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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格63.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：21款中規(guī)中矩的改裝后尾燈還是相當滿意的，流水線設計還是相當有藝術(shù)感的，后排座椅也是國產(chǎn)化后的座椅加熱，這對于出口的減配來說是相當不錯的，安全性的輔助一定要夸獎一下沃爾沃，這對駕駛習慣有很大的幫助，比如變道打轉(zhuǎn)向燈才松開方向盤，主動跟車系統(tǒng)更是實用，尤其是在高速上， B& W英國這個品牌已經(jīng)根深蒂固的熱愛，植入到沃爾沃90系之后，無論是設計還是體驗，都給人以極高的評價。
缺點：輪胎的噪音還是很大的問題，可能還不如 BBA做的好，五年后的沃爾沃在安全方面并沒有太大的問題，唯一的缺點就是軟性系統(tǒng)并沒有太大的提升，希望能盡快解決，底盤太硬是個問題，所以我在原廠訂車的時候增加了后置懸架，讓后排乘客再度過一些坑洼之地舒適很多 n21”的中期改算是外部的設計變化，前條鍍鉻配上深色的
外觀：給5分是因為我相當認同沃爾沃的設計，低調(diào)多于奢華；
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太大的變化...氛圍燈很中和，西裝的暴力感毋庸置疑；
空間：空間感很好，畢竟是商業(yè)類的車，長5.1米，寬1.86米，空間很好。
配置：和 BBA同級別的產(chǎn)品相比，45的價格是絕對買不到的，最多也就是買一些低配，在這一點上，沃爾沃占據(jù)了很大的優(yōu)勢。
動力：只要有足夠的電力，一輛2.5噸重的車就能有這樣的平順性和加速度。
操控：
整體操控還算不錯，畢竟是AT8, Twin Turbo的動力加成讓我更加珍惜；
油耗：耗能方面，2.X噸的自重，再加8左右的純油就已經(jīng)很不錯了...有了電動機的輔助，效果肯定會更好；
舒適：前排舒適度很好，配上 Nappa真皮座椅，后排空間到位，配上空氣懸掛，簡直無敵；
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