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奧迪Q2L
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-21.00萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
奧迪Q2L
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-18.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
奧迪Q2L
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-21.0萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不是很滿意，就是減震器有點(diǎn)差，走壞了或者過了減速帶就比較顛簸了。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：剛開始的時(shí)候還有些擁擠，但是堵車的時(shí)候，卻是人山人海。后懸架比較硬，后座的顛簸比較明顯。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：在倒車的時(shí)候，如果開啟了自動(dòng)倒車功能，就會(huì)出現(xiàn)倒車的情況！很危險(xiǎn)！這一點(diǎn)，完全可以通過電子設(shè)備來控制！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程476公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：奧迪Q2L的內(nèi)飾是最讓人不滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒有太多的科技感，也沒有太強(qiáng)的爆發(fā)力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程922公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：我覺得奧迪Q2L基本上對(duì)我來說沒什么大的缺點(diǎn)吧，感覺這車還是適合我上下班代步的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分

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缺點(diǎn)：這輛車使用起來還不錯(cuò)，沒有任何不滿意之處。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是性價(jià)比，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候，太陽膜還沒給我呢。我覺得自己花的錢太小氣了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1730公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不滿意的是新車的內(nèi)飾，味道很難聞，我買了很多炭包和果皮放在車?yán)铮呀?jīng)有一段時(shí)間了，感覺好多了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后排空間太小了。如果非要說最讓人不滿意的話，那就是低配版的副駕駛靠背調(diào)節(jié)器，每一次想要刺激的時(shí)候，都要一次又一次的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器，才能讓它的靠背變平。
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