一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的就是空間大。第三排和后備箱的空間要比同級(jí)別的車大得多。座椅柔軟舒適，坐久了也不會(huì)覺得累。我也很喜歡全景天窗，晚上躺在車?yán)锟葱切�。斑馬系統(tǒng)非常好用，大部分功能都可以通過語音進(jìn)行控制，大大提高了行車的安全性。最讓人滿意的是，四驅(qū)系統(tǒng)，低四鎖，多模式。
缺點(diǎn)：LED前大燈亮度不高，需要開前霧燈補(bǔ)光，好在前霧燈角度比較低，不會(huì)影響到對(duì)面的車輛。而且這車的減震能力很強(qiáng)，稍微的顛簸都能傳到車?yán)�，必須控制好車速，否則就像被人踹了一腳。但是上下馬路牙子的時(shí)候，卻是非常舒服的。油箱太小了，這輛車的油箱只有60升左右。鑰匙沒有一鍵升窗功能（我試過兩次），而且腳踏板不夠?qū)挘舷萝嚨臅r(shí)候必須稍微傾斜一點(diǎn)。
外觀：外觀還算滿意，不像其他硬派 SUV，乍一看有點(diǎn)像城市 SUV，但整體設(shè)計(jì)更有力量，更有陽剛之氣。裝配工藝有待改進(jìn)，尾燈的接縫不均勻。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的風(fēng)格比較簡單，按鍵也比較少。我個(gè)人更喜歡那種機(jī)械的感覺，因?yàn)榘存I太多了。儀表臺(tái)非常寬敞，給人一種安全的感覺。四個(gè)車門和中控臺(tái)都是真皮材質(zhì)，亞光金屬裝飾和木紋裝飾，看起來很有檔次。電控后尾門非常方便，車內(nèi)按鍵及鑰匙均可控制開、關(guān)。我對(duì)音響系統(tǒng)還是比較滿意的，因?yàn)槲也皇且魳窅酆谜�，所以打開了360度環(huán)繞和響度補(bǔ)償。斑馬系統(tǒng)非常好用，大部分功能都可以通過語音進(jìn)行控制，大大提高了行車的安全性。語音識(shí)別率高，能識(shí)別主副車的聲音來源。手機(jī) APP可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，可選加熱降溫，非常實(shí)用。
空間：這車的空間是最大的亮點(diǎn)，軸距2850 mm，空間非常不錯(cuò)。尤其是第三排座椅，可以坐一個(gè)成年人。把第三排放進(jìn)去的時(shí)候，后備箱的空間很大，如果把第二排的座位也放進(jìn)去，那就是一張兩米多深的平床，可以省下很多錢。
配置：總而言之，這輛車的性價(jià)比很高，長達(dá)五米，七座，四驅(qū)，多種駕駛模式，非常適合自駕。人無完人，車無完人，雖然還有一些不足之處，但也讓我們看到了國產(chǎn)汽車的進(jìn)步。
動(dòng)力：日常使用功率足夠。畢竟這輛車的重量超過了兩噸，每小時(shí)的加速時(shí)間都超過了9秒。只要他愿意，他就會(huì)用更大的力氣。剛才儀器偶爾會(huì)出現(xiàn)“粒子收集器”的故障，這是很多國六代車型都會(huì)出現(xiàn)的問題，因?yàn)檐囁偬�，車速太低，所以解決起來很簡單，只要把車速提到80邁以上，10秒鐘左右就會(huì)消失。
越野：
操控性很好，指向也很明確。但畢竟是一米八左右的車身，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有明顯的側(cè)傾，這是越野車的共同特點(diǎn)。這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，有時(shí)候還不如一輛車。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎半徑過小會(huì)導(dǎo)致越野車輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)過快磨損。四驅(qū)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，中、后兩個(gè)鎖，電子限滑的效率也很高，大部分越野和沙漠都不成問題。我覺得剎車比哈弗H9要好很多，剎車也很穩(wěn)。
油耗：車長4.9米，重量2.1噸，平均油耗為12~13升，市區(qū)油耗為14~16升，高速100公里為9 L，最省油速度為70-80，油耗為8升左右。有一次是70公里，綜合油耗是7.4升。
舒適：真皮座椅非常舒適，柔軟而富有質(zhì)感。但是減震器太硬了，在通過減速帶和輕微顛簸時(shí)，汽車總是會(huì)跳起來。但是當(dāng)你通過一個(gè)大坑或者上下馬路牙子時(shí)，你會(huì)覺得很舒服。方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向力度適中。車速超過100公里，噪音有點(diǎn)大，尤其是左后門，感覺車窗沒關(guān)好。
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