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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意EI5的外觀，典雅大氣的前臉，給人一種很耐看的感覺，還有用車經(jīng)濟性，在北京這個地方，只有綠牌通行無阻，而且上下班代步真的很省錢。
缺點：不太喜歡這個旋鈕式換擋桿，總之就是用起來不是很習(xí)慣，沒有直排檔那種安全感，我平時開車的時候手也喜歡放在那個檔位上，但現(xiàn)在換成了這種旋鈕式的就不行了，同時車子的這個價格優(yōu)惠還是比較小的，車子賣的確實相對比較火一些，但是這個價格我感覺相對于也比較高一些。
外觀：旅行車的造型的確是比很多車子看起來都要更加的漂亮，修長的車身再加上比較圓潤的尾部，旅行車的這種完美的造型，真的是很多車子都無法做出來的。EI5的車身線條設(shè)計了更加的精煉一點，把運動風(fēng)格也融入到了旅行車的造型中去，我覺得這個外觀造型真的沒得說了，在我心中已經(jīng)是一個完美的外觀了。
內(nèi)飾：EI5的這個內(nèi)飾看起來還挺不錯的，第一眼看到這個內(nèi)飾的時候我確實也是心生好感，我就喜歡這種看起來比較冷艷的內(nèi)飾。內(nèi)飾的用料我覺得也還算不錯，至少大部分的地方都是軟性的材料了，偶爾有一些硬塑料也還是能夠理解的，畢竟車子的價格也不高。
空間：旅行車最優(yōu)秀的還是后備箱了，Ei5后備廂平常就根本用不著把后排座椅放倒之類的，因為常規(guī)狀態(tài)下它已經(jīng)足夠大了，況且它的高度和寬度也很不錯，像之前出去玩，帶了一個那種折疊的山地車，都直接塞到后備廂里了。
配置：EI5的這個價格在電動車?yán)锩嬉膊凰愫苜F，看了很多純電動的轎車價格上都和EI5差不多，但是要說外觀的好看程度，那些車子也是不如EI5。這個車子是真的讓我特別的喜歡，我覺得性價比也是很高的。
動力：行駛起來起步的速度很快，不過我覺得后段加速上坡有一點肉，不那么給力，日常市區(qū)行駛是完全沒壓力，駕駛模式切換到運動模式后，此時踩下加速踏板，也有很強的加速感受。
操控：
這里我想說一下它的動能回收系統(tǒng)，低檔的話感覺和汽油車其實沒區(qū)別的，松開油門也可以有一定的滑行距離，中檔的話就感覺有這個明顯的回收的力度出來，其實用習(xí)慣了我覺得還挺不錯的，市區(qū)里面我都用中等，可以提高續(xù)航也順便當(dāng)剎車用了，習(xí)慣了還是挺好的。
舒適：說到舒適性的話，就不能不提它的座椅了，榮威Ei5的座椅設(shè)計的很舒服，特別是后排的座椅，因為本身坐墊就很長，我178坐后排的話，大腿可以完全的承托住的，就不會有這種懸著的感覺。還有就是它的填充也很軟，坐著是很舒服的。
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