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電咖汽車-電咖·EV10

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電咖·EV10
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-14.18萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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變速箱:
全部
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全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
電咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.89萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    3.50
  • 舒適
    4.00
4.44
11.89萬(wàn)元
12.0kW·h/100km
電咖·EV10 2018款 Pro 300 豪華版
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.34萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.32
12.34萬(wàn)元
14.4kW·h/100km
電咖·EV10 2018款 豪華版
04.285 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.16萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.25
4.28
13.16萬(wàn)元
13.2kW·h/100km
電咖·EV10 2018款 專業(yè)版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.84萬(wàn)元 車主平均耗電量: 10.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.25
11.84萬(wàn)元
10.4kW·h/100km
電咖·EV10 2018款 Pro 300 專業(yè)版
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.59萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    3.50
  • 舒適
    4.00
4.19
11.59萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
電咖·EV10 2018款 精英版
04.045 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.53萬(wàn)元 車主平均耗電量: 11.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.04
13.53萬(wàn)元
11.5kW·h/100km
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買(mǎi)車型電咖·EV10 2018款 專業(yè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.29萬(wàn)元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):高科技配置,高顏值,有自動(dòng)泊車,前雷達(dá),自動(dòng)啟停技術(shù),特別棒!
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題,等我發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀:顏值不用說(shuō),不漂亮,看中外貌的我又怎么會(huì)買(mǎi)它嘞。
內(nèi)飾:內(nèi)飾杠杠的,向德系車靠攏了,顏色看起來(lái)很舒服。
空間:空間沒(méi)什么大問(wèn)題。做過(guò)我的車的人都說(shuō)好。
配置:發(fā)動(dòng)機(jī)防盜,遙控鑰匙,無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),倒車視頻影像,上坡輔助等等。
動(dòng)力:純市區(qū)代步上下班,總體動(dòng)力很滿足的,很棒
操控: 指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向車身穩(wěn)定,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是很好上手的。
續(xù)航:有點(diǎn)費(fèi),可能在磨合期的緣故。
舒適:座椅舒適,坐過(guò)的人都說(shuō)好,舒適度還是很高。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車型電咖·EV10 2018款 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.19萬(wàn)元
耗 電 量9.3kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,上檔次,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心,最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題,等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀:17款外觀比老款好看不止一點(diǎn)點(diǎn),迎合大眾的目光,老小通吃。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò),塑料感沒(méi)有,該軟的地方包皮革。見(jiàn)面上擋次。
空間:乘坐空間大,大到?jīng)]有朋友。后排1.75米的個(gè)子,可以蹺二行腿。后備箱放到很平整。很方便。
配置:配置方面很是豐富,只要我能想到的就不愁這車沒(méi)有,什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),上坡輔助等等。
動(dòng)力:超車還是很有自信。也很穩(wěn),不發(fā)飄。
操控: 轉(zhuǎn)向精確,無(wú)虛位。后獨(dú)立懸架,過(guò)減速帶沒(méi)有多余震動(dòng),很干脆。
續(xù)航:目前行駛500公里,油耗9.3L/百公里。過(guò)磨合期會(huì)降點(diǎn)。油耗還是比較滿意的。
舒適:前排座椅,支掌、包裹性比較好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車型電咖·EV10 2018款 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間符合我的需要,除了這個(gè),外觀很符合我口味,價(jià)格適合,大致上我都是較為滿意的
缺點(diǎn):我用著挺好的,還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病
外觀:耐看,比較符合我中規(guī)中矩的審美觀。
內(nèi)飾:雖然用料受價(jià)格的限制,但整體挺不錯(cuò),手感還行
空間:作為一個(gè)小型車 空間利用好,品牌無(wú)所謂,實(shí)用就好
配置:配置實(shí)用就好,上坡輔助、電動(dòng)天窗
動(dòng)力:起步平穩(wěn),加速線型,也不飆車,動(dòng)力夠用
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好,指向清晰,懸架雖然有點(diǎn)硬
續(xù)航:續(xù)航里程還不錯(cuò)的,充電快
舒適:舒適性還好,空間大,座椅不軟,后排沒(méi)什么包裹性
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
購(gòu)買(mǎi)商家 廊坊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格11.59萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意 外觀很不錯(cuò) 就是屁股不咋的 有點(diǎn)不習(xí)慣 不過(guò)我還是喜歡這種風(fēng)格
缺點(diǎn):市內(nèi)開(kāi),油耗高,高速油耗低,總體還可以接受
外觀:不錯(cuò) 很喜歡 就是屁股有點(diǎn)翹
內(nèi)飾:科技感很足,用料很實(shí)在,很有檔次
空間:最滿意的就是這個(gè)了,我身高180體重200,坐在后排還有兩拳距離。
配置:比較不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位,配置很豐富。性價(jià)比高
動(dòng)力:夠用,起步肉,但是舍得踩油門(mén),還是有推倍感
操控: 很好開(kāi),方向指向精準(zhǔn),指哪打那。方向盤(pán)很輕,高速的時(shí)候很沉穩(wěn),不會(huì)飄。底盤(pán)很扎實(shí)。過(guò)減速帶的感覺(jué)也很好
續(xù)航:續(xù)航能力一般吧,不是很滿意
舒適:空間寬敞,座椅舒適,車內(nèi)無(wú)噪音,車內(nèi)隔音也不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
購(gòu)買(mǎi)商家 濰坊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格11.89萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)不用說(shuō),大家都懂,回頭率很好。
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)偏高,不過(guò)也在接受范圍之內(nèi)。畢竟車重在那擺著,可以理解。
外觀:整體外觀還是比較時(shí)尚,就是屁股和尾燈有點(diǎn)不好看
內(nèi)飾:米色的,感覺(jué)很溫馨,中控的設(shè)計(jì)也很喜歡,就是中控屏幕太小,手機(jī)都沒(méi)地方放。
空間:比我以前開(kāi)的車空間大,后排空間也不錯(cuò)
配置:可以,我覺(jué)得很不錯(cuò)了,畢竟價(jià)格在那里。不過(guò)我覺(jué)得還是有點(diǎn)貴。不過(guò)喜歡的人也不在乎。
動(dòng)力:市區(qū)開(kāi),動(dòng)力夠用。高速上120碼,動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控: 過(guò)彎的感覺(jué)很不錯(cuò)。方向盤(pán)很靈敏,指向也很準(zhǔn)。
續(xù)航:因?yàn)槭切萝?所以還不好說(shuō),不過(guò)目前還行吧
舒適:一般,座椅偏硬,長(zhǎng)途行駛中感覺(jué)腰部有點(diǎn)酸痛,
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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