一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格56.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀很有辨識(shí)度，也很漂亮，所有的設(shè)計(jì)都恰到好處，再加上寬大的車(chē)身，給人一種沉穩(wěn)、霸氣的感覺(jué)。坐起來(lái)很舒服。后座副駕駛座，超長(zhǎng)滑軌，第二排可調(diào)角度調(diào)節(jié)，超大軸距使第三排更加實(shí)用，空間寬敞，可裝。動(dòng)力十足，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不像是一輛五米五重的7座 SUV，加速度絲毫不遜色于任何一輛車(chē)，操控靈活，懸架可變，高速過(guò)彎非常有信心，方向盤(pán)可調(diào)，手感極佳。加速?zèng)]有任何延遲，一腳踩下去，每小時(shí)100公里都有足夠的推力。電車(chē)加速的感覺(jué)很好，很刺激，和燃油車(chē)完全不同。開(kāi)了半個(gè)月的es8，他換回了老款的BMWX3，剛啟動(dòng)沒(méi)多久，就檢查了一下油門(mén)、手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。到了最后，他才明白，這是一種主觀上的排斥，就像是用慣了大屏手機(jī)，又換成了小屏幕一樣�？傊@是一種巨大的反差。與外部相比，內(nèi)部才是驅(qū)動(dòng)我們換車(chē)的最大動(dòng)力。內(nèi)飾可以說(shuō)是業(yè)界良心了，這個(gè)價(jià)位下能想到的豪華配置都有，內(nèi)飾的舒適性和氛圍也是一流的。幾乎所有能摸到的東西，都是 Nappa，超纖細(xì)的天花，手感極好。前擋風(fēng)玻璃的打開(kāi)方式讓我有點(diǎn)意外，我老婆第一次使用的時(shí)候，下意識(shí)的說(shuō)了一句：“臥槽，這是真的嗎？”駕駛室里有兩塊大屏幕，信息分配的非常合理，黑色的鍍鉻鍍鉻，音響金屬外殼，還有標(biāo)志性的駕駛模式切換區(qū)域，充滿了奢華的氣息。按鍵不多，人機(jī)交互也很好用，雖然偶爾會(huì)有卡頓的感覺(jué)，但總體來(lái)說(shuō)還是很流暢的。NOMI是個(gè)可愛(ài)的人，2.7版本的更新讓這輛車(chē)多了很多新的功能，雖然我對(duì)自動(dòng)駕駛還抱著觀望的態(tài)度，但是這輛車(chē)的新鮮感真的很棒。車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)太多了，我就不一一羅列了，能讀到這里的，都是真的想買(mǎi)車(chē)的車(chē)主，對(duì)于17年底開(kāi)始觀望，在社區(qū)里待了1080多天，9月份終于提車(chē)的車(chē)主建議就是：買(mǎi)，買(mǎi)就完事了，不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：最讓人期待的是倒車(chē)影像，360度全景失真嚴(yán)重，倒車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)明顯的白屏延遲0.2秒以上，類(lèi)似于雷達(dá)探測(cè)到障礙物太近時(shí)會(huì)延遲0.2秒。
外觀：一千人里面有一千個(gè)哈姆雷特�？偨Y(jié)：漂亮，帥氣。穩(wěn)重卻不失活力，莊重卻不顯老氣，辨識(shí)度高，個(gè)性鮮明，由前至后無(wú)死角。連接的地方，一絲不茍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，設(shè)計(jì)與美感完美結(jié)合。雖然少了一個(gè)手套箱，但空蕩蕩的底部空間足夠容納女皇副駕駛，還有半個(gè)手臂那么深的扶手箱，完全沒(méi)有任何問(wèn)題。我選了運(yùn)動(dòng)灰的淺色內(nèi)飾，光線好，看起來(lái)很舒服，如果再買(mǎi)一輛，我就換成卡其色，希望能有個(gè)卡其色配白頂（現(xiàn)在只有棕米色配黑頂）。
空間：空間很大，也很舒服。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很順手，很多細(xì)節(jié)都看得出來(lái)。座椅的支撐力度適中， Nappa超纖絨的搭配更是將乘坐感提升到了一個(gè)新的高度�？傊@是我能買(mǎi)到的最好的電動(dòng)車(chē)。車(chē)身超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，不用擔(dān)心空間問(wèn)題。
配置：五十萬(wàn)對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，可不便宜。但是看看 Tesla ModelX75D80，我就覺(jué)得這五十萬(wàn)太劃算了，而且還有終身免費(fèi)換電（現(xiàn)在每個(gè)月6次），還有購(gòu)車(chē)積分、互動(dòng)積分、活動(dòng)分享、車(chē)友聚會(huì)等等。蔚來(lái)不僅是一輛車(chē)，更是一座社區(qū)，一群價(jià)值觀一致的伙伴，這一切都是值得的。雖然有人說(shuō)羊毛出在羊身上，但好歹也是羊毛出在羊身上，和那些什么都沒(méi)做，就是套路多。
動(dòng)力：車(chē)身穩(wěn)定，底盤(pán)支撐良好，座椅舒適，駕駛起來(lái)也是一種享受。加速就不說(shuō)了，每小時(shí)一百公里的加速，都有一種推背感。這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的預(yù)期，他想不出更多的要求。
越野：
操控十分輕盈，即使把方向盤(pán)調(diào)成了較重的模式，也能感覺(jué)到輕柔的感覺(jué)，有時(shí)候，他更喜歡寶馬。不過(guò)這輛車(chē)不是以賽車(chē)為主，所以買(mǎi)ES8，更多的是為了平順和舒適度。這就足夠了。不過(guò)ES8的轉(zhuǎn)彎半徑是我見(jiàn)過(guò)的最大的，以前的X3, E系，GL8，我都能輕松通過(guò)，但是ES8我還需要一把，可能是因?yàn)槲也惶煜み@輛車(chē)的寬度，還需要再開(kāi)開(kāi)。
舒適：前、后三排座椅都很舒服（第三排雖然空間不大，但儲(chǔ)物空間、出風(fēng)口、杯托都有）。這是一輛全新的車(chē)，所以它的車(chē)身非常的整齊，并沒(méi)有什么奇怪的聲音。都說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)要等三年，所以我們拭目以待吧，在這個(gè)價(jià)格和配置之前，我可以接受一些裝配上的瑕疵，但是我希望蔚來(lái)的制造工藝能夠給我一個(gè)驚喜。老實(shí)說(shuō)，新車(chē)的味道還是有的，雖然有香水系統(tǒng)的幫助，但還是能感覺(jué)到一些的，尤其是手感，更是讓人忘記了這點(diǎn)味道。
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