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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意就是該車的續(xù)航里程，我平日通勤的往返距離在40km左右，基本上充一次電可以讓我用一周的時間，我覺得這也是我最滿意的地方，起碼不用為充電而煩惱太多，畢竟充電也會牽扯很多的精力。
缺點(diǎn)：沒事塑料件有點(diǎn)多，感覺有點(diǎn)掉檔次，不過價格再這放著呢
外觀：對于這款車的外觀我是十分的滿意，是我看過的車型里面給我驚艷感最足的，硬朗的車身線條，年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格，無論是怎么看都帥氣，好多同事都夸我這輛車好看來著，看來我的眼光還是蠻不錯的。
內(nèi)飾：料看起來還是可以的，方向盤是真皮的，質(zhì)感很不錯，座椅則是仿皮質(zhì)的，雖然不比真皮那么高級，但也還算不錯，做工也沒什么問題，細(xì)節(jié)方面都做的很好，就是異味大了點(diǎn)，我比較敏感一些，對這個味道就比較介意。
空間：空間方面Ei5的表現(xiàn)讓我很滿意，作為身高183的大個子，很多緊湊型的SUV的后排座椅都很難hold住我，但是Ei5的后排空間確實挺寬裕的。
配置：車子的性價比其實挺高的，十多萬的車型不管是它的外觀還是配置，我覺得都不輸其他二十多萬的車，可能每個人對車型要求不同吧，這款車于我而言就是最合適最值得買的，可以說是中端的價位，高端的體驗感。
動力：電動車的動力我是不愁的，反正我覺得100以內(nèi)的速度這個車子的動力都不會比大多數(shù)家用轎車差，動力的響應(yīng)是真的不錯。
操控：
操控家用車還想要啥操控，不過底盤挺扎實，方向盤指向也非常精準(zhǔn)，給個贊
舒適：最近這段時間都是我在開，對這個車子的舒適性也深有體驗，雖然沒有拿和我的車子去做對比，但是我覺得做一臺15萬的車子，EI5的隔音還是做的稍稍的有點(diǎn)差，速度快了以后風(fēng)噪聲比較大。座椅的舒適度還可以，前后排的座椅都挺軟的，我覺得如果讓我開著這個車子在市區(qū)里面逛上一天，估計也不會覺得太累。但是在功能性上就沒有那么的好了，我覺得怎么樣也要配一個電動調(diào)節(jié)才算的上是合格。
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