個(gè)小小的遺憾就是同級(jí)別的車后備箱都是電動(dòng)的，感應(yīng)的，而這款車沒(méi)有這個(gè)功能，感覺(jué)取放東西有點(diǎn)不太方便，不應(yīng)該啊。不過(guò)也都不要緊，其他都還挺好的。
外觀：除去對(duì)于空間的要求，外觀也是我選擇這款車的主要原因，車子的外觀看起來(lái)非常的霸氣，整個(gè)外觀沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì)，前臉的大中網(wǎng)辨識(shí)度實(shí)在是太高了，茫茫車海也能一眼認(rèn)出自己的車子！不過(guò)我還是喜歡側(cè)身的線條，哈哈哈，感覺(jué)很有力量感~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置特別豐富，這沒(méi)啥可挑的，包括很多的細(xì)節(jié)處理做的也特別到位，方向盤的手感，按鍵的接縫，座椅的填充設(shè)計(jì)，以及各種儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，讓我處處體會(huì)到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心之處，這就是領(lǐng)克的態(tài)度，認(rèn)真，細(xì)膩，仔細(xì)，給人以最舒適的體驗(yàn)感
空間：空間方面的體驗(yàn)真的是太棒了！買車之后沒(méi)少出去玩，每次都是出去三五天，甚至還有一周的，而這個(gè)車子的后備箱可以把我的行李完全收納，儲(chǔ)物功能簡(jiǎn)直就是無(wú)敵的存在，哪怕是裝了這么多行李，帶點(diǎn)特產(chǎn)回來(lái)的時(shí)候，還是有空余的地方，不得不說(shuō)，后備箱的空間能力實(shí)在是太強(qiáng)大了！還有一點(diǎn)就是后排的乘坐空間，十分寬敞，座椅也是無(wú)比的舒適而寬大。
配置：我覺(jué)得吧每個(gè)人買車的訴求不一樣，但是呢，買車誰(shuí)都想買到物美價(jià)廉的，性價(jià)比高的，又是自己比較滿意的車子，但是吧有時(shí)候該講究的講究，不該講究的就不要去將就那么多了，像我買這輛車其實(shí)最大的目的就是帶著家人一起出去玩，所以的我要求領(lǐng)克02完全符合。
動(dòng)力：這款車搭載的是2.0T190馬力L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)也是十分出色，只要肯踩油門，加速超車完全沒(méi)問(wèn)題，剛開(kāi)始起步的時(shí)候也很平順，就算是換擋之間也沒(méi)有明顯的頓挫感，這一點(diǎn)做得也是很不錯(cuò)的啦。
越野：
操控方面的給我的感受還是很不錯(cuò)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)是得心應(yīng)手的，方向盤的指向性很好，哈哈哈，而且不得不說(shuō)剎車十分靈敏，簡(jiǎn)潔的保證了我的安全啊，對(duì)于我這種惜命的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太棒了�。�！
油耗：才提車一周左右�，F(xiàn)在是10L。后面應(yīng)該會(huì)在7-8的樣子
舒適：領(lǐng)克的設(shè)計(jì)者完全兼顧了行車的瀟灑與舒適，在動(dòng)力上給你的感官以滿足，而在舒適度上給你的觸感上極致的享受，不光是座椅的觸感，還有車輛的隔音效果非常的不錯(cuò)，在車內(nèi)仿佛置身于自己的小世界，不會(huì)有別人來(lái)打擾。
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