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購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格45.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是方便，再也不用擔(dān)心限行，不用想著今天是星期幾了，隨時用車想開就開。家住雙流，上下班每天20多公里，以前限行的時候只有打車，貴不說還經(jīng)常打不到車很不方便。然后就是費用真的低，以前開油車，感覺還行，轎車油耗也不是太高，一個月油費就1000多點，結(jié)果開了電動車以后真的覺得以前是在燒錢，開了一個多月了電費才花了200多塊，如果去換電的話完全免費，還能更省，就是換電站有點遠，銷售說明年我家這邊也要建換電站了，到時候再說吧。
缺點：續(xù)航虛標(biāo)略嚴(yán)重，除了各個西部偏遠地區(qū)配置建設(shè)跟不上，其他的都非常好。長途旅行需要多次充電。充電樁占位嚴(yán)重，有的服務(wù)區(qū)沒有充電樁。希望廠商改進一下系統(tǒng)，后期ota一下，動能回收標(biāo)準(zhǔn)的情況下，松開油門，動能回收使車速下降特別快，但后方車輛可能反應(yīng)不過來，容易出現(xiàn)追尾問題。
外觀：外觀霸氣，識別率極高，顏值秒殺街上的大部分車
內(nèi)飾：內(nèi)飾比老款8提升太多了，更大的中控屏，黑色的車頂，以及更多小細節(jié)增加了鍍鉻裝飾，看上去更好看了。我本來就是想看一個7座的，但是又不喜歡老8的內(nèi)飾，后來差點買了6，幸好新8及時出現(xiàn)。
空間：第二排純平的地板，超過三米的軸距，七個人毫無壓力
配置：一個幾十萬的車子有幾百萬的車的感受，不錯
動力：很足，隨便超車，和幾百萬的油車動力相當(dāng)?shù)?/span>
越野：
對于這么大一個SUV，操控精準(zhǔn)，各項鬼探頭測試滿分。而且剎車距離超短。nop輔助駕駛識別比較精準(zhǔn)，只有在出匝道的時候會有短暫的晃動，依然可以準(zhǔn)確識別。遇到無法識別會要求人工接管，邏輯清晰不突兀。
舒適：Nappa真皮一定要配置，二排坐的非常舒服，而且舒適模式，運動模式避震做得很好
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