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途達(dá)
2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比最高。一輛價(jià)值20多萬(wàn)的合資中型 SUV,給人一種國(guó)產(chǎn) SUV的感覺(jué)。而且,這輛車的體積很大,車身也很大,四驅(qū)系統(tǒng)也很給力,發(fā)動(dòng)機(jī)也很大。
缺點(diǎn):內(nèi)飾一般,硬派越野車的內(nèi)飾很粗獷,看起來(lái)并不是很精致,而是用塑料做的。當(dāng)然,這個(gè)價(jià)格也不可能面面俱到。
外觀:之前在網(wǎng)上看車的時(shí)候,途達(dá)給人的感覺(jué)就是很硬氣。這還是我第一次去店里看車,這輛車不僅堅(jiān)固,而且體積也超出了我的想象,太有氣勢(shì)了,完全不像是城市里的 SUV。它的外型方方正正,線條流暢。凸起的輪拱非常明顯,給人一種強(qiáng)烈的力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和尼桑的家族化設(shè)計(jì)有很大的不同,依舊是老款。視覺(jué)效果非常規(guī)整,從頭到尾都是按部就班,沒(méi)有任何特殊的元素。中控臺(tái)的材質(zhì)以塑料為主,并沒(méi)有包裹皮革。不過(guò)做工還是不錯(cuò)的,把手和按鍵都很緊實(shí)。
空間:車內(nèi)的空間,比一般的 SUV要大得多。后備箱的空間也很大,高度和深度都很好,以后如果要自駕游的話,想放多少就放多少。
配置:能在這個(gè)價(jià)位買下一輛途達(dá),已經(jīng)很不錯(cuò)了。機(jī)械素質(zhì):2.5 L+7 AT,分時(shí)四驅(qū),后橋差速鎖;中大型越野車的尺寸,堪稱完美。
動(dòng)力:途達(dá)采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我認(rèn)為硬派越野車就應(yīng)該是這樣,畢竟在越野環(huán)境中,扭力是很高的,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒(méi)有完全介入之前,是不可能扭力的。變速箱采用7 at,而不是日產(chǎn)一貫的 CVT變速箱,我想主要是為了能在極端條件下承受更大的扭矩,適應(yīng)更復(fù)雜的路況。
越野: 底盤(pán)離地間隙很大,車內(nèi)視野也很好,駕駛起來(lái)更有一種君臨天下的感覺(jué)。途達(dá)在電子方面沒(méi)有太多的輔助功能,但是它的機(jī)械性能很好,有了后橋差速鎖,等我的駕駛技術(shù)好了,應(yīng)該就能應(yīng)付復(fù)雜的路況了。
油耗:雖然日系車一般都比較省油,但途達(dá)這么大,這么重,油耗肯定不會(huì)低。我現(xiàn)在平均油耗是11 L左右,在市區(qū)甚至更高,比城市 SUV要貴得多。
舒適:坐的越高,坐起來(lái)就越舒服。途達(dá)底盤(pán)的減震效果非常好,通過(guò)減速帶和糟糕的路面都能給我?guī)?lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。噪音在可以接受的范圍內(nèi),高速上不會(huì)有太大的噪音,放點(diǎn)音樂(lè)讓人放松。
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