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一鍵砍遍全城
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體行駛質(zhì)感非常優(yōu)秀，特別空氣懸掛，比美百萬價格的車型，最初看車是對比C3和凱迪拉克的，朋友介紹，去了解，加上自己充電條件有優(yōu)勢所以特容易抽時間去看看車，你開始考慮小電池夠用，因為主要上下班而已，放假最多附近城市使用，但是后續(xù)了解。發(fā)現(xiàn)充電方式非常完善，有換電站。充電樁也很多。所以基本上都不會怎么擔(dān)心跑長途啊出遠(yuǎn)門的這個問題。其實主要還是跑的不多，主要是夸城市跑。廣東省內(nèi)跑，但是身邊有車有多時候，呃，這個是目前最好的一個品牌，在補(bǔ)能方式是最最好的。所以最后覺得呃還是保障比較多，所以也不用怎么去擔(dān)心。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能就是我選擇長續(xù)航，需要多加費(fèi)用，但是整體在海南島內(nèi)用是沒問題
外觀：外觀造型，形似路虎，非常之霸道，燈也設(shè)計的好看 ，轉(zhuǎn)向燈和日光燈是一體的。外觀感受:高端大氣上檔次，打開車門還是7座商務(wù)，美翻了鈑金車漆:車漆感覺比一般車的噴繪的厚。漆面效果不錯。
內(nèi)飾：燈的強(qiáng)度還是不夠。車聯(lián)網(wǎng)有時候會蕩機(jī)。其他還是可以的
空間：空間太大了，無與倫比，最多的時候第三排坐了三個人，毫無壓力啊，哈哈?
配置：個人覺得按照配置做工來說，新ES8還是值這個價的
動力：不同的運(yùn)動模式下，動力表現(xiàn)不一樣。喜歡舒適模式下開車。運(yùn)動模式下百公里加速度能達(dá)到5秒左右。
越野：
操控感不錯，方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向靈活，一點(diǎn)兒沒有大型SUV的笨重感
舒適：空氣懸掛對道理小障礙的過濾性很強(qiáng)，加上雙電機(jī)四驅(qū)的支持，舒適度五顆星。
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