一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格6.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控:
帶有電子轉(zhuǎn)向拐彎。還是很輕松,剛剛開始開覺得還不太適應(yīng),現(xiàn)在用久了感覺也到位,時(shí)長(zhǎng)單手操作,高速上面方向盤會(huì)比較重,會(huì)沒有助力。剎車比較軟,踩剎車會(huì)踩深一些·目前八千多公里了,沒有虛位
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控:
車子好開,在貨車?yán)锩娴妆P算是比較軟的,乘坐起來不會(huì)那么硬。方向盤也比較靈活,在高速上很穩(wěn),可以一只手來操作。掛擋很順,不會(huì)卡,剎車很靈活,即使后面是鼓剎的,依舊還是很靈的。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格6.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車也像家用車一樣,待了EPS電子助力,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),反饋一般,比起一二十萬的家用車來說,也是比不上的,隊(duì)對(duì)于一個(gè)貨車來說,這超控性也挺不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格4.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性個(gè)人覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的,畢竟是有電子助力的,比著那些沒有助力的簡(jiǎn)直就是天堂了,哈哈。然后就是掛擋,檔位很輕,一點(diǎn)也不吃力。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格6.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤有電子助力的。轉(zhuǎn)向是輕松好多。有時(shí)候還感覺太輕了沒什么手感。以前開的東風(fēng)早期1.3排量。沒空調(diào)沒助力。掛檔比較順比較好操控一下不會(huì)很吃力的感覺。剎車有點(diǎn)軟。踩的比較深一些。減震不是很好。過顛簸路段的時(shí)間比較跳。鋼板比較硬。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格4.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格4.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
現(xiàn)在的車差不多轉(zhuǎn)向都挺精準(zhǔn)的,這個(gè)車是雙輪設(shè)計(jì),一般來說車的重心都在后面,而且是后輪驅(qū)動(dòng),前輪轉(zhuǎn)向靈活,后輪分擔(dān)重量。而且剎車的時(shí)候雙輪可以增加與地面的摩擦,減短剎車路線
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格4.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18520公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格6.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格5.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42120公里
綜合評(píng)分
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神騏T20
東風(fēng)小康D51
祥菱V
東風(fēng)小康D52
東風(fēng)小康C32
順達(dá)
東風(fēng)小康K01
東風(fēng)小康C31
600P
優(yōu)勁
西部牛仔
海星T20
海星T22
東風(fēng)小康C51
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