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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格53.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車的流程開始，都是有專門的提車專員貼心的安排好了我的提車流程，順便也是打卡了一下蘇州的牛屋。目前車子已經(jīng)開了有兩個月了，整個車子的操控是沒得說的。之前開的是途觀L，變速箱頓挫感強，轉彎側傾嚴重�，F(xiàn)在駕駛更大的車身和重量的es8，雙電機544匹馬力搭配了cdc電子阻力系統(tǒng)和空氣懸架，可以享受零百4.9的動力，以及輕盈的操控感受，完全沒有2.5噸的感覺。外觀也是省得我心，是德國設計團隊設計，簡約大氣。前臉是x的造型，充滿了科技感，而且采用的是環(huán)繞是鍍鉻設計，線條簡潔動感。目前的換電站的布局也是非常的快，我買的是100度電池，家里由于沒有車位。索性就放棄了，換成了一個月六次換電的權益。基本上班交通，一個月六次是綽綽有余。
缺點：前段剎車太靈敏了，銷售說是偏運動的剎車，需要適應一下，油車開習慣了，剛開始暫時不適應，保證安全嘛。耗電量比我預期的要短一些，說是進入冬季了，現(xiàn)在把駕駛模式調整到個性化去適應一下先。
外觀：這是貼完車衣后的帥氣造型！評論區(qū)留給你們
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾做得十分到位，如果儀表盤顯示內(nèi)容能夠再豐富一點就更好了。
空間：車子整體結構設計非常好，前后空間非常大，
配置：車子一年或者兩萬公里保養(yǎng)一次，雖然還沒保養(yǎng)過但是只更換易損件花不了多少錢
動力：動力響應當然是沒有話說的，這么大的車，2.4噸，秒提速，靈魂提取者。
越野：
加速，轉彎，路面操控感十足，足夠我的操作了。別總是測評極致路面情況，一輩子能搞一次？
舒適：乘坐起來比較舒服，而且有nomi，像空調呀，想聽什么歌啊？都可以叫他來幫忙，基本都不用碰，中控屏，而且小朋友特別喜歡跟nomi聊天，
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