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一鍵砍遍全城
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格58.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間現(xiàn)在是兩個孩子的父親了，小的還要坐兒童安全座椅，光安全座椅就要占據(jù)一個位置，以前開創(chuàng)始版es8的時候中間也很少做人，即使坐人也不是很舒服，這次索性選擇6坐，每個乘客都有自己專屬的座位，姐姐在后排也能做的很舒服。舒適的地盤調價在空氣懸架的加持之下，懸架調教非常舒適，即使簽名版搭配21寸輪圈入場城市代步舒適度還是非�？梢缘�，調教的很高級，之前還擔心21寸會不會太顛簸，因為之前創(chuàng)始版es8搭21寸會顛簸余震，稍微松散一點。新款完全沒問題，還特意去試了新款es8不同輪圈的搭配。日常帶家人就調到舒適模式，自己開的時候就用個性化，吧地盤調低，懸架挑軟，個人喜歡路感清晰一點的。輔助駕駛因為在中山上班，番禺居住，每周至少兩次往返兩地，所以輔助駕駛是必須要考慮具備的功能，高速上用領航輔助駕駛開輕松很多，不需要那么勞累也不容易犯困。換電因為在廣州還沒有自己的產(chǎn)權車位，所以沒有安裝充電樁，但還好番禺中山全都有換電站，中山換電站就在高速入口，每次往返下來高速就可以去換點，也沒啥煩惱，日常隨意加速也都夠用。聽斌哥說今年要增加到700換電站，期待期待。
缺點：車身有點大，盲區(qū)有點大，續(xù)航能力稍微有點短，但是習慣電踏板后，續(xù)航里程慢慢的有點提升
外觀：外觀整體還是非常能打的，蔚來設計還是可以的。
內飾：審美看個人，這個我覺得還是挺長在我的審美點的
空間：6座車型，前排超大，不會有無處安放的雙腿這種尷尬時刻，第二排舒適，第三排不常用，但是坐兩個人也是無壓力
配置：50萬可以買到一臺帶空氣懸掛百公里，加速4.9秒的車，還圖啥呀？
動力：動力的話電車都不用多說絕對猛，有這樣空間的基本沒這種動力有這種動力沒這種空間，雖然試過s那種靈魂出竅，但大多數(shù)時候沒這種必要
越野：
開習慣了電動車，我覺得家里的路虎和卡宴都是拖拉機?……
舒適：超級安靜，坐起來也舒服，車內空間完全滿足多動癥星人
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