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納瓦拉
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛皮卡確實讓我很滿意，外觀給人一種很霸氣的感覺，因為它的肌肉感很強，車里的空間也很大，不管是坐著還是拉貨，都很實用，而且油耗也很低。
缺點：或許是因為皮卡懸架不夠好，我的懸架并不是很好，在坑坑洼洼的道路上搖搖晃晃的，坐在里面會影響舒適性，而且我覺得這輛車不夠豪華，因為它的價格比較低。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，有點像皮卡，越野性更強，底盤高度合理，通過性很好，兩邊的踏板讓我覺得很酷。
內飾：車內的設計還算大氣，看起來很舒服，中控臺也不錯，內部做工也不錯，沒有任何變形。
空間：我覺得這個空間還算不錯，里面的空間很寬敞，前后兩排的空間都很大，可以交叉在一起，坐三個人也不會覺得擁擠，它的貨箱也很不錯，平時拉貨的時候綽綽有余，無論是家用還是工作都很方便。
配置：我覺得性價比一般，因為購車時很少有優(yōu)惠活動，不過其它方面還是不錯的，動力強勁，寬敞的空間，省油。
動力：整體的動力表現還算不錯，在城市道路上并不能完全發(fā)揮出它的優(yōu)勢，但是在爬坡的時候，它的表現卻是相當不錯的，即使是如此沉重的車身，它爬坡的時候也沒有任何吃力的感覺，在高速上行駛的時候，它表現得非常出色。
操控：
這輛車的操控性很好，里面的操作系統(tǒng)也比較靈敏，比如方向盤的反應速度，還有車內的配置也很實用，每次出遠門的時候我都會開著衛(wèi)星導航，有了衛(wèi)星導航，我就再也不會迷路了。
油耗：總體油耗表現還算不錯，我的車已經經過了磨合期，油耗還算不錯，平均油耗只有10個左右，對于經常開車或者拉貨的人來說，還是很經濟的。
舒適：舒適性不是很好，因為它的減震效果比較差，顛簸的感覺比較明顯，這方面會影響到舒適性，座椅方面我覺得還不錯，坐上去很舒服，彈性也比較好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的駕駛感更好了，內部空間也更大了，實用性也更強了，外觀設計也很漂亮，看起來很有女人味，動力也很不錯，2.5自然吸氣發(fā)動機在油耗上有明顯的優(yōu)勢，平均油耗只有9個左右，再加上92號汽油，整體表現還算不錯。
缺點：這輛車的舒適性并不是很好，因為行駛的時候噪音很大，顛簸也比較大，而且價格也比較貴，但是并沒有什么優(yōu)惠。
外觀：相比起其他同級別的車，納瓦拉的外觀明顯要時尚一些，一是那厚重的車頭，二是那18寸的超大輪轂，看起來霸氣十足，外觀更是充滿了運動氣息。
內飾：內飾比較傳統(tǒng)，中控臺設計得比較簡單，內飾也比較簡潔，整體看起來比較簡單大方，內飾也很精致，做工也很精致。
空間：我一米78的身高，坐在駕駛座上還是綽綽有余的，而且后排的行李箱也沒有壓縮，完全可以滿足我們的日常需求。
配置：這輛車的性能確實很好，非常的省心，也非常的給力，但是從性價比上來說，我覺得這輛車的價格并不便宜，因為我們買這輛車的時候，對這輛車的了解并不多，而且這輛車對我們來說只是一輛工具車，所以我覺得這輛工具車并不便宜。
動力：畢竟納瓦拉更偏向于工具車，而不是傳統(tǒng)意義上的轎車或者 SUV，所以我對動力要求不高，但這輛車開起來一點都不費勁，動力穩(wěn)定，超車也不費力。
操控：
這輛車不僅能滿足日常出行和拉貨的需要，還能體驗到越野的樂趣，底盤的調教非常扎實，車輪的抓地力也非常的好，四驅系統(tǒng)更是讓我有一種脫困的感覺。
油耗：雖然油耗有點高，但我還是能接受的，畢竟它是我們家的重頭戲，關鍵是我平時開這輛車的時候比較激進，但實際油耗并不算太高，平均油耗在9.5左右，和很多 SUV差不多。
舒適：它的懸架調校比較硬朗，這是為了保證駕駛體驗，也是為了讓駕駛者更加舒適，在行駛的過程中，它的路況信息非常清晰，在通過減速帶的時候，會有明顯的彈跳，甚至還會發(fā)出更大的聲響。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，外觀也不錯，性能更好，質量更穩(wěn)定，空間更大，綜合實力也不錯，值得一試。
缺點：對于工具車來說，這輛車給我們的乘坐舒適性并不是很好。同時油耗也比較高，雖然是日系車，但綜合油耗已經接近十個了。
外觀：整個車身給人一種很厚重的感覺，似乎只有這樣，才能讓這輛車看起來更加的威武霸氣。
內飾：我倒是無所謂，畢竟價格還算公道，主要是內飾設計的不怎么樣，整體看起來有些粗糙。
空間：我一直覺得皮卡的空間最大，空間也很合理，前排的空間特別大，后備箱也足夠了。
配置：日產納瓦拉是一款非常實用的車，而且它的價格還算公道，油耗低，質量好，這讓它在后期使用起來更加省心，而且耗油少，所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：2.5 L發(fā)動機的動力足夠大，就算偶爾滿載貨物，也不會顯得太胖。
操控：
我覺得這樣的車還是手動擋比較好，而且底盤比較高，脫困能力也比較強。
油耗：我們的用車環(huán)境比較復雜，有很多機會要跑高速，所以從買車到現在還真跑了不少路，這輛車現在平均油耗是9.6，我覺得還是有點高。
舒適：這輛車給我們的乘坐舒適性并不是很好，底盤比較硬，里面的噪音也比較大，畢竟是一輛工具車，出現這樣的問題也是正常的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的駕駛感更好了，內部空間也更大了，實用性也更強了，外觀設計也很漂亮，看起來很有女人味，動力也很不錯，2.5自然吸氣發(fā)動機在油耗上有明顯的優(yōu)勢，平均油耗只有9個左右，再加上92號汽油，整體表現還算不錯。
缺點：這輛車的舒適性并不是很好，因為行駛的時候噪音很大，顛簸也比較大，而且價格也比較貴，但是并沒有什么優(yōu)惠。
外觀：相比起其他同級別的車，納瓦拉的外觀明顯要時尚一些，一是那厚重的車頭，二是那18寸的超大輪轂，看起來霸氣十足，外觀更是充滿了運動氣息。
內飾：內飾比較傳統(tǒng)，中控臺設計得比較簡單，內飾也比較簡潔，整體看起來比較簡單大方，內飾也很精致，做工也很精致。
空間：我一米78的身高，坐在駕駛座上還是綽綽有余的，而且后排的行李箱也沒有壓縮，完全可以滿足我們的日常需求。
配置：這輛車的性能確實很好，非常的省心，也非常的給力，但是從性價比上來說，我覺得這輛車的價格并不便宜，因為我們買這輛車的時候，對這輛車的了解并不多，而且這輛車對我們來說只是一輛工具車，所以我覺得這輛工具車并不便宜。
動力：畢竟納瓦拉更偏向于工具車，而不是傳統(tǒng)意義上的轎車或者 SUV，所以我對動力要求不高，但這輛車開起來一點都不費勁，動力穩(wěn)定，超車也不費力。
操控：
這輛車不僅能滿足日常出行和拉貨的需要，還能體驗到越野的樂趣，底盤的調教非常扎實，車輪的抓地力也非常的好，四驅系統(tǒng)更是讓我有一種脫困的感覺。
油耗：雖然油耗有點高，但我還是能接受的，畢竟它是我們家的重頭戲，關鍵是我平時開這輛車的時候比較激進，但實際油耗并不算太高，平均油耗在9.5左右，和很多 SUV差不多。
舒適：它的懸架調校比較硬朗，這是為了保證駕駛體驗，也是為了讓駕駛者更加舒適，在行駛的過程中，它的路況信息非常清晰，在通過減速帶的時候，會有明顯的彈跳，甚至還會發(fā)出更大的聲響。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，外觀也不錯，性能更好，質量更穩(wěn)定，空間更大，綜合實力也不錯，值得一試。
缺點：對于工具車來說，這輛車給我們的乘坐舒適性并不是很好。同時油耗也比較高，雖然是日系車，但綜合油耗已經接近十個了。
外觀：整個車身給人一種很厚重的感覺，似乎只有這樣，才能讓這輛車看起來更加的威武霸氣。
內飾：我倒是無所謂，畢竟價格還算公道，主要是內飾設計的不怎么樣，整體看起來有些粗糙。
空間：我一直覺得皮卡的空間最大，空間也很合理，前排的空間特別大，后備箱也足夠了。
配置：日產納瓦拉是一款非常實用的車，而且它的價格還算公道，油耗低，質量好，這讓它在后期使用起來更加省心，而且耗油少，所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：2.5 L發(fā)動機的動力足夠大，就算偶爾滿載貨物，也不會顯得太胖。
操控：
我覺得這樣的車還是手動擋比較好，而且底盤比較高，脫困能力也比較強。
油耗：我們的用車環(huán)境比較復雜，有很多機會要跑高速，所以從買車到現在還真跑了不少路，這輛車現在平均油耗是9.6，我覺得還是有點高。
舒適：這輛車給我們的乘坐舒適性并不是很好，底盤比較硬，里面的噪音也比較大，畢竟是一輛工具車，出現這樣的問題也是正常的。
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購買時間2019年01月
購買地點遼寧 鞍山
購買商家
鞍山東億汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方主要有三個方面，一是這款車的空間很大，坐在車里沒有憋屈擁擠的感覺，二是這款車的外觀好看，有硬漢風格又不失潮流感覺，三是車子開起來比較順手。
缺點：車子看多了，會感覺這款車內飾比較普通，沒什么亮點。
外觀：這款車外型絕對的霸氣，看著特別硬朗，設計風格個人很偏愛。
內飾：整體設計屬于個人喜歡的簡約風格，聽說是塘塑的，所以在提新車的時候沒有明顯的異味。
空間：這款車的空間不用多形容了就是大、寬敞，無論是乘坐空間還是儲物空間，后排座椅坐滿人都可以。
動力：自吸發(fā)動機的車子比渦輪發(fā)動機的平順性的確好點。
操控：
很順手，方向盤指向精準，不輕不重，手感很不錯，剎車也比較靈敏。
油耗：這款車平時多用于上下班和接送小孩，油耗算了一下大概10.3升百公里，稍微有點高。
舒適：舒適度還不錯，前后排的座椅包裹性都挺好的，隔音效果個人感覺還行，乘坐體驗還不錯。
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購買時間2019年01月
購買地點安徽 安慶
購買商家
安慶經銷商
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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車主印象：
油耗略高
優(yōu)點：別看是皮卡車但是乘坐空間非常大，提車回去的當天就帶著爸媽和愛人小孩一起兜風試車，一起坐滿人完全沒有問題，腿部空間還挺充裕。
缺點：這款車不太滿意的地方是隔音效果不是很好，在車內，車窗都關閉的情況下，車外的雜音也會有。
外觀：顏控的我對于這款車的外觀很滿意，絕對的大氣，也能跟得上潮流，車的顏色也很喜歡。
內飾：不管是材質和設計都很用心，中控臺的設計按鍵都很方便，方向盤的手感也很舒適。內飾風格我也比較喜歡，簡約大氣。
空間：前排駕駛空間本人體型東北大漢是很形象的比喻，偏胖，但是在駕駛座上還有小幅度的空間，沒有蜷著腿和頭部壓迫的感覺，后排三個成人并排坐沒有問題。
動力：排量2.0 的車子開起來就是不一樣，起步超車的時候都特別有勁，一點沒有拖泥帶水的感覺。
操控：
開起來很順手，方向盤指向精準，不輕不重，手感很不錯，油門剎車也比較靈敏。
油耗：也許車子排量比較大，目前階段油耗在9.5左右，有點偏高。
舒適：除了隔音稍微差點舒適度還好，車子駕駛比較穩(wěn)沒有太強的顛簸感，座椅包裹性比較好，都還不錯。
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購買時間2018年06月
購買地點山西 大同
購買商家
山西聯鑫汽車銷售有限公司
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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車主印象：
空間較局促
優(yōu)點：外形與眾不同，符合我們年輕人追求時尚的心態(tài)，買車肯定面子上要過得去。
缺點：后排的空間稍小，像我這種超過180的大個子坐會有點擠，不過我后排很少坐人，即使坐人的話中等身高的人也沒問題，這點還是能接受的。
外觀：很有獨特的個性，它有寬大的前臉，非常的大氣。
內飾：按鍵手感不錯，阻尼適中，而且分布整齊合理，異味的控制上也還好，新車基本上是沒有什么特殊氣味的。
空間：我身高181，開車感覺還好，座椅調的比較低比較靠后，不頂頭不頂腿，只是這樣的情況再讓我坐到后排去，膝蓋那里的空間有些局促。
動力：動力不錯，起步加速時還有推背感，動力響應非常積極。
操控：
指向性很好，底盤和懸架的調教也比較適中，操控沒有什么好挑剔的。
油耗：除了提車那天比較高以外，后期基本保持在9-10之間，而且市區(qū)占大多數，還是很滿意的。
舒適：懸架偏舒適，過減速帶柔和不顛，而且前后座椅的包裹性都非常好，還有空調冷氣挺大的。
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購買時間2018年06月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京天航正通汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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車主印象：
內飾中規(guī)中矩
優(yōu)點：納瓦拉的外觀簡直太帥了，尤其自己改裝之后，更加炫酷。
缺點：內飾有點太一般了。
外觀：車型的立體感挺強的，不是那種設計感很強的車型，但看著耐看。
內飾：內飾看著也挺順眼的，沒什么突出的設計，，材質上用的也一般。我的觀念就是車子實用就行，這些倒是其次。
空間：自從買這輛車后，自己開的時候居多，一是駕駛空間舒服，二就是視野是真的好，所以我也能理解為什么現在皮卡車這么受歡迎了，空間大開車都是種享受。
動力：大排量的自然吸氣發(fā)動機，跑起來很帶勁。
操控：
方向盤沒有虛位，油門和剎車這種最基本的配置反應都很快。
油耗：越野車，不要求油耗。
舒適：座椅有一定的包裹性，坐久了也沒什么疲憊感，減震效果很好。
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購買時間2018年10月
購買地點河南 鶴壁
購買商家
鶴壁經銷商
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：比較滿意的是這個車的空間，大小高度很適合我這種自己開店，需要裝貨的。
缺點：這車的軟肋就屬動力了，不是很有勁，尤其是起步提速的時候反應都有點慢。
外觀：講真，外觀看著還是挺帥氣的，開出去也挺拉風，家里人和我都挺喜歡的。
內飾：內飾功能很實用，布局大方得體，座椅做工也不錯。
空間：空間挺敞亮的，皮卡就是比小車坐上去感覺要好些。
動力：動力其實真正速度上來開得也挺快，就是起步的時候比較慢，不影響正常開。
操控：
算是老司機了，雖然之前開的是小車，但上手這個車也是不在話下的，磨合時間不長但也覺得挺好開。
油耗：排量畢竟在那擺著呢，也不能要求油耗過低。
舒適：前排駕駛室很寬敞，腳底的距離調解好也非常舒服，，后排稍微比前排窄點但坐滿的時候也不會覺得擁擠，不過大部分時候我們都是坐兩個人，舒適度還是不錯的。
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