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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的充電速度很快，從低電量到80，一小時(shí)不到，充一次電之后，在市區(qū)開著空調(diào)，續(xù)航里程能達(dá)到360公里，如果不擔(dān)心續(xù)航問題，我一周只需要充一次電。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是方向盤剛開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，車頭并沒有跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，而是需要再轉(zhuǎn)幾圈才會(huì)有反應(yīng)，這讓他很不方便。
外觀：Ei5在國產(chǎn)品牌中應(yīng)該是少有的旅行車，而電動(dòng)旅行車更是獨(dú)一無二。它的外觀讓我愛不釋手，它的側(cè)面腰線從車頭一直延伸到車尾，這種設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了它修長的身材。車頂行李架的作用大于實(shí)用價(jià)值，但如果沒有行李架的話，外面的人肯定會(huì)覺得不完整。
內(nèi)飾：做工非常好，中控臺上的縫線更是襯托出了它的豪華感。這輛車的換擋方式非常獨(dú)特，沒有傳統(tǒng)的檔桿和電子檔桿，而是金屬旋鈕，手感極佳，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候還能感受到機(jī)械的咔嚓咔嚓聲。
空間：2665毫米的軸距給了我足夠的空間，平時(shí)我一個(gè)人開車上班都綽綽有余，但坐五個(gè)人還是沒問題的。趁著五一假期，我?guī)е改负屯夤馄湃ジ浇乃畮焱媪艘蝗Α?/span>
配置：我覺得Ei5在性價(jià)比方面做得非常出色，以前我以為電動(dòng)車就是特斯拉那種土豪的玩具，說實(shí)話，我一開始也沒想過要買一輛電動(dòng)車代步。但是在了解了Ei5之后，我發(fā)現(xiàn)原來電動(dòng)車的價(jià)格也可以很實(shí)惠，平時(shí)用車也能省錢，我想這就是它的魅力所在。
動(dòng)力：我喜歡電瓶車這種直接加速的感覺，不用像汽油車那樣等著發(fā)動(dòng)機(jī)加速，直接踩油門就能產(chǎn)生最大的加速效果，這種推背感可以一直持續(xù)到80公里每小時(shí)。我買了這輛車，基本不需要長途旅行，在城市里有足夠的動(dòng)力。
操控：
在標(biāo)準(zhǔn)模式下，車身在轉(zhuǎn)向過程中并沒有太大的反應(yīng)，只有在轉(zhuǎn)向超過一定的角度之后，車輛才會(huì)跟上方向盤的節(jié)奏。
舒適：這輛車給我的最大感覺就是安靜，開著車的時(shí)候還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電流聲，有點(diǎn)像科幻電影里的飛船。車速越來越快，車?yán)飬s是一片寂靜，只有門框邊緣有輕微的風(fēng)聲傳來。
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