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蔚來ES8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格57.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8670公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 電動(dòng)車的操控，指哪打哪，方向盤也有輕中重可調(diào)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格59.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感對(duì)于這么一輛大車來說已經(jīng)很棒了，還算不錯(cuò)哦
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格56.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 道路切入精準(zhǔn)，方向機(jī)感應(yīng)靈敏，空氣懸架感覺稍稍不是那么舒服，應(yīng)該是調(diào)校問題
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格59.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控也不錯(cuò)，可以按照自己的需要去選擇方向的輕重，地盤的軟硬，我個(gè)人是比較喜歡較軟的調(diào)節(jié)和較輕的方向的
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格59.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向精準(zhǔn)，剎車腳感不錯(cuò)。快速過減速帶有點(diǎn)大的拋跳，過細(xì)碎的小坑感覺不錯(cuò)。不顛不震，得益于四驅(qū)，提速平穩(wěn)有力，這樣大的車，快速過彎穩(wěn)準(zhǔn)狠
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格57.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1654公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 舒適模式方向很輕。懸掛也很軟，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)變重。我現(xiàn)在用個(gè)性化，帶點(diǎn)動(dòng)能回收。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格59.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控也挺不錯(cuò)的。有很多可以調(diào)節(jié)的，比如空氣懸掛啊，轉(zhuǎn)向輕重這些。駕駛起來也很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格58.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控的話，方向盤個(gè)人覺得轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不是要打好幾圈才能完成掉頭轉(zhuǎn)向，做不到100指哪打哪，但是作為家用車夠了，而且還是一個(gè)尺寸這么大的SUV雨雪泥濘路面:辛巴標(biāo)配了雪地模式，所以在南方下點(diǎn)小雪，在路面上應(yīng)對(duì)能力還是非常有信心的。是雪地模式之后，電量耗的也是比較快的，但是好在有家充都可以完美解決這些問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格59.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 空氣懸掛真香，平時(shí)在城市內(nèi)穿梭，轉(zhuǎn)向手感非常順滑。最喜歡的模式就是把懸掛調(diào)到最低，軟硬度選擇中間那一檔，感覺這種狀態(tài)下看起來整個(gè)車輛是最穩(wěn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格57.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 哦，模式的劃分為三個(gè)可以調(diào)節(jié)舒適標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)重，可以根據(jù)平時(shí)駕駛過程中的那個(gè)更改，通常開高速的時(shí)候會(huì)穩(wěn)重一點(diǎn):全鋁車身：ES8有最高比例的用鋁量，這個(gè)是宣傳的比較多的，基本頂級(jí)豪車才會(huì)考慮的技術(shù)。但是全鋁車身好在哪里，蔚來提的不多。首先是減重，同樣結(jié)實(shí)情況下重量大減，換來續(xù)航，同時(shí)減重能大幅增加操控；第二是結(jié)實(shí)，抗扭剛度高，無論極限駕駛還是真撞了，都是坦克級(jí)別；第三是防銹，就像公園的老殲六一樣，到現(xiàn)在還是亮閃閃，ES8基本免疫生銹這個(gè)鐵車的致命弱點(diǎn)，所以蔚來才敢終身質(zhì)保。副作用是造起來貴，外加鋁沒法鈑金，壞了只能換，不過這一塊蔚來買單。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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