一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點:非要說這輛車讓我不夠滿意的地方,那也就只剩下續(xù)航里程可以稍微吐槽一下了。這里主要說冬季續(xù)航,武漢的冬天,最冷的時候可以到零下10度,這對電動車電池的續(xù)航里程來說可以說大有影響。我提車的時候正趕上春節(jié)前夕,零下7度,標(biāo)稱415公里的續(xù)航,在我往家開的路上,眼見續(xù)航里程不停的減少,對于第一次開電車的我來說,還真有那么點焦慮的感覺!第一塊電池續(xù)航還剩50公里的時候,我開去換電站換電,看了一下App上的行駛記錄,累計行程只有235公里,剩下的50公里續(xù)航肯定還要再打折扣,就算270公里吧,那也是打了六五折了!這個打折有點狠。不過現(xiàn)在氣溫上來了,二十多度的天氣,正常隨性開,空調(diào)娛樂等功能也正常工作,實際續(xù)航可以達(dá)到350公里左右,這里要特別說明一下,因為我平常都在換電,換電站的電池日常只充90的電量,所以一般換上的電池續(xù)航并非415,而是380左右,以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,蔚來的續(xù)航折扣還是很可以接受的。當(dāng)然,這個跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣也是密切相關(guān)的,每個人的習(xí)慣會導(dǎo)致續(xù)航里程出現(xiàn)較大的差別。但作為一輛主要在城市上下班接送孩子的家庭用車來說,每天60公里的里程,四五天充換一次電池,我覺得也不能算里程焦慮的地步了
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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