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購買時間2020年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格57.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1808公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:車子的穩(wěn)定性，170的時候很穩(wěn)定，其實再快一點也不是什么問題。5噸的重量，重心還很低。2:性價比極高，品質(zhì)碾壓同級 SUV.3：新能源使用成本低，免費換電，基本保養(yǎng)=0終身免費質(zhì)保。再加上蔚來的各種服務，更是讓人省心。4:味道很淡，只有一個月的時間，基本沒有味道，保證身體健康。說明用的材料也是上乘的。
缺點：1: NP還不夠成熟，在加塞和前方車輛減速的時候，反應不及時，如果不阻止，很容易發(fā)生碰撞。2:車門需要用力，這個價位的國產(chǎn)品牌不應該出現(xiàn)。3: NOMI語音識別有點傻，經(jīng)常聽不懂（我的普通話非常標準）。有時還會被叫醒（不是叫醒他）。4:杯架的材質(zhì)很便宜，不應該出現(xiàn)在這個價位。
外觀：外觀是蘿卜芹菜，個人挺滿意的，車身用料不用多說，6系鋁材，大家自行了解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，方向盤上的顯示板設計得很粗糙，就像是一個方形， UI也很土。請更換用戶界面設計師。
空間：7座車里，第三排的空間還是很大的，第二排中間并沒有隆起，這是電動車的優(yōu)勢。我一米八的身高坐在第二排。
配置：性價比就不用多說了，同價位的 SUV，我都能碾壓。被吊打。按在地上摩擦的那種。我買了54個簽名版。
動力：啟動了運動模式，降低了車速，降低了方向盤，紅綠燈也沒遇到對手，100米外看了一眼后視鏡，就像是在等紅綠燈一樣。
越野：
本人沒開過什么好車，感覺挺滿意的。操控這玩意兒對我來說太玄乎了，我往右打，他別往左跑。
舒適：全車的 NAPPA真皮包裹，非常舒適，座椅按摩也能緩解長途行駛的疲勞，靜音效果不錯，140以內(nèi)的風噪完全沒有，只有一些噪音。音樂稍微大一點就聽不見了。懸架控制的不錯，在減速帶上幾乎沒有什么顛簸，只有聲音。還是那句話，沒開過豪車的我，對ES8還是挺滿意的。
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