一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途達(dá) 2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途達(dá)有很多讓人滿(mǎn)意的地方，一是外觀(guān)，一是外形霸氣，二是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，完全不像是一輛二十萬(wàn)的車(chē)。第二點(diǎn)是空間，寬敞的后備箱空間和寬敞的后備箱，無(wú)論是家用還是拉貨都非常實(shí)用；第三點(diǎn)就是這個(gè)價(jià)格，這是途達(dá)唯一能買(mǎi)到的非承載式越野車(chē)。
缺點(diǎn)：途達(dá)唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾，做工有些粗糙，整體看起來(lái)比較單薄。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，前臉帶著濃濃的家族氣息。標(biāo)志性的倒梯形前格柵配上粗壯的鍍鉻飾條，給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果更加簡(jiǎn)潔，突出的輪眉更是彰顯出了越野的霸氣，時(shí)尚的輪轂更是給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，中間是一條粗壯的鍍鉻裝飾，將兩側(cè)的尾燈連接在一起，增加了尾部的寬度。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部布局是對(duì)稱(chēng)的，“T”字型的中控臺(tái)讓它的分區(qū)非常清晰，按鍵的排列也很合理，使用起來(lái)也很方便，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的用料和做工都比較粗糙。
空間：車(chē)內(nèi)的空間很大，前排的空間自然不用多說(shuō)，非常的寬敞。三個(gè)成年人坐在后排還是很輕松的。在前排調(diào)整到最好位置的時(shí)候，我坐在后排，身高170 cm，體重85公斤，頭部和腿部的距離差不多有兩拳。另外，后備箱的空間很大，無(wú)論是日常使用，還是隨身攜帶的行李，都不成問(wèn)題。
配置：途達(dá)的性?xún)r(jià)比是毋庸置疑的，別的不說(shuō)，光是這款車(chē)的價(jià)格，就足以讓同級(jí)別的車(chē)望塵莫及了。
動(dòng)力：該車(chē)搭載2.5 L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193 Ps和245 N。動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步也不算太慢，說(shuō)實(shí)話(huà)，有時(shí)候我覺(jué)得自吸比渦輪更有動(dòng)力。作為一款家用轎車(chē)，無(wú)論是上下班還是日常出行，都沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
操控性中規(guī)中矩，方向盤(pán)很準(zhǔn)，方向盤(pán)也很輕盈，但是塑料方向盤(pán)卻讓人很不舒服。另外，剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都非常靈敏，只是在試駕的時(shí)候，換擋的時(shí)候感覺(jué)不太順暢。
油耗：我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，就已經(jīng)做好了耗油量大的心理準(zhǔn)備了，雖然是日產(chǎn)車(chē)省油，但是畢竟是越野車(chē)，基本都是家用，買(mǎi)了幾個(gè)月，也沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，最多也就是在山里跑一跑，現(xiàn)在油耗9.5 L。
舒適：空間越大，乘坐起來(lái)就越舒服，越野車(chē)雖然沒(méi)有城市 SUV那么舒服，但是底盤(pán)卻是硬朗的，路感更好，坐起來(lái)也更舒服。
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