一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4330公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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油耗:儀表盤是前2天拍照時(shí)拍的,現(xiàn)在到了400多一點(diǎn)點(diǎn)吧。磨合期的油耗,能處在8.7就覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。動(dòng)力不錯(cuò)、市區(qū)走走停停,能有這個(gè)油耗,是比較出乎我意外的。之前,都做好了大概是9.5-10.0的心里準(zhǔn)備了,就挺開(kāi)心!
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.83萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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油耗:這車不費(fèi)油,結(jié)合我最近3000公里的情況來(lái)看,夏天開(kāi)空調(diào)在市區(qū)開(kāi)油耗差不多7.5,高速的話5.5
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2618公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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油耗:提車到現(xiàn)在大部分都是在城市道路上行駛,目前行駛1000多公里,應(yīng)該是新車油耗最準(zhǔn)的里程時(shí)間段,F(xiàn)在油耗為7.6,比自己期望的油耗數(shù)值略高,即將進(jìn)入夏天,估計(jì)油耗還會(huì)有所增加。
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格9.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格10.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
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油耗:我們年輕要的就是速度激情,只要?jiǎng)恿蛴脤?duì)油耗也沒(méi)有太在意的,不能讓車喝水吧,何況繽瑞還真的不費(fèi)油,磨合期也沒(méi)有超過(guò)8個(gè)油耗,這樣優(yōu)秀的油耗怎么可能不滿意呢??后期還有降低空間,等以后再來(lái)分享吧。
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