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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.93萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉普這個80年歷史的汽車品牌，雖然沒人管他叫紅花品牌，但總有人喊他情懷品牌顧且不談早年的威利斯僅僅是牧馬人大企業(yè)大致這三臺車就寄托了一種吉普獨有的情懷和信仰，在他們心中即不再車圈的地位，絲毫不亞于B B A選國產中興SUV舒適和超值就無法相比，選了B B A的牌面就注定要多花幾萬來，這十幾萬的價格有沒有一輛車能做到又劃算牌子有用呢，我覺得吉普是首選。經典設計是極不品牌的底蘊，也是車主的牌面而增添的細節(jié)就在吉普大指揮官車身上乏力的點和用心的地方，外觀經典內飾實用，其實，少部分人對美汽車的抱怨是有偏見的認為，美汽車內飾粗糙，讓人坐上去就失去了興趣很遺憾。新款的大指揮官可能要讓對他有偏見的人失望了大竹有關的座艙不可謂不良心，例如全系標配的豪華真皮A N C主動降噪技術，雙層隔音玻璃嗯，哈曼卡頓19揚聲器高級環(huán)繞音箱前排座椅，10二巷電動調節(jié)副駕駛老板見第二，第三排角度可以調節(jié)，只是內飾的設計列選老派處處透著內褲流傳多年的老美風格。中控臺采用大面積的唐素材料摸起來是軟的看起來卻酷似用塑料鑲嵌式的中控大屏，搭載了我們熟悉的Uconnect系統(tǒng)，很流暢分辨率也高，但黑底皇子的UI設計讓你好像24小時開著夜間模式很難說是享受。總體來說，大指揮官座椅配置就像?1上好的牛肉本該兼職七分熟飯最好的想了想，結果被人用豆角給做了，但是我總有兩面性愛吃豆角燉肉的人也很多，至少大指揮官為市場保留了一個經典的老美風格。對于越野兒子曾經吉普只會安在牧馬人頭上大指揮官用的一直是全地形，探索這種保守的詞，這一次吉普很自信的吧，越野兩個字用在了大指揮官，身上新款大指揮官是不是也能帶著你安心遠行了呢？發(fā)動機采用來與牧馬人同源的系GME-T42.0T發(fā)動機，配備了單渦輪生活館增壓技術，可爆發(fā)出195千瓦的最大功率400牛米的峰值扭矩匹配ZF9AT變速箱，載著四個人的大指揮官人能做到8.8秒的加速成績對于這樣一臺車來說相當可觀了。之所以吉普能如此自信的說，新大指揮官能愿意與他抬高的15毫米，離地間隙分不開在涉水爬坡測試的項目中鑫大指揮官面對障礙的從容和我們所感受到的極限，都無疑是超越四驅家用SUV的水平。吉普擁有比普通合資品牌更高的品牌定位也擁有極高的車主忠誠度，因為極不品牌關于越野與綠營探索的調性開著，可以說個性十足，但又不至于過于小眾吉普新大指揮官售價23.9 80,000還算公道，如果對品牌有所需求，又不甘心付出極高的品牌價格吉普大指揮官是一個很好的選擇。
缺點：內飾設計比較老氣一些，看起來確實很簡單，但還是缺乏一定的檔次感。
外觀：外觀造型很硬朗，有著我想要的那種屬于男人的陽剛帥氣，而且車漆干凈利落
內飾：內飾很干凈整潔，清一色的黑內飾，很顯大氣。車內皮質包裹性也嚴實，一點粗糙感也沒有，做工精細。新車異味也沒有，空氣很清新，就算在陽光下曬一天也沒有任何的氣味。
空間：無論是第一排還是第二排，坐進去的空間都挺寬敞，一直以來七座給我的感覺就是第三排空間很小，只能是兒童坐，去看過大指揮官第三排后我轉變了這一看法，我身高182CM，坐進第三排膝蓋距離第二排座椅差不多一拳頭，頭部話大約是4厘米，第三排放平完全沒有任何壓抑的感覺。
配置：總體來說，這款車性價比同級來說性價比還是相當有競爭力的！30萬的價位，妥妥地兼顧了家用，商務，越野幾大用途！配置也非常高！同等價位，可能就只能買某漢的入門級配置！所以，目前我是比較滿意的！
動力：動力我還是非常滿意的，只要輕輕的點油門，就能夠收到給力的反饋。
越野：
我感覺這輛車的轉向稍微有點沉，低速行駛尤為明顯，再加上龐大的車身肯定會不太靈活，所以目前也不太適應這個大塊頭。
油耗：目前的油耗大概是11個點左右，但是我覺得買這車了就不會太在乎它的油耗問題，大指揮官畢竟也是2.T的發(fā)動機，給你了動力的需求，就不敢太奢望在油耗上也省。油耗這個東西和平時的駕駛習慣、還有道路的狀況有很大的關系。剛提回來的時候油耗會比較高，我相信后面油耗還會再降低一些的。
舒適：大指揮官現(xiàn)在讓我切身體會的就是舒適度了，非常舒適，非常舒適，非常舒適，重要的話說三遍，不管是平時上下班或者是高速行駛，都非常的舒適，不管是駕駛還是乘坐，都非常舒適；最主要是在沖沙的時候，我感覺比牧馬人的都舒服，沒有那種非常厲害的一頂一頂的感覺，可能沖沙的時候通過性不如牧馬人，但是舒適絕對更好！
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