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官方指導(dǎo)價:40.68-44.68萬元
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購買時間2019年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格45.60萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控性只能說一般偏上的水平吧。剎車和油門還不錯,都挺輕的
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購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
耗 電 量16.7kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向略重且有質(zhì)感,是自己喜歡的風(fēng)格,個人覺得指向精準(zhǔn),回正力度均勻,過彎時側(cè)傾控制的很好
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購買時間2019年06月
購買地點海南 海口
購買商家
裸車價格49.80萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很清,操控性好
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.70萬元
耗 電 量21.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控輕松,指向精準(zhǔn),路面反饋很清晰。
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.80萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控精準(zhǔn),指哪打哪吧,底盤較穩(wěn),開起來比較有安全感
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: es8的方向盤有點虛,但是懸架的支撐性還是可以接受的,這么大的車,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小,很安全,變道也不會讓人感覺到搖晃,這是我在試駕中多次變道的感覺,相比之下理想的懸架要差很多,變道晃的很明顯,車貴也是有道理的。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格50.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 整體操控還算不錯,這輛車很大,轉(zhuǎn)彎控制也不錯?磦人吧,最好是自己試一試。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然車很大,但是操控還是很好的,可以調(diào)節(jié)方向盤的大小。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 三亞
裸車價格49.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 反正操控起來很簡單,具體怎么操作,他也不是很懂。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格50.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 電瓶車能開,電瓶車也能開。操控性如何?
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