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小鵬G3
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
中國特斯拉（160）+1 中國特斯拉（73）+1 性價(jià)比高（25）+1 設(shè)計(jì)年輕化（4）+1缺點(diǎn)：
底盤低（21）+1 減震不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧是有互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，造出來的車科技感爆棚，提速方面很流暢，沒有卡頓，不知不覺的速度就起來了，
缺點(diǎn)：胎噪，胎噪，還是胎噪。。。剛開始的時(shí)候跑一直以為那個(gè)窗戶沒關(guān)，手老是在升降開關(guān)上扣啊扣的
外觀：說實(shí)話我就是沖著外觀去的，一下就喜歡上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾遵循當(dāng)下流行的大尺寸屏幕和簡化實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)內(nèi)飾非常不錯(cuò)，很喜歡，給人很溫暖的感覺
空間：在這個(gè)級別的車中，空間算是灰常大的了，拉著老婆孩子一家老小去哪里都不嫌擠
配置：車頂?shù)?60°旋轉(zhuǎn)攝像頭是小鵬汽車G3的一大特點(diǎn)
動(dòng)力：抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個(gè)方法就是用手+—擋，123檔基本都是加腳油就能升檔，456擋時(shí)間略長。缺點(diǎn)是跟車時(shí)頓挫感強(qiáng)烈...
越野：
操控總體來說還是不錯(cuò)的，尤其是高速時(shí)方向沉穩(wěn)
續(xù)航：上下班我必走繞城高速，平均能耗3左右。有時(shí)候連續(xù)幾天心情不順暢，別人超車就想追，到5也有過，所以要理性開車，保持好心態(tài)，省下的是白花花的銀子啊...
舒適：舒適性屬于中等吧，短距離還可以，時(shí)間長了腰痛啊
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，有小孩子，這個(gè)車對這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：行駛有點(diǎn)頓挫感，收油降檔或者急加速都有感覺
外觀：看著挺舒服，造型也不錯(cuò)，很時(shí)尚，不會(huì)覺得難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都還好，做工方面可能有點(diǎn)差強(qiáng)人意
空間：空間就是大啊，坐很多人，也比較舒服
配置：配置齊全，無論是安全配置還是行車輔助都很多，完全夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力起步?jīng)]什么力，需要大腳給油才跑，速度起來后還不錯(cuò)。
越野：
沒什么操控可言，方向盤偏重。
續(xù)航：因?yàn)榻?jīng)常跑市區(qū)，紅綠燈比較多，電耗有點(diǎn)偏高
舒適：唯一的不足就是減震偏硬，路面不好的話反映很明顯
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購買車型小鵬G3 2019款 智享版
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京小鵬汽車有限公司
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量12.3kW·h/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好，用起來方便，費(fèi)用特別低，每公里基本上1毛錢的費(fèi)用。隔段時(shí)間軟件升級都在不斷地改進(jìn)提升中
缺點(diǎn)：代工產(chǎn)品做工較為粗糙，各縫隙不均勻，續(xù)航里程不太好，車輛硬件即電池不能升級。老車主為實(shí)驗(yàn)品（剛交付很短的時(shí)間即為淘汰車輛）
外觀：外觀科技感很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置較好
空間：作為緊湊型SUV空間只能說夠用
配置：配置較為豐富，就是比如播放視頻，以及自動(dòng)雨刷暫時(shí)還沒有實(shí)現(xiàn)，等待中
動(dòng)力：輸出動(dòng)力線性較好，完全能夠滿足城市代步用
越野：
通過性相對于電車還可以，就是得時(shí)刻保護(hù)好電池不要受傷
續(xù)航：續(xù)航里程不太好（因?yàn)槎ㄜ囀?8年當(dāng)時(shí)的365標(biāo)準(zhǔn)，19年4月才交付，緊跟著7月推出520續(xù)航）車輛硬件即電池不能升級是一大弊端。
舒適：舒適性一般
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點(diǎn)：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強(qiáng)，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強(qiáng)。
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動(dòng)力：車身輕量化設(shè)計(jì)，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲但過后響應(yīng)很快。
越野：
還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會(huì)太大。
續(xù)航：電耗百公里16個(gè)左右這樣子
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速?zèng)]什么噪音，高速度的時(shí)候比較吵
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，除了前臉外的外觀吧。雖然有些小缺點(diǎn)，但是大體上還是很滿意的。
缺點(diǎn)：除了出現(xiàn)過一次異響，其他目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：外觀好不好看，等我說個(gè)故事，有次隔壁大爺問我這車得多少錢，一臉崇拜樣。
內(nèi)飾：造型、風(fēng)格不錯(cuò)，但是往細(xì)的方面看，精致程度不足
空間：我這人比較實(shí)在，買車必須要挑，不壓抑空間好使的，這車我是滿意了。
配置：換個(gè)觸控大屏比原廠的好用太多了啦
動(dòng)力：動(dòng)力是我對著一款車最滿意的地方，當(dāng)初就是沖著這一點(diǎn)買的
越野：
指向精準(zhǔn)但是方向盤我就覺得偏重
續(xù)航：還行，符合當(dāng)初的預(yù)期，用比亞迪的電池技術(shù)不是虛的
舒適：底盤扎實(shí)，無異響。發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、噪音控制不錯(cuò)，符合預(yù)期想象
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車，最滿意的當(dāng)然是有了屬于自己的車，說走就走。車的外觀動(dòng)感性很強(qiáng)，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺
缺點(diǎn)：它的表現(xiàn)來看其實(shí)也沒什么最不滿意的這一說，整體的性能還是比較穩(wěn)定一些，有那么點(diǎn)小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西
外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股
內(nèi)飾：其他都還好，設(shè)計(jì)也滿意
空間：空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時(shí)幾乎都是一個(gè)人開車用車，車?yán)镒鴿M人的幾率很小，后排空間不是我買車的決定因素，后備廂大小吧，還可以的
配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有
動(dòng)力：我每天開，速度提起來后動(dòng)力足夠，上下班帶同事4個(gè)人覺得動(dòng)力沒有受影響
越野：
操控真算好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好
續(xù)航：新能源小排量車開著挺實(shí)在的，平時(shí)的能耗方面并不是很費(fèi)錢，比起燒汽油的車我感覺要?jiǎng)澦愫芏?/span>
舒適：舒適挺好，
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿意
缺點(diǎn)：就是車的做工、接縫。車外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門，前后排門。做工問題呢，在愛車做底盤裝甲時(shí)，看到底盤下面稍有點(diǎn)打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進(jìn)格柵與大燈相連，極具視覺沖擊，日間行車燈，更是起了畫龍點(diǎn)睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個(gè)性，但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現(xiàn)，感覺到對你，和你女朋友，無微不至的體貼和關(guān)懷，充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置：咱也有，日間行車燈，中控大屏，一鍵啟動(dòng),上坡輔助等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經(jīng)常用。呵！
動(dòng)力：本人半新手，沒開過什么好車，對車的要求也不是很高，動(dòng)力只能評價(jià)家用足以，巡航60h/km,超車深踩下油門，也挺快的。市區(qū)偶爾來個(gè)小超車，不是問題，簡單輕松。前提是不能開斗氣車哦。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過彎的時(shí)候感覺有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
續(xù)航：因本人駕駛很溫柔，不深踩油門，不急剎。高速定速巡航80，市區(qū)很少超車，基本保持60碼內(nèi)行駛，目前里程表顯示2190KM，電耗大概在15左右。
舒適：說到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應(yīng)。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速過彎挺穩(wěn),方向非常輕盈
缺點(diǎn)：動(dòng)力馬馬虎虎,起車慢,加速略肉,超車時(shí)候油門要深一點(diǎn)。
外觀：霸氣,漂亮。我是外貌協(xié)會(huì)的。
內(nèi)飾：除了中控是軟的外,其他地方都很滿意,就是中控的塑料感有點(diǎn)重。
空間：夠用了,我身高178,體重180,坐在里面很舒服。后排空間很大,很舒服。
配置：綜合來說性價(jià)比很不錯(cuò),值得購買
動(dòng)力：動(dòng)力一般般,起車肉肉,起速略慢,超車時(shí)候油門要深一點(diǎn)。
越野：
高速過彎很穩(wěn),方向盤很輕
續(xù)航：感覺油耗有點(diǎn)偏高,不過還能承受
舒適：后排座椅的舒適性很一般,但是前排的座椅包裹性還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對操縱我認(rèn)為還可以吧,必定是家用轎車,不能請求太多,
缺點(diǎn)：上坡動(dòng)力不足,超車費(fèi)力。但我不太尋求刺激,所以動(dòng)力夠用,必定不是賽車,
外觀：顏值很好,我的是黑色的,外觀大氣,很有檔次,回頭率高。
內(nèi)飾：一般,沒有亮點(diǎn)。不過也還可以,畢竟是自己用。
空間：本人身高180,體重160�？臻g很不錯(cuò)。
配置：整體來說性價(jià)比很高。畢竟是自己喜歡。不追求動(dòng)力,家用夠夠了
動(dòng)力：上坡動(dòng)力不足,超車費(fèi)事。無非我不太最求刺激,所以動(dòng)力夠用,必定不是賽車,
越野：
對于操控我覺得還可以吧,畢竟是家用車,不能要求太多,
續(xù)航：偏高了,可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān),我的車油耗有點(diǎn)偏高,不過還可以,畢竟車重,
舒適：空間大,座椅舒服,隔音也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 許昌
購買商家
許昌經(jīng)銷商
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
配置很豐富
操控感強(qiáng)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀造型時(shí)尚大氣，動(dòng)力強(qiáng)，操控簡單。不限行不限號出行方便，一萬公里或一年才保養(yǎng)一次，挺便宜的。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)緊湊，不是很寬敞，不適合長途乘坐。
外觀：車輛線條優(yōu)美，造型獨(dú)特，有較低的風(fēng)阻，每次開過都能吸引路人的眼球，當(dāng)紅綠燈等待，隔壁車道車主都會(huì)投來欣賞的眼光。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾做工用料都比較細(xì)膩，科技感強(qiáng)，15.6英寸的全觸摸屏視覺清晰。
空間：內(nèi)部空間無論是前排駕駛艙還是后備箱都是比較寬敞的，前排座椅可以多角度調(diào)節(jié)，空間寬敞無任何壓力。
配置：智能語音確實(shí)很智能，很多時(shí)候只要呼叫小P就能完成操作，完全讓你有更多的精力在駕駛上。另外還有很多駕駛輔助功能，自適應(yīng)巡航，盲區(qū)提醒，360°影響，很多的雷達(dá)和攝像頭實(shí)現(xiàn)了接近自動(dòng)駕駛的愿望。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，加速給力，起步迅速，有三種模式，我一般在高速上用的都是運(yùn)動(dòng)模式，那能量滿滿的，在路上風(fēng)馳電掣的奔騰。
越野：
緊湊型SUV底盤高通過性好，IP68涉水能力不錯(cuò)，總體的越野性能還算可以。
續(xù)航：車輛電池續(xù)航還算不錯(cuò)，一般是一周充一次電，通常能跑400公里，沒啥問題，冬季會(huì)低一些。
舒適：真皮座椅包裹，舒適度強(qiáng)，空調(diào)的急速降溫和急速升溫的功能還是挺好的。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)大大的提高了駕駛的舒適性。
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