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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
購買商家
貴陽經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為空間非常挺不錯了,后座坐三個(gè)人也不會認(rèn)為擁堵。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用材一般般吧!作工也挺不錯,但是用材馬馬虎虎。
外觀：就是喜歡這個(gè)車的外觀,尤其是前45度角看過去,非常喜歡,屁股有點(diǎn)翹,總體來說還不錯。就是前臉感覺不是很好。
內(nèi)飾：用量還算行吧!做功也挺不錯,不過用量一般般。
空間：我覺得空間很不錯了,后排坐3個(gè)人也不會覺得擁擠。
配置：作為家用車,這個(gè)價(jià)格還是比較值的,性價(jià)比很高,
動力：夠用,只要你肯踩油門,推背感很強(qiáng)。
越野：
感覺還行,就是感覺方向盤有點(diǎn)重,不過我是男生的人
續(xù)航：還不錯
舒適：靜音不錯。座椅舒適,包裹性好。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像代步的車，個(gè)性還是有性價(jià)比蠻高的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：外觀很喜歡，設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，中控的設(shè)計(jì)不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。
空間：全家 沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求
配置：配置還是不錯的、倒車?yán)走_(dá)這些都有了，基本夠用，代步就好
動力：動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。
越野：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)。
續(xù)航：開得還不多，相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量16.9kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我挺喜歡的，很有范，也沒什么撞臉的車子，這點(diǎn)不錯。
缺點(diǎn)：車便宜配置低，算來算去就是這么回事，簡配比較嚴(yán)重
外觀：外形是選他主要原因，看著不會覺得太小，過得去，這一代是真的值得買的吧，覺得也有很高級的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一個(gè)大亮點(diǎn)，布局耐看偏保守穩(wěn)重風(fēng)格，雖然對它沒太大的追求，不丑就行
空間：身高1.75M 駕駛位調(diào)至我覺得舒適的位置,后排腿部還有一拳半的空間,頭部也是一拳半的空間
配置：配置不多，基本配置那種,有些剛需的配置還是選配一下吧問題不大
動力：動力強(qiáng)勁，高速超車輕松，除了急加速外，起步還是比較干脆利落得，車子底盤扎實(shí)，行車平穩(wěn)，對于細(xì)小的顛簸過濾的比較好
越野：
操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。整體來說還算得心應(yīng)手。
續(xù)航：續(xù)航很好，目前開的路程跟官方的沒什么出入，理論是可以做到的。
舒適：舒適性還好，隔音一般，座椅的包裹性也不錯，懸架有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力給了我巨大的驚喜，本來買車之前還有點(diǎn)小擔(dān)心，沒想到，平常上下班5天一充，完全沒有后顧之憂。
缺點(diǎn)：說不上來最不滿意，要說的話，就是變檔的旋鈕使用質(zhì)感一般吧。
外觀：跳躍的車身顏色，搭配酷黑車頂，恣意揮灑，演繹對立的潮流觀點(diǎn)，相映成趣，迷人有趣。
內(nèi)飾：喜歡中控大屏，π3Pro可以通過大屏幕直接監(jiān)控到車子的健康情況，這讓家人出行也能放心不。
空間：空間布局還不錯，擁有寬敞舒適的前后排乘坐空間和充足的駕駛視野，在儲物空間方面，行李箱容積更是達(dá)到了400L，且后排座椅可實(shí)現(xiàn)46比例放倒，居家旅行皆可隨心愜意。
配置：配置還是很完善的，有國家補(bǔ)貼，性價(jià)比當(dāng)然就高了，沒想到10來萬的車，能有20萬的價(jià)值感受。
動力：當(dāng)時(shí)速在20到80之間的動力十分充沛。
越野：
多功能集成安全駕駛輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和影像、無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)、電子換擋旋鈕、EPB電子駐車、云度智能全車LED照明系統(tǒng)、17寸輕質(zhì)運(yùn)動密幅輪轂、10英寸集成智能互聯(lián)系統(tǒng)中控大屏，以及原廠行車記錄儀等豐富配置。
續(xù)航：剛買沒多久，現(xiàn)在才300公里，還在磨合期，目前18-19左右吧。
舒適：很舒適愜意，座椅包裹性也很好，再加上是電動的，無噪音，還是很享受的。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，內(nèi)飾看起來大氣，細(xì)節(jié)上也有很多中國元素，品牌認(rèn)可度不錯
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，我選的白色，當(dāng)初喜歡棕色，也適合我這個(gè)20多的男人，比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最愛的！全車很多都是軟的，做工棒，手感好，給人非常高級的感覺。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大需求。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降等等。這些都很常用呢
動力：在城市跑得比較多的，動力完全沒有問題，提速超車就很順暢。
越野：
我駕齡不長，但是給我的感覺就是好開，好掌控
續(xù)航：電耗在城市里一般在15個(gè)電，在高速最低跑過13個(gè)電，電耗的高低看你自己的開車情況了
舒適：感受得出，是一種運(yùn)動調(diào)教，但是已經(jīng)往 舒適方面走了
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
購買商家
衡水經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是云度π3 Pro的內(nèi)飾，鋼琴黑，感覺很潮，好看。不會顯得很普通，人家看到我這內(nèi)飾，以為是20來萬的車。
缺點(diǎn)：也不算最不滿意吧。就是新車買來的時(shí)候有股異味，在車上放了幾片柚子才感覺沒啥味。
外觀：我買的是小白，純色很帥氣，商務(wù)范。側(cè)面的腰身線條很漂亮，剛?cè)岵?jì)。我這雙色版本辨識度很高，好在我的小白夠帥，真的是“撞衫不可怕，誰丑誰尷尬”。
內(nèi)飾：這車雖然不貴，但做工真的不賴，也是我最滿意的一部分。第一次看的時(shí)候讓我眼前一亮，國產(chǎn)車能有這樣的做工很不錯。鋼琴黑的內(nèi)飾高端，看上去有點(diǎn)磨砂的感覺，摸上去又很光滑，特有質(zhì)感。
空間：一開始看到這車的時(shí)候，是覺得空間有點(diǎn)小，但你坐上去后就不覺得了，空間相對寬松，不會窄，座椅是由6檔調(diào)節(jié)，不會說腳難受�？赡芤婚_始會不大習(xí)慣，但開久了就會特別順。
配置：配置還挺完善的，關(guān)鍵是性價(jià)比特高，先不它的官方售價(jià)，先是補(bǔ)貼、免稅這些利好的政策，讓我買車的時(shí)候省下不少。再加上，新能源車嘛，不像汽油車那樣，要搖號很久，它上牌很快。最后它耗電很小，百公里7元左右，長期開下來讓我省了不少。
動力：最大扭矩270牛米，90千瓦的功率，動力很猛，一腳油門下去，呼的一聲就飛奔出去。據(jù)官方顯示，最高車速可以去到140，不知道是不是真的，在衡水不大敢試，當(dāng)然也是出于安全考慮。
越野：
方向盤手感很好，很扎實(shí)。雖然是SUV，但感覺它比A00級的車還靈活。而且車內(nèi)也有配置旋鈕式換擋、自動駐車功能，換擋和駐車的手感很棒，可以很明顯的感受到。再加上可拆解的中控臺，很新穎，我讓同事把它拆下來，他們都不太敢。
續(xù)航：它最大續(xù)航可去到00公里，夠我一周到一周半的行程，耗電不會很高。云度的Pro版都支持快充，這臺π3的Pro版也不例外。說是30分鐘可以充電到80，但我平常都直接充電，沒怎么算時(shí)間，但對比以前開過的共享汽車，這充電還是很快的，很喜歡。
舒適：前座的座位還算舒適，但后排就建議加個(gè)座墊，坐久會有不舒服。還有就是上高速時(shí)，噪風(fēng)的聲音比較大，不知道這是不是汽車的通病呢，還是說因?yàn)樾履茉窜嚊]有發(fā)動機(jī)的聲音，聽起來特別明顯。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有活力，有個(gè)性，很氣質(zhì)的，就是我的愛車云度π3了。
缺點(diǎn)：無，無，無。
外觀：這車的外形在市場上還是很少見的，大氣又不失個(gè)性，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都挺不錯的，很符合我的要求。
空間：2602的軸距，空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，坐過我車的人都覺得很舒服。
配置：配置方面很夠用，日創(chuàng)駕駛覺得是可以百分百滿足的。
動力：動力感覺不錯，起步加速還是挺快的，后段的加速也很給力。
越野：
我覺得操控就四個(gè)字，簡單實(shí)用。多功能方向盤，很大，手感也很好，使用起來沒有生澀的感覺。
續(xù)航：電耗不管怎么算，都是不會很高的，也有油車省錢很多。
舒適：關(guān)上窗戶的時(shí)候，幾乎感受不到外面的噪音，也沒有什么抖動，坐著平穩(wěn)舒適。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.38萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高大，空間寬敞，性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：剛買進(jìn)沒有多長時(shí)間，暫時(shí)沒看出什么缺點(diǎn)的。
外觀：外觀時(shí)尚霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，豪華感十足，仿皮座椅坐起來很舒服。
空間：家用還是足夠的，平時(shí)出行什么的一家人都還挺方便的，我們家的人個(gè)子也不高。
配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動力：加油速度直線上升，上坡動力充足。
越野：
方向盤很輕,開起來很舒服. 什么指向性之類的,我就不懂了. 反正很容易上手.
續(xù)航：行駛里程不是很長，基本上是城市路況，電耗很低，不是很在意這個(gè)了。
舒適：舒適性方面很不錯。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，內(nèi)飾富有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：現(xiàn)階段還是滿眼發(fā)光的時(shí)候，看不到缺點(diǎn)啊。
外觀：云度π3的辨識度很高，一看就是我喜歡的類型，前臉很有個(gè)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就知道那輛是我的愛車了。
內(nèi)飾：材料和做工都還可以，織物座椅我也不嫌棄，內(nèi)飾的手感、視覺感受都非常好。
空間：通常都是我自己開車上下班，偶爾帶著媳婦孩子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，三口之家感覺空間完全夠用，非常寬敞。
配置：后雷達(dá)、倒車視頻影像、無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)等等。
動力：我開車不暴力，動力是完全夠用的。
越野：
感覺不錯，沒什么好說的，直觀感覺，方向盤輕重適中。
續(xù)航：純電動車，每百公里差不多是14度電，不管怎么算都是比油車便宜的。
舒適：不管是什么路，舒適性都是一如既往的好,在車內(nèi)就是滿滿的舒適感。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：面子功夫做的很足，外觀很漂亮，內(nèi)飾也不錯，空間也還可以，家用還是比較合適的
缺點(diǎn)：配置不是很給力，大燈是鹵素大燈，減震也不是很好，隔音也比較一般
外觀：外觀大氣上檔次，看起來還是很有魅力的，不過有人也會不喜歡這種類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都不錯，中控設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，用起來也挺方便的。
空間：空間還行，前后排的座椅空間都挺大的，后備箱也還不錯。
配置：配置方面挺多的，不過不是很高，大燈還是鹵素的
動力：動力感覺還行，起步加速也沒有想象中的那么慢，跑起來也還是挺輕快的。
越野：
操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來也很靈活，新手也可以輕松上手
續(xù)航：也就上下班開開，偶爾帶下家里人，電耗也不是很高，百公里電耗在10個(gè)左右，很滿意
舒適：座椅有點(diǎn)薄了，長時(shí)間開車會很累，減震也比較一般，不過代步的車也不能要求太高
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