一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控輕盈便捷，同尺寸同級(jí)別的油車(chē)用10分力，蔚來(lái)只用5分力度。換電方便，電費(fèi)基本不花錢(qián)，后期只有保養(yǎng)成本，省錢(qián)又省時(shí)�？臻g夠大，全家老小一起出門(mén)完全不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：ES8的續(xù)航比較敏感，可能跟2.6噸的車(chē)重有關(guān)。如果是暴力駕駛，電量掉的會(huì)相對(duì)比較快，好好開(kāi)大概是8-8.5折水平，放飛自我開(kāi)大概是6.5-7.5折水平。由于我基本只是上下班通勤，70kWh電池的續(xù)航對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用，如果對(duì)續(xù)航要求高且預(yù)算充足，建議選擇100kWh電池包（蔚來(lái)還有電池租賃服務(wù)，做個(gè)電租也是美滋滋的，后續(xù)升級(jí)都比較靈活）。另外是ES8的坐墊不是日系車(chē)大沙發(fā)的感覺(jué)，填充物偏硬，如果追求大沙發(fā)的用戶(hù)可能會(huì)有落差，跑長(zhǎng)途略疲勞。另外，已經(jīng)是50多萬(wàn)的車(chē)了，后排兩個(gè)獨(dú)立座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，著實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且后排的座椅靠背調(diào)節(jié)角度太小，沒(méi)法躺的比較下，ES8有女王副駕，感覺(jué)后排待遇就稍差了一些。
外觀：外觀絕對(duì)OK 全車(chē)鋁合金 鋼鐵俠一樣的 很帥
內(nèi)飾：蔚來(lái)es8的內(nèi)飾看起來(lái)非常舒服，不像大部分的電車(chē)放眼過(guò)去的屏幕，也不像特斯拉的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。中控屏剛剛好，氛圍燈也是很炫。給人一種非常溫馨的感覺(jué)。而且抬頭顯示做得非常好，內(nèi)容簡(jiǎn)潔，不影響視線，但限速，時(shí)速，車(chē)道信息就排版得非常融洽，非常贊！
空間：得益于超過(guò)5米的車(chē)身尺寸，前后排都有著充裕的乘坐空間，家人坐過(guò)都說(shuō)好，哈哈哈哈
配置：預(yù)算60萬(wàn)，然后整體的性能也比較好，價(jià)格在合理的范圍內(nèi)，和其他電動(dòng)車(chē)品牌對(duì)比。同等配置價(jià)格更低，同等價(jià)格配置更高
動(dòng)力：五百多匹馬力，推背感很強(qiáng)，比我朋友V8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都要強(qiáng)。
越野：
沒(méi)什么槽點(diǎn)，中規(guī)中矩，我不是很有發(fā)言權(quán)因?yàn)閷?duì)這方面不敏感
舒適：舒服 高速上110kmh 風(fēng)噪胎噪很�。m然21寸大輪轂胎壁已經(jīng)很薄了）
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