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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來ES8的設(shè)計風(fēng)格非常簡單，前臉的X-Bar設(shè)計語言非常前衛(wèi)，尤其是在剛上市的時候，很多人都被它那細長的車燈給吸引住了。
缺點：從駕駛角度來看，這輛車還是比較好開的，當然，純電動的優(yōu)勢就在于它的動力更強，而且因為是單速變速箱，所以它的操控性更強，所以開起來很好看，但卻沒有太多的樂趣。
外觀：車身的線條并沒有太多的修飾，采用了扁平的設(shè)計理念，配合上隱藏的門把手，給人一種簡潔明快的感覺。
內(nèi)飾：ES8的內(nèi)部設(shè)計非常簡單，兩塊屏幕是它最大的亮點，因為是純電車，所以變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡單，所以它的檔桿也比較前衛(wèi)，如果不仔細看的話，根本找不到。
空間：車身尺寸為502219621756毫米，軸距為3010毫米。整體空間設(shè)置讓我非常滿意。
配置：相信大家對蔚來ES8的評價已經(jīng)有了初步的了解。總的來說，ES8在各方面表現(xiàn)都很均衡，沒有明顯的短板。如果你對它感興趣的話，可以試一試，畢竟耳聽為虛，眼見為實。
動力：而蔚來ES8的表現(xiàn)也是出類拔萃�？偣β�400 KW，扭矩725牛米，續(xù)航里程580公里。這對于一輛中型 SUV來說，完全足夠了。
越野：
這輛車的操控還算輕松，開起來并不困難，舒適度也很高，但最讓人印象深刻的，還是它的穩(wěn)定性。雖然加速很快，但是并沒有太大的沖擊力，彎道表現(xiàn)也很好，懸架的調(diào)整也比較柔和，張力感和線性感都很好，整車的靜音表現(xiàn)也很不錯。
舒適：軟包的材質(zhì)也很不錯，和特斯拉的硬邦邦形成了鮮明的對比，用料厚實，豪華感十足，畢竟是國產(chǎn)品牌，對國人的喜好還是很有信心的，記得在洗車的時候，很多人都對蔚來的內(nèi)飾贊不絕口。
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