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奕澤IZOA
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5267公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方乃是奕澤獨特、極具時尚先鋒潮流風格的外觀,另外是其完美的駕駛操控性以及令人頗為滿意的超低油耗,可以說,奕澤綜合表現(xiàn)能力,讓我十分滿意。
缺點:可能是我太挑剔了,總感覺內(nèi)飾做的不夠精致,新車里面塑料的味道比較大,后續(xù)要多處理
外觀:獨特的亮點在于車尾部的尾門上擾流板,以及大膽創(chuàng)新的尾燈設計,這個尾燈我看著和思域那個尾燈有相同構思之意,但是這種官方稱回旋鏢式的風格,的的確確在市面上很少見,有著和擾流板相呼應的意思,襯托了整車的轎跑氣質(zhì),看著很前衛(wèi),潮流。
內(nèi)飾:中控方位規(guī)劃的很有型,第一次看到給我很大的驚喜,規(guī)劃的也比較貼心,用著很便當,這就能夠 了。
空間:空間是奕澤的硬傷啊,前排其實還好,并沒有想象中的那么狹隘,就是后排有一些短,這個和CX4是一樣的情況,考慮到這個級別的車,在想一下后期用車空間需求量,其實后排也不經(jīng)常坐,偶爾會載一兩個朋友順路,也就接受了后排空間短板的缺點了。
配置:性價比方面一般,我是先確認了買豐田的車,再從里邊選性價比最高的車型,當然外觀也是相中了的。但是優(yōu)惠和贈送的精品不是特別理想。
動力:城區(qū)上下班開著感覺還不錯,深踩一腳油門也有推背感,后期加速也是很平順的。高速超個車也是沒問題,最討厭那種在高速上還龜速行駛的人我一般都是一腳油門超了。
越野: 這是購買的第1輛車平時家里面的車也很少開,所以在操作上,個人的感受并不是非常的明顯。但是上手特別輕松,很短的時間就能夠習慣對它的駕駛。開起來是一點問題都沒有,很好開指哪兒打哪兒。
油耗:目前的表顯油耗是8.2,相比之下日系車還是能更加省油一點,不過日后開車我也肯定是會多加注意的,油耗能低一點是一點。而且我目前在市區(qū)開車比較多,我打算明年春天出去多跑跑高速,這樣油耗肯定也能降下一些。
舒適:除了后排短板的空間以外,基本上整體上乘坐感還是比較舒適的,首先地盤的減震效果,回彈力度很好,然后坐在里面不會覺得很顛簸,其次是車里幾乎沒有聞到一些異味了,現(xiàn)在還是夏天,空調(diào)制冷感覺也不錯,大熱天打開空調(diào),很快就能感覺到車里冷風。舒適性我給打8分。
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