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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格65.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀，這輛車主要是看運氣，第一眼看到這輛es8的時候，我就已經(jīng)想好了換色的方案了。
缺點：電耗確實很高，不能開的太快，否則耗電會達到30度每小時。在城市里，電力消耗大概在二十五度左右。大概有四百公里左右。天氣好的時候再看，顧問說前三個月確實是因為駕駛習(xí)慣，而且最近天氣比較冷。
外觀：外觀占了我購買這輛車的50，試駕40，服務(wù)10。換了顏色，肯定會引起回頭率的！
內(nèi)飾：說實話，內(nèi)飾還算不錯，但還算不錯。前排還行，但后排很多都是手動調(diào)節(jié)，不像奔馳那么傳統(tǒng)。
空間：這輛車跟理想和q7差不多大小，空間確實是最好的，而且還能放兩三排，足夠我們一家三口坐了。
配置：我們不需要充電樁，每個月六次充電就夠了。后期基本不用車。在保修方面，蔚來提供終身保修。
動力：加速很靈敏，反應(yīng)也比以前的雷諾要好很多，說實話，我從來沒有開過這么強的車。在高速上超車是輕而易舉的事情，上坡的時候也沒有他們說的那么吃力，之前去青城山試車的時候，哈，我還特意去試了一下。
越野：
方向盤采用電動調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)重量和重量。懸掛高度可調(diào)，軟硬可調(diào)。雙叉臂懸掛式。不過懸空的感覺很不舒服，可能是因為他還沒開過空氣懸架。準頭也更準了。
舒適：她最喜歡的就是女主人的副駕駛，她很喜歡，很滿意。還有語音控制系統(tǒng)，加熱，通風(fēng)，前排座椅按摩。pm2.5和負離子發(fā)生器是標(biāo)準配置，在這方面還是很厚道的，后排空間很大，但第二排的座椅是手動的，沒有太多的豪華感。
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