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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、辨識(shí)度高、加速快、綠燈立馬開、指向精準(zhǔn)、內(nèi)飾用料考究、輪轂、鋼圈大氣
缺點(diǎn)：我有22年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，在使用榮威 MavryX 3年后，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)存在重大安全隱患，具體表現(xiàn)為：在低速30碼-60碼之間剎車（并非急剎），車在即將停止時(shí)會(huì)突然加速向前竄出大約19-20公分，也就是說如果前方有障礙物本可以剎住，結(jié)果卻撞到了，我也跟4s店反映過，說這可能是后驅(qū)車，冬天實(shí)際行駛大概250公里，現(xiàn)在天氣熱了也只能顯示充電里程350左右，這算不算電池衰減（正常充電里程402公里，實(shí)際行駛大概250公里），現(xiàn)在天氣熱了也只能顯示充電里程350左右，這算不算電池衰退（正常充電里程402公里，實(shí)際可跑330公里），這個(gè)電池衰減到底該該怎么測(cè)，到哪里測(cè)？怎么保證？還有搬家，搬一個(gè)電樁，找4s店幫忙，居然要2800塊錢，而且一般情況下，不接電，只接一條，其他線路都接好了，這樣的售后，誰還敢買電車？建議：生產(chǎn)廠家應(yīng)重視每一位客戶的反饋，尤其是質(zhì)量安全方面的反饋；其次，關(guān)心客戶的需求，想客戶的想法，解決后顧之憂，其在這款車上的銷售情況，已經(jīng)說明了一切，最后，我衷心祝愿上汽榮威，做車要有擔(dān)當(dāng)！
外觀：整體外觀不怎么樣，動(dòng)感時(shí)尚，格陵蘭漆更漂亮，但是車標(biāo)沒有擋位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料上乘，尤其是座椅的用料，內(nèi)飾也是吸引我買車的主要原因之一
空間：空間夠大，乘坐舒適度一般，駕駛會(huì)有后座不太好，后備箱空間還可以，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，外觀漂亮，但是圖標(biāo)太大，減震差，擋位低。
配置：實(shí)際使用成本比燃油車要低很多，如果在家里充電，一公里1毛錢，一個(gè)月260塊錢，一年電費(fèi)相當(dāng)于燃油車兩個(gè)月，但同級(jí)別的車價(jià)比燃油車貴不少，只有年限用得越長才能有鮮明的對(duì)比
動(dòng)力：加速快，120碼以下的動(dòng)力不錯(cuò)，隨叫隨到，就是耗電。
越野：
精準(zhǔn)的操控，精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，其實(shí)這是一件很麻煩的事情，大部分的車都是一樣的。
舒適：這輛車的舒適性一般，尤其是駕駛座的坐墊和包裹性，感覺一般，靠枕不太好，減震器很硬，稍微大一點(diǎn)的減速凸起，都會(huì)讓人感覺很低，沒有品質(zhì)。
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