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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,這點是我很喜歡的。然后方向還是挺精準的,基本上指哪打哪吧。反正開起來完全不會覺得這是一個5米多長,2噸多重的車。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 夠靈活,也很精準,剎車也很可靠。由于屬于比較大的車型,在彎道上還是有些欠缺。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格53.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16999公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對于超控,可以說好不遜色與我的寶馬5系,雖然這么大的車,駕駛感卻十分得心應手
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格54.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控輕便,沒特斯拉那么重;過彎需要控制一下速度,畢竟是個大型suv
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格53.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2317公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車身長度五米多點,但是開起來不會感覺很大,方向盤輕重可調,我老婆開起來也覺得很輕松,還有自動泊車挺好用
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格54.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這對女性來說應該是一個挑戰(zhàn)吧。畢竟車太大了
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 電動車的操控性確實沒有辦法給滿分,因為你想開出油車的手自一體的感覺是不可能的,這個車操作太簡單了,也不會給你操作撥片的空間,因為這個車根本就沒有變速箱,所以如果你說電動車的操控性,我只能說一下它的方向盤,方向的輕重是可以調的,深得我老婆的喜歡,平時我開的車,他都覺得胖重,現在開了未來之后,一只手他都可以轉得動,也是非常滿意的
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7147公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 全鋁雙叉臂+空氣懸掛:這是后驅跑車才會考慮的懸掛架構,懸掛機械細節(jié)就不介紹了,這是性能最好的組合,提供其他懸掛種類無法比擬的彎道支撐性能。外面絕大多數車都是麥弗遜懸掛,基本告別操控,因為雙叉臂懸掛很大,上了之后機頭倉就沒放大發(fā)動機的位置了。所以也就蔚來和特斯拉,能倒騰出雙叉臂的大SUV。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6006公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 自己開的話,稍微比6重一點,畢竟大一點,開起來會有一點大車的感覺。選了大np,車不多的時候用用可以明顯降低疲勞,當然,還是要時刻準備接管的。主動剎車之類的還是比較敏感的,我設置的等級比較高,有幾次系統(tǒng)自動幫我剎車,剎的挺重的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格53.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 模式還是挺多的,舒適模式方向盤輕,運動模式方向盤重一點,節(jié)能模式我是不會用的,個性化還可以安我是沒調整改天試一下,雪地模式貌似用不到。總體操控一流。
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