一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
價(jià)格便宜(248)+1 價(jià)格便宜(145)+1 動(dòng)力還可以(49)+1缺點(diǎn):
車(chē)尾難看(878)+1 隔音效果不好(86)+1 異味大(66)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2018款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程481公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2018款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家
綿陽(yáng)豐孚汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3414公里
綜合評(píng)分
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油耗:油耗比較平均,但是也不算低,但是也還好,畢竟有那么重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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油耗:油耗現(xiàn)在還在磨合期,暫時(shí)來(lái)看有點(diǎn)高,不過(guò)磨合一段時(shí)間應(yīng)該能降下來(lái),畢竟新車(chē)總要有這樣一個(gè)階段。
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