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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格48.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十分之一的用車成本（谷時(shí)充電，對(duì)比前任A6 Avant），超大的車內(nèi)空間，第二排獨(dú)立座椅，超越旅行車的后備箱空間，第三排座椅，座椅和方向盤加熱，半主動(dòng)空氣懸掛，安靜的行駛，很難想象擁有這些功能的車還能做出百公里加速4.9秒的成績(jī)。
缺點(diǎn)：雖然選擇了加錢的南極星藍(lán)，但車漆顏色依然不夠大氣，金屬感不夠，外形線條感也欠缺。
外觀：外觀絕對(duì)具有科幻感 跟特斯拉停在一起我覺得完勝 前面那個(gè)小眼睛很犀利 而且側(cè)面線條也把整輛車壓得更低
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單不失豪華，兩塊屏幕功能補(bǔ)充相得益彰，非常棒
空間：空間大，坐六個(gè)也不會(huì)太擠，舒適度很好，座椅舒適
配置：真的很棒，不管后期的ota升級(jí)還是目前有的np都很高級(jí)，然后服務(wù)也做得很好
動(dòng)力：起步推背感明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁，一點(diǎn)不輸我高功率的馬薩
越野：
開起來一點(diǎn)都不像2噸多的車，方向盤可以調(diào)節(jié)，我調(diào)節(jié)的比較輕，標(biāo)配了德國(guó)大陸的空氣懸架，避震效果很不錯(cuò)。今年的第一次升級(jí)，更新出了近距車輛召喚，蔚來APP控制車輛前進(jìn)&后退。
舒適：座椅長(zhǎng)度能夠支撐整條大腿，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，空懸也降低了底盤傳來的噪音，感知全集中到了風(fēng)噪上，然而也不明顯，只能吐槽已經(jīng)很不錯(cuò)的懸架舒適度了
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