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途達(dá)
2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):途達(dá)有很多讓人滿意的地方,一是外觀,一是外形霸氣,二是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),完全不像是一輛二十萬的車。第二點(diǎn)是空間,寬敞的后備箱空間和寬敞的后備箱,無論是家用還是拉貨都非常實(shí)用;第三點(diǎn)就是這個(gè)價(jià)格,這是途達(dá)唯一能買到的非承載式越野車。
缺點(diǎn):途達(dá)唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾,做工有些粗糙,整體看起來比較單薄。
外觀:外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,前臉帶著濃濃的家族氣息。標(biāo)志性的倒梯形前格柵配上粗壯的鍍鉻飾條,給人一種時(shí)尚的感覺。車身側(cè)面的視覺效果更加簡(jiǎn)潔,突出的輪眉更是彰顯出了越野的霸氣,時(shí)尚的輪轂更是給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,中間是一條粗壯的鍍鉻裝飾,將兩側(cè)的尾燈連接在一起,增加了尾部的寬度。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)部布局是對(duì)稱的,“T”字型的中控臺(tái)讓它的分區(qū)非常清晰,按鍵的排列也很合理,使用起來也很方便,唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的用料和做工都比較粗糙。
空間:車內(nèi)的空間很大,前排的空間自然不用多說,非常的寬敞。三個(gè)成年人坐在后排還是很輕松的。在前排調(diào)整到最好位置的時(shí)候,我坐在后排,身高170 cm,體重85公斤,頭部和腿部之間的距離差不多有兩拳。另外,后備箱的空間很大,無論是日常使用,還是隨身攜帶的行李,都不成問題。
配置:途達(dá)的性價(jià)比是毋庸置疑的,別的不說,光是這款車的價(jià)格,就足以讓同級(jí)別的車望塵莫及了。
動(dòng)力:該車搭載2.5 L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率193 Ps和245 N。動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),起步也不算太慢,說實(shí)話,有時(shí)候我覺得自吸比渦輪更有動(dòng)力。作為一款家用轎車,無論是上下班還是日常出行,都沒有任何問題。
越野: 操控性中規(guī)中矩,方向盤很準(zhǔn),方向盤也很輕盈,但是塑料方向盤卻讓人很不舒服。另外,剎車和油門的反應(yīng)都非常靈敏,只是在試駕的時(shí)候,換擋的時(shí)候感覺不太順暢。
油耗:我買這輛車的時(shí)候,就已經(jīng)做好了耗油量大的心理準(zhǔn)備了,雖然是日產(chǎn)車省油,但是畢竟是越野車,基本都是家用,買了幾個(gè)月也沒出去玩過,最多也就是在山里跑一跑,現(xiàn)在油耗9.5 L。
舒適:空間越大,乘坐起來就越舒服,越野車雖然沒有城市 SUV那么舒服,但是底盤卻是硬朗的,路感更好,坐起來也更舒服。
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