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購買時間2010年09月
購買地點福建 福州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，目前已經(jīng)改款，但是我這款應(yīng)該是公認的好看，比現(xiàn)在市面的新車比，都能排在前列吧
缺點：皮薄！冬冷夏熱！后排空間非常不合理
外觀：天語SX4的車內(nèi)高度很出色，前排頭部和腿部空間都不錯，駕駛過程中不會有壓抑的感覺。
內(nèi)飾：還好吧，這是駕駛技術(shù)和油門的結(jié)合，紅燈后總是第一個沖出去。
空間：還行吧 轉(zhuǎn)彎過小減速帶的時候方向很不穩(wěn)要注意
配置：6.2，平時上班不到1公里路，車主要用于自駕游，平時油耗顯示6.7，西藏回來變成5.6，沒清過零。西藏近8000公里油資3500元，那邊油價基本都在9元以上，所以油耗不高。
動力：隔音效果：開起來最大的噪音還是來自于輪胎，發(fā)動機的噪音次之。買來沒有做全車隔音，理由很簡單，就是這個價位的車，做了隔音也沒有特別大的改善。座椅的舒適性：前排座椅稍微有一點的包裹性，座椅采用真皮+編織物的組合，沒有腰部支撐和電動調(diào)節(jié)，但是坐上去還算不錯，另外后排座椅沒有包裹性，在坐兩個人的時候，頭頂和腿部空間還算OK，中間座椅有下拉的扶手，可以倚靠。但是三人乘坐的時候，因為頭頂圓凹形的設(shè)計，兩側(cè)的人如果個高，容易碰頭，而中間的座椅相對突出，腳下又有凸起，并且沒有中間頭枕，相對來說適合應(yīng)急和短途使用。這個車就是適合1-2個人坐，空間也好，動力也強，到4個人的時候相對擁擠，但是出去玩也沒問題，如果是5個成年人，就會感覺很擁擠了。
操控：
很漂亮，特別是改了以后。SX4在臺灣很收歡迎，礦野專門為SX4推出改裝用品，雙排大包圍、LED后剎車燈總成等，改了很酷，很漂亮！
油耗：剛買覺得還不錯，現(xiàn)在看過時了，但是自己改造了一下。感覺還湊合吧
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