一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格90.74萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的一點(diǎn)是沃爾沃安全配置，前后左右均有安全保障；其次是動(dòng)力表現(xiàn)，盡管2.0排量讓排量控望而卻步，但是T8的機(jī)械增壓和電機(jī)不僅讓駕駛者隨心所欲，而且車內(nèi)也安靜了許多；第三是能源表現(xiàn)，第一次加油66.17升，現(xiàn)在跑750公里油表顯示耗油十二分之五箱，耗電一百五十度，成本不到三百元。第四個(gè)是空間，前排和后排都能滿足乘務(wù)員的需要，第三排只能當(dāng)擺設(shè)。
缺點(diǎn)：電池的續(xù)航能力有點(diǎn)尷尬，上面寫著50公里，夏天開空調(diào)37公里，不開空調(diào)43公里，電池就會(huì)進(jìn)入饋電狀態(tài)。
外觀：前臉很霸氣，側(cè)面很洋氣，尾部雖然很有辨識(shí)度但是我覺得有點(diǎn)丑但是還能接受。
內(nèi)飾：中控臺(tái)有點(diǎn)老舊，操作起來也不方便，開了四年的S90，開著XC90到現(xiàn)在都還沒弄明白。寶華韋健的音響果然名不虛傳，內(nèi)飾沒有異味，真皮座椅質(zhì)量非常好。
空間：駕駛座完全可以滿足我身高1.76米的需要，后排空間比我的S90要小得多。三排后備箱可以滿足日常需要。
配置：這種級(jí)別的車，談性價(jià)比是沒有任何意義的，有知情者認(rèn)為這是一款性價(jià)比極高的車，在官方降價(jià)后，又降價(jià)了近二十萬，而且還不需要繳納購(gòu)置稅。沒心沒肺的人認(rèn)為，花在寶馬X5和奔馳 gle上的錢買這種有影響力的車是不明智的。但是我喜歡沃爾沃，家里有S90和 SUV，我不在乎保值率，我只在乎沃爾沃的安全性、環(huán)保和低調(diào)�，F(xiàn)在沃爾沃的維修費(fèi)并不像沃森說的那么離譜，我的S90除了保養(yǎng)費(fèi)用大概在一萬左右，其他方面都不會(huì)有太大的問題，我相信，我的S90T8可以陪著我度過一個(gè)健康的退休生活。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)快，隨叫隨到，啟動(dòng)時(shí)很安靜，如果不是儀表盤上的指示燈亮起，你根本不知道自己已經(jīng)啟動(dòng)了。
越野：
精準(zhǔn)的方向盤，穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎，穩(wěn)定的像坦克一樣的高速，主動(dòng)剎車，側(cè)向的碰撞和倒車的防撞反應(yīng)靈敏。
油耗：目前行駛里程有限，百公里油耗4.2升，百公里油電費(fèi)約37元，能源表現(xiàn)令人驚喜，這也是我升級(jí)T8的主要原因。充電4個(gè)小時(shí)，開空調(diào)時(shí)38一40 km，不開空調(diào)42一44 km。
舒適：座椅舒適性并不比同級(jí)別的車差，新車基本沒有異味，充滿電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，輪胎噪音經(jīng)過雙層隔音玻璃過濾后也能接受，這也是我升級(jí)T8的另一個(gè)原因，空氣懸架過濾掉了道路上的坎坷，比低配花二十萬塊錢要?jiǎng)澦愕枚唷?/span>
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