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購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1451公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、安全性：全車身的高強度鋼材用料，前后全鋁合金的保險杠，四門高強度防撞梁，美系車是真舍得的用料；二、空間大：5米長、1米9的寬度加上1米75的高度，車大，空間也大；三、動力足：搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動機，最大功率195KW，峰值扭矩400N*M，帶動大指揮官非常輕松，輕踩油門就能收到行車反饋，同時超車也是輕而易舉，并且整個動力的輸出也非常平順，沒有那種一串一串的感覺，如果想要強烈的推背感，打開SPORT模式，推背感瞬間拉滿。尤其是沖沙的時候，打開沙地模式，動力及時到位，不會陷進沙里，等待救援。四、四驅(qū)性能：下雪天，開啟雪地模式，上下坡不打滑，沙漠沖沙的時候，不陷車，玩車愉快，增加用車安全性！總結(jié)：車身硬朗，底盤扎實、空間動力充足，駕駛乘坐舒適，行車平順、平穩(wěn)，總體非常滿意！
缺點：非要說最不滿意的一點，那應該是因為它太長了！相比短車身一點的越野車越野起來沒那么輕巧靈活！不及短車的身手敏捷！每次過一些大坎大破要相對更慢更小心一點！沒有小車的毫無顧忌感！但是選得這么大這么長的車，這點我是完全接受的！
外觀：仁者見仁的事，沒有對錯，只說本人的感受。18年剛上市時去看過，說實話不覺得好看，沒有牧馬人的霸氣，不如大切的敦厚。隨著年齡增長，覺得大指挺耐看，面貌方正身材修長，低調(diào)內(nèi)斂不事張揚卻又孔武有力，正如中年男人一樣，不太在意別人的評價，只做自認為對的事。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)：真皮座椅，透氣性很好。儀表臺：是液晶儀表所以顯得高檔。車里沒有奇奇怪怪的味道，家里有孩子所以，甲醛揮發(fā)這個要很重視的，所以我比較關注，從剛買了車就關注沒有味道特別喜歡。車機也很好用蘋果手機系統(tǒng)也能鏈接這個就很方便，接打電話方便，一插就行了也不用過多設置什么。
空間：日常都是兩個人乘坐，大指的座椅對我及家人來說簡直太寬大了，所以舒適性絕對一流，感覺就我家里人的身材來說，后排坐4個人都不過分。至于儲物空間在不使用第三排的情況下用巨大來形容也不過分，遇上特殊情況可以把第二排放平（放平是指的純平，不是有梯坎的那種喲）后后備箱可以當個床來用了。儲物空間:其余的一些儲物空間也看得出花了心思的，后備箱下面還有一層儲物盒，里面包括三角牌、滅火器及一些工具都有自己專屬位置，而且旁邊還有個足夠深的儲物槽可以放一些雜物，駕駛位眼鏡盒也有個巧妙的設計，除了放眼鏡之外，眼鏡盒可以開一半，盒子邊框上有個廣角鏡可以觀察后排人員，如果有小孩乘坐的話，對于大人在開車時可以不用分神轉(zhuǎn)頭去看小孩，很多車上都沒有這個設計，特別人性化。
配置：性價比比較高的車，通過對比和試駕之后覺得這款車，非常適合我，所以就選擇了它。
動力：2.0T 265。馬力400牛米的動力表現(xiàn)，加上9AT變速箱。令我覺得出奇的是大指揮官的公路駕駛體驗完全像一臺，擁有強悍越野性能的車，常規(guī)道路上行駛操控表現(xiàn)優(yōu)異，靈活快速變，到時懸掛不會因為重心太高，晃來晃去反而任性十足，一腳油門踩下去變速箱快速連降三檔后，看著指針標志6000轉(zhuǎn)隨之而來的是一股強勁的推背感8秒后看看時速原來已經(jīng)100了。
越野：
這是我的第二部車子了，所以操控對我來說沒有什么問題，能夠很快的適應他。它的配置很豐富，用起來也非常的順手。
油耗：自從12月24日提車算起，目前行駛了1451公里了，將近12天跑的公里數(shù)，算下來一天近120多公里呢，感覺這也跑的不少了。市區(qū)油耗感覺還是比較高的，有時能到12多個油呢，不知道是我開的問題嘛還是市區(qū)老堵車的原因，細想這兩方面都有呢，有時候堵車有些車老變來變?nèi)�，所以呢看到后會心情不好，為了不被別人插到自己前面，踩油門就大些，又為了不追尾前車還要及時踩剎車。跑高速就省多了，最省的一次跑出來了百公里8.4個油耗，是不是很省了。
舒適：說道舒適性 大指揮官的懸架非常不錯，在市區(qū)用車的時候車的懸架就會自動調(diào)節(jié)支撐性挺穩(wěn)的，舒適性偏側(cè)重所以就軟一些。當高速的時候支撐性就或側(cè)重，支持性能偏側(cè)重，路感清晰。崎嶇山路的時候支持適中不顛簸。座椅舒適性:座椅是真皮的，很舒服摸著手感也很好而且座椅的包覆感也很好，支撐性也好，開長途的時候也不累，腰部不累就很舒服。
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