一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型大指揮官 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是動(dòng)力和油耗,最大功率195KW,最大扭矩400牛米的數(shù)據(jù)不是蓋的,在目前市場(chǎng)中2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)中,絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的存在。在實(shí)際駕駛中也一樣,紅燈起步除了純電車外,沒(méi)輸過(guò)誰(shuí)。市內(nèi)車多擁堵,開(kāi)大指說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)郁悶,總有種有勁使不出來(lái)的憋屈。高速路那才是大指的真正舞臺(tái),輕輕松松上140碼,關(guān)鍵是還沒(méi)感覺(jué),想超車也就一腳油門,動(dòng)力隨叫隨到,想到即得到,那種酣暢淋漓無(wú)以言表。搭配目前幾乎最先進(jìn)的采埃孚9AT變速箱,升擋平穩(wěn)降檔快速,邏輯清晰,動(dòng)力輸出絲滑柔順,不亞于日系的自吸+CVT,高速120碼轉(zhuǎn)速才1500轉(zhuǎn),省油是必然的。本人目前行駛8500多公里,2000公里左右的國(guó)道,其余全部市內(nèi),目前綜合油耗9.6L,12月初跑了趟五臺(tái)山最低油耗7L。2.0T拉2噸的車能到這個(gè)油耗讓人吃驚。我原來(lái)的1.5噸的馬自達(dá)CX-5,2.0自吸四驅(qū)也得9個(gè)多油,本人另一輛1.5噸的奇瑞虎8鯤鵬版,2.0T配七速雙離合目前也得10.2L,同事的2.0T昂科威正常12個(gè)多,相較下大指還是很省油的。
缺點(diǎn):最不滿意目前還未發(fā)現(xiàn),就是有點(diǎn)擔(dān)心油耗后期會(huì)不會(huì)再低一些,但也不太在乎了,畢竟這么大個(gè)車,再加這么大的排量油耗高點(diǎn)也正常。
外觀:外觀是我第一眼就相中的點(diǎn),真的得好好夸獎(jiǎng)一下設(shè)計(jì)師的眼光了,能把越野suv設(shè)計(jì)得如此深得人心,網(wǎng)絡(luò)上是一致的好評(píng),整車給人的感覺(jué)就是一種霸氣穩(wěn)重的樣子。
內(nèi)飾:系統(tǒng)人性化、智能化、科技感有,但是感覺(jué)還可以提升一下。搞搞氣氛什么的!異味異響:沒(méi)有任何異味!家里有孩子,那么甲醛揮發(fā)就要重點(diǎn)關(guān)注。新大指揮官就沒(méi)什么奇奇怪怪的味道,我就特別踏實(shí)!手感材質(zhì):質(zhì)感滿滿,用料實(shí)在就是不一樣,內(nèi)飾風(fēng)格耐看而且全是軟性材質(zhì)就很顯高檔了。多媒體車機(jī):就是屏幕有點(diǎn)小,現(xiàn)在的車隨便都是超大屏連屏什么的。屏要是再大一點(diǎn)就很饞了。儀表中控:儀表中控實(shí)際合理,使用很方便,一目了然,也是安全的設(shè)計(jì)。
空間:后排放到基本是純平的,拉貨睡覺(jué)都是完全可以的
配置:福特銳界四驅(qū)起步就是29萬(wàn)多 大指揮官起步28萬(wàn)多,大指揮官置換補(bǔ)貼20000 銳界才8000,再加上車價(jià)優(yōu)惠,大指揮官完勝
動(dòng)力:買車之前看網(wǎng)上很多人噴大指揮官,它確實(shí)有缺點(diǎn),你噴它啥都行,就是不要噴動(dòng)力,大指揮官起步猛提速快,高速上打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,一腳油門輕松超車
越野:
在駕駛過(guò)程中,油門比較輕盈的,也比較靈敏,駕駛熟練以后,和車子能夠有很好的溝通感,行駛過(guò)程就會(huì)很流暢。深踩油門加速的時(shí)候,動(dòng)力輸出是非常給力的,爬坡毫不費(fèi)力,即便是在加速的時(shí)候,換擋也很平順,不會(huì)有阻塞感,整體駕駛體驗(yàn)是非常舒服的。
油耗:油耗確實(shí)不高,現(xiàn)在的平均綜合油耗在9個(gè)左右,況且買車到現(xiàn)在跑的路程還是比較短的,后期還有更低一點(diǎn)的可能。
舒適:吉普jeep大指揮官的大全景天窗真的是很氣派的,坐在車?yán)锩骊P(guān)上門窗靜謐性也是蠻不錯(cuò)的,前幾天和老婆開(kāi)著大指揮官回了一趟老家,全程300多公里的路程都是我開(kāi)的,這車不止坐在舒服,就連開(kāi)著的時(shí)候也是一種享受呀,座椅的軟硬程度也是剛剛好的,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到特別的疲憊。
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