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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格56.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一顏值高，大氣耐看。和我之前開(kāi)的Q7頂配來(lái)說(shuō)，氣場(chǎng)絲毫不輸，打孔nappa真皮鍍鉻做工的中控，金屬質(zhì)感的前后揚(yáng)聲器。無(wú)一不體現(xiàn)著這個(gè)車的高端大氣上檔次。第二，這個(gè)車開(kāi)起來(lái)非常的爽，懸掛調(diào)節(jié)非常完整，動(dòng)力就不說(shuō)了，554匹的馬力在路上幾乎沒(méi)有對(duì)手，再加上懸架調(diào)教的也蠻不錯(cuò)，還可以后期通過(guò)遠(yuǎn)程不斷升級(jí)優(yōu)化，整體來(lái)說(shuō)非常滿意，我覺(jué)得50萬(wàn)應(yīng)該是沒(méi)有任何對(duì)手的。第三就是純電動(dòng)的便利性非常便利，首先在我的城市如果是純電動(dòng)的話是不限號(hào)的，第二呢可以享受每天兩小時(shí)的免費(fèi)停車，包括再用不用擔(dān)心開(kāi)車聽(tīng)廣播會(huì)把蓄電池的電用完或者說(shuō)等人的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)會(huì)吸入尾氣，或者擔(dān)心怠速的時(shí)候車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)受損，夏天開(kāi)空調(diào)的話一個(gè)小時(shí)只掉4公里電，冬季開(kāi)空調(diào)的話一個(gè)小時(shí)掉6公里的電。
缺點(diǎn)：車機(jī)語(yǔ)音交互覆蓋的場(chǎng)景不夠，比如車上休息下，想關(guān)閉大燈，調(diào)整座椅，在目前2.7系統(tǒng)上的語(yǔ)音都不支持，官方說(shuō)后續(xù)系統(tǒng)迭代會(huì)做一些支持，非常期待！
外觀：開(kāi)始選了棕色后面還是改成了星灰色，畢竟這個(gè)顏色像水泥灰，耐臟又耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我認(rèn)為至少比國(guó)產(chǎn)奔馳強(qiáng)，家里的e300l內(nèi)飾異響比es8嚴(yán)重得多！前排門板的喇叭特別容易被踢臟算是個(gè)小bug。其他影響舒適性的就是車機(jī)邏輯和ui設(shè)計(jì)，急需優(yōu)化！☆ 車聯(lián)網(wǎng):哈哈哈，ES8的痛，有不少次OTA都是改善聯(lián)網(wǎng)，至今仍然有很多車友反映掉線問(wèn)題，不過(guò)我沒(méi)碰見(jiàn)過(guò)，也有可能我是剛買的，可能是revision過(guò)的產(chǎn)品了�！� 氛圍燈:說(shuō)實(shí)話，燈大燈亮燈會(huì)閃這一塊的，ES8和我另外兩臺(tái)車都沒(méi)法比，左比不過(guò)氛圍燈批發(fā)部鼻祖的E300L，又比不過(guò)我的七色光小MINI，只能說(shuō)，它有！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:圖像質(zhì)量一直是車友的攻擊對(duì)象，不知道OTA能不能解決。多媒體:車機(jī)自帶QQ音樂(lè)、喜馬拉雅和自家的NIO radio，前兩個(gè)可以同步會(huì)員，QQ音樂(lè)暢通無(wú)阻�？墒窍柴R拉雅所有手機(jī)端付費(fèi)節(jié)目車機(jī)軟件都不能播放！
空間：這車五米多了 空間應(yīng)該不用說(shuō)了吧 家庭用非常夠了
配置：全鋁車架，內(nèi)飾全Napa皮，操控性一流，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出細(xì)膩穩(wěn)定，同等價(jià)位車型中性價(jià)比超高購(gòu)車:新能源汽車享受國(guó)家補(bǔ)貼，同時(shí)各地方政府對(duì)新能源車也有一定的優(yōu)惠補(bǔ)貼，且能免費(fèi)上綠牌，對(duì)上海市來(lái)說(shuō)還是很有誘惑力的保養(yǎng)維護(hù):目前用車4個(gè)月，尚未產(chǎn)生任何保養(yǎng)費(fèi)用4S店售后服務(wù):蔚來(lái)提倡以人為本的管理模式，注重車主的使用體驗(yàn)感，一個(gè)電話，全程上門服務(wù)，“海底撈”式服務(wù)確實(shí)讓車主體會(huì)到了蔚來(lái)的誠(chéng)意。品牌評(píng)價(jià):蔚來(lái)開(kāi)啟未來(lái)，加電！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式的提速是4.9秒，經(jīng)濟(jì)模式的提速是9.9秒，但是平時(shí)我比較喜歡開(kāi)舒適模式，6.9秒的提速感覺(jué)和4.0T的油車很像。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:不管是什么模式，感覺(jué)都有一定的推背感，運(yùn)動(dòng)模式甚至?xí)a(chǎn)生一種眩暈感，但是可以接受。
越野：
操控靈活，動(dòng)力響應(yīng)迅捷故障-操控系統(tǒng):無(wú)任何故障發(fā)生，唯一缺點(diǎn)是剎車時(shí)有聲音☆ 自動(dòng)泊車入位:尚無(wú)該功能，應(yīng)該正在研發(fā)中☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2級(jí)輔助駕駛，讓駕駛員能更省力地操控車輛☆ 并線輔助:并線輔助在繁忙路段還是有一定的局限性，建議人工變道剎車表現(xiàn):剎車制動(dòng)效果良好，但剎車時(shí)會(huì)有聲音方向盤操控感:方向盤操控靈活，自定義駕駛位能根據(jù)自身需求記憶最舒適的駕駛位，方便駕駛員駕車四驅(qū)穩(wěn)定性:車輛自動(dòng)2.5噸，車輛底盤穩(wěn)健，高速行駛無(wú)飄忽感，車輛響應(yīng)連貫
舒適：主駕與副駕座椅自帶通風(fēng)和加熱☆ PM2.5過(guò)濾裝置:PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)吸煙有很明顯的效果☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)控制，能滿足不同乘坐人員不同需求后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào)對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)是必須的配置，尤其是夏季☆ 第三排舒適性:第三排座椅進(jìn)出方便，乘坐舒適懸架減震舒適性:空氣懸掛對(duì)于坑洼路段或過(guò)減速帶有明顯的減震效果座椅舒適性:全車座椅皮質(zhì)柔軟順滑，用料厚道車內(nèi)噪音:目前未發(fā)現(xiàn)有異響情況，80km以上時(shí)速時(shí)胎噪比較明顯，但在能接受范圍空調(diào):空調(diào)分區(qū)控制，制冷效果良好，無(wú)任何異味，且車輛配有香氛系統(tǒng)車內(nèi)消毒方式:車輛自帶空氣凈化系統(tǒng)，能過(guò)濾PM2.5加上香氛系統(tǒng)，能讓車輛時(shí)刻保持清潔無(wú)異味
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