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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺得最滿意的就是它的空間了，可以滿足我出去自駕游的需要了。哈哈，還有就是這款車的外觀也是我喜歡的，很大氣上檔次。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)太多不足的地方，如果說不滿意地方，就是有點(diǎn)低調(diào)了，還有隔音多少有點(diǎn)影響
外觀：外觀美觀，車身也大氣，沉穩(wěn)，一點(diǎn)都不張揚(yáng)，不驚艷，很紳士的感覺，它符合我的審美觀，遠(yuǎn)近大燈，夜間罩明亮度高，車漆厚實(shí)，不容易有刮痕。
內(nèi)飾：很豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基本上都是軟性材質(zhì)包裹的，超大空間設(shè)計(jì)很細(xì)致入微的，中控觸控屏功能很多，不過就是感覺不好打理，絨面太多了
空間：180cm90公斤，前排調(diào)好座椅后，后排坐著也不緊張，作為市區(qū)用車，還是比較合適的，再說家里還有輛奔馳七座SUV。儲(chǔ)物空間:后備箱不大，并且偏高，因?yàn)橄路接须姍C(jī)。車門上的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較合理，但后備箱沒有固定錨點(diǎn)，也沒有12V插口，略顯遺憾。乘坐空間:后排還可以，不富裕但也不擁擠。頭部腿部空間都還可以，1.8米的乘坐沒問題。座位比較寬大，坐著舒服。放行李:不出遠(yuǎn)門，也就不會(huì)有大行李。放倒后排座椅，還是挺能裝的。橫向?qū)Ρ?目前是國(guó)產(chǎn)5座最貴車吧。配置非常全，特斯拉的那些輔助駕駛功能幾乎都有，也就缺自動(dòng)變道功能。當(dāng)然如果想買7做的，可以考慮ES8
配置：性價(jià)比真的是要比買特斯拉高很多了，雖然說是國(guó)產(chǎn)品牌，但是我還是挺認(rèn)可的，畢竟也需要我們的支持，也真的是在不斷的進(jìn)步
動(dòng)力：行駛起來比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更出色，在市區(qū)紅綠燈多的路況行駛起來，更輕松更順暢，起步很快速度上去的也快
越野：
360全景影像是比較實(shí)用的功能，能實(shí)時(shí)看待車身四周的的情況。駕駛起來自信十足。電子助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)方向盤輕便，高速時(shí)方向盤加重，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很有安全感，在連續(xù)的彎道都能很平穩(wěn)的駛過，操控十分的精準(zhǔn)。指哪打哪，沒有虛位。
舒適：就僅僅是在噪音上面，它的舒適性都要比傳統(tǒng)的車好很多，而且開著也很舒服，座椅的包裹性也好，坐久了也不會(huì)覺得腰疼
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