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購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為中國首款cross風格車，的確做的很成功，底盤高，坐姿高，通過性在同級別中也是最好的，帶點SUV的味道。
缺點：1，2000轉以后，發(fā)動機噪音明顯變大；2，雙A柱，左拐時候要特別注意，剛買來的時候不習慣，差20CM就撞人了；3，異響，駕駛座下面、天窗、中控屏上面的音響、左前右前右后窗戶都會時不時響，尤其天窗，跑高速的時候都響，惡心的；4，4S店前2次免保給的機油太差，跟色拉油一樣，哎。。。。
外觀：造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網,然后把標放在引擎蓋上,估計就會好看很多.
內飾：內飾比較粗糙,舉個簡單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒對齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設計就是這樣偏著的.無語.還有就是塑料感強,好在我是全黑內飾,如果是那種米色的就會有種廉價的感覺.
空間：前排空間較好，后排空間腿部稍有不足，還湊合，不是太高的人頭部也夠了，尾箱空間太小，雖然放倒后排座椅后空間很大，但是操作起來不太方便，特別是用了座椅套后。
配置：由于鐘愛兩廂小車,當初買車時,就把polo,騏達,mg3,經典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應該是性價比最高的.之后才是sx4
動力：1.6發(fā)動機我感覺足夠用了，2檔動力充沛，3檔超車不費勁，4檔動力輸出更加平穩(wěn)，5檔……跑到100之后總感覺還在4檔……當初設計5檔可能就是為了好看的吧。再一個要說一下發(fā)動機怠速低的問題，為省油而降怠速，可能只有鈴木這么干過吧？這樣不但影響操控性還增加了積炭的產生，手動檔的用戶在堵車起起停停的時候還是很惱火的。
操控：
操控上我沒有對比，跟普桑比感覺差不多，都很好開。轉向指向明確，隨心所欲，只是因為車身高，轉彎時速度還是要控制。
油耗：沒買之前,我認為整車1.2噸,加上屬于跨界風格,車身高風阻大.應該不會太出彩的油耗表現(xiàn).實際上我還是錯了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：舒適性稍微差點。懸掛偏硬，過坎的時候有點顛，不過座椅柔軟度很適中，感覺很舒服，可以抵消一部分懸掛偏硬的不足。前排空間也不錯，座位設計對大腿的支撐很好，長時間坐著也很舒服。不足仍然是后排，空間小，不過后排座椅對大腿支撐很好，短途沒有問題�？傮w還算滿意。
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