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金杯T5
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購買時間2019年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格6.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，板材厚實，整體鉚接強悍直大梁，冷軋成型2.6米大貨箱超能裝，拉貨杠杠滴！
缺點：不滿意上高速100碼以上 車子噪音有點大 總得來說油耗不高 可以彌補這一塊
外觀：外觀好看啊，比別的品牌車型要好看多了，顏色比較耐看也耐曬吧。
內飾：內飾在貨車里面可以說是很高大上的了，光看圖片的話，不知道的人還以為是小轎車呢（偷笑）還有一個插U盤的接口，可以在開車的時候聽自己喜歡的歌，開車哼著小曲，感覺身心都得到了放松�？照{也是很給力，完全不用擔心夏天開車熱的一身汗了。座椅是布藝的，這點我還滿喜歡的，皮的話擔心會掉皮，打算買個座椅套套上，方便拆洗，致富的小幫手，咱也要好好愛惜哈
空間：空間這塊別的車比不上，1米75的個子，坐在駕駛座上，調到自己合適的位置，頭頂還有倆錘的空間，不壓抑，我的位置調好，后排坐的也不會頂腳！
配置：作為一個標準的九零后，一直想買一輛車自己出去跑跑拉下貨，為家里分點負擔，買之前看了很多車型，最后還是選擇了金杯T52，因為從外觀上看去感覺車子比較結實，而且車子的配置都很豐富，操控也很好，很方便。對于九零后的我來說還是個新手司機，T52擁有的導航、倒車影像和倒車雷達大大的減輕了我一些煩勞，這個也是我選擇這個車的理由。
動力：1.5的動力 平時拉拉一兩噸沒什么問題 再重一些就有點吃力
操控：
方向盤帶有電子助力，操控還是很方便的轉向也比較精準，同小車差不多吧。
油耗：金杯車油耗偏高，百聞不如一見，果真如此。銷售顧問解釋是說這個雙輪的車車身就比較重，又是雙輪，肯定比普通的貨車要費油一點，我就勉強相信吧，不然能怎么辦呢。我也不可能去把輪子卸掉一個去驗證他說的話啊。
舒適：玻璃一健升降的，不用手動轉，空調助力這些都有，還有一個遙控鑰匙中控鎖，就是當你離開車子，一鍵控制車門鎖，很是方便的，這是車子配置帶給我的舒適，還有一個就是來自于車子本身超控就挺好的。助力轉向好開，又有倒車影像雷達幫著，所以整體給我都不錯的感覺。
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購買時間2018年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格5.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿足的地方，就是駕駛室的空間，還有他的配置，貨箱空間，大梁和貨箱看著扎實
缺點：最不滿意的就是座椅是布得，布座椅很容易臟不好打理，其實可以給我們這些賺錢機器配置一個皮座椅嘛這樣我們搬完貨物后進去坐，座椅也不會被我們一身臟兮兮的弄臟，這樣檔次也更高了。不過我自己倒是買了前排座椅得墊子后面座椅基本上沒有坐人所以不舍的再花那個冤枉錢了
外觀：外觀看著結實，識別度比較高。有點像寶馬，但是又不像寶馬。反正還是挺好看的。這個車的車把手，都是和車身一個顏色，整體看著干干凈凈的。
內飾：內飾倒車影像 倒車雷達 電動搖窗機 也增加了它的檔次
空間：空間也是我選擇這款車的重要理由之一，我們主要是做門，本身就是要空間大，不管是長度，寬度，高度都是有要求，這個車都比其它的小卡車大很多。駕駛室的空間也比其他車要大很多，第二排坐上三個人坐著很舒服，不覺得擁擠，很寬敞。
配置：金杯這個品牌還是非常不錯的，不管是售前還是售后，當時買車的時候銷售非常熱情，我當時還想，到時候車買了售后會不會更現(xiàn)在一樣熱情，不要買了就不管了，現(xiàn)在想想自己都是想多了，每次快到要做保養(yǎng)的時候，售后人員都會打來電話提醒，提醒車輛該做保養(yǎng)了，總價下來金杯T52這款車子性價比還是挺高的，無論配置還是空間，都非常不錯。保養(yǎng)維護:已經是第三次保養(yǎng)了，做個小保養(yǎng)得費用也就是四百塊錢以內，經濟實惠，師傅每次都是細心得檢查剎車檢查油路檢查發(fā)動機檢查底盤得。我對車子還是很上心的定時定點的保養(yǎng)，說白點全靠它幫我掙錢的，不希望它有什么閃失，每天半夜就要出門捕魚早上凌晨兩點就要出門開檔賣魚，不讓它有足夠的耐力怎么頂?shù)米∨�，有些錢還是不能省。就連我得保險每年都是買第三者100萬的。所以有個好交通工具比什么都省心。
動力：動力完全夠用了，1.5Ｌ、80千瓦的發(fā)動機，起步比較平穩(wěn)，就是加油猛的時候噪音大一些，就當給自己“提神”了，畢竟是拉貨的，沒有噪音哪來的動力呢動力平順性:緊急剎車制動時帶ABS防抱死系統(tǒng)，四輪動力分配均勻，不會有側傾的現(xiàn)象
操控：
操作還可以了，帶電子助力的車子就是很好開，好像也帶防抱死了，配置還很高，當時就是加點錢選擇高配的，還帶導航，中間屏幕也挺大的，這個對我們經常在外拉貨的司機來說再好不過了，無聊時候可以放放視屏和音樂。主要是倒車時候，還有倒車影像，很清楚，提高了安全性，對于我這種女司機來說，真的是方便許多。
油耗：我都是深夜到昆明拉米線，出發(fā)的時候人人都在憨憨大睡，為了生活，我也無法啊，晚上跑的路段，基本是不存在堵車的，開了這半個月來看，油耗不算太高，完全在我的預算范圍之內，本來拉的貨也重，
舒適：車座椅舒服，雙排還可以拉人�？照{制冷比較快。發(fā)動機在座位下面，噪音比較大，不曉得是胎噪，還是發(fā)動機噪音。不過我開車喜歡聽收音機，有時候可以忽略噪音。聽入神了，噪音就忘了，但是心情不爽的時候，是越聽噪音越大，越聽越煩。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格4.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人做工地，當然希望車子能多裝些貨 開著舒適 目前很滿意空間夠用 配置舒適度也沒話說
缺點：跑土路，遇到坑洼路太顛了，還有這個車子的輪子都是帶內膽的，只要別扎到一下子臺就癟啦，開著很不放心
外觀：聽說華晨金杯跟華晨寶馬是一家的，難怪這車頭前臉，頗有幾分寶馬的味道，給人感覺很大氣。大燈是鷹眼式大燈，看起來很霸氣。貨車講究的是實用性，外觀的話就不要求那么高了。
內飾：內飾前面駕駛室看著還好，都是塑料的，還好清洗，后排的就有點尷尬了，是布的弄起來有點困難，我問過了他們賣車的這塊板幾十塊錢不貴，所以也就沒有什么了。
空間：前排和后排，空間都很大，我快要一米八的大個子坐在后排完全不會顯得擁擠。駕駛位就更不用說了，頭部和腿部都有足夠的空間。視野是真的好，在市區(qū)里面開車，視野好很重要，畢竟安全第一嘛。就是隔音效果不太好，噪音很大，關上窗戶還是聽得到，希望后面會改進一下。
配置：性價比的話在同等價位來說第一個就是空間大，看了好幾款都沒有這個好，第二個就是配置好一點，而且再加上價位也不貴，幾萬塊錢，也能負擔得起，給我創(chuàng)造了財富，最后一點就是自己喜歡了。
動力：動力還算可以吧，我裝滿貨也不覺得很肉。如果工作完空車的話，動力就很好了。這個1.5排量的對我來說有優(yōu)勢也有劣勢吧。優(yōu)勢就是這個排量不算費油，要是1.6的應該費油一點吧。
操控：
車子操控 電子助力的方向盤開起來跟輕 似乎跟轎車比起來也差不多我感覺 車子跑高速一百多點也不飄 很穩(wěn) 這車帶abs防抱死的 緊急剎車也比較安全 不容易翻車
油耗：下決定買之前專門在網(wǎng)上看了一下車子的油耗，當時怕車子的油耗高，買回來之后也不行他們說的那樣呀，可能跟開車的個人習慣有關系吧，只要不堵車，油耗都還是可以的，現(xiàn)在平均油耗是七個多，差不多快八個了，如果路上車子多，走走停停，油耗肯定會高。
舒適：座椅不是皮質的，很容易弄臟，座椅顏色也很淺。套座椅套又麻煩又熱又花里胡哨的。發(fā)動機聲音過大，開車的話同事坐車上根本睡不著覺。是真的很響，開收音機都聽不清楚說的啥的那種。真的，如果不是貨車，真的是完全不能接受。
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購買時間2018年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格4.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的空間和配置，中控大屏、倒車雷達、倒車影像、GPS導航、藍牙車載電話，還有車子是電子助力的，這些配置都非常適用，特別是倒車雷達、倒車影像、GPS導航這幾個，因為貨車不比其他的車子，倒車雷達后倒車影像這個幫了我不少的忙，然后就是GPS導航，對于我這種路癡來時，那真是我的好幫手呀，然后就是車子的空間，前面的座位是兩排的總共可以坐五個人，然后后面的貨箱大，能裝東西，內空尺寸是2605*1680*380mm，對得起這個價位的貨車
缺點：要說有什么不滿意的話就是那個電池，裸漏在外面，非常的顯眼，很容易招人惦記，希望能改進！其他都很好！
外觀：看車的時候銷售說這個是寶馬家族車型的前臉，反正自己也不懂，看著車子的外觀比較結實，一看就是能拉能裝的樣子，這個我就滿意了。
內飾：整車的內飾設計的比較符合現(xiàn)代口味加上鍍金小邊條看起來跟轎車設計有的一比就是中控屏這點有點小操作起來不太方便整體還算可以吧畢竟對比了幾款車型的內飾這款內飾看起來比較順眼一些不會顯得很廉價
空間：空間還是很滿意的，沒有什么可挑剔的地方了，不管是乘坐的空間還是后面的貨箱的空間，都是很滿意的，而且還可以坐5個人，有時候想多拉兩個人也是可以的，其實只要拉的廢品拉得多就成，這樣才能多賺錢。
配置：買了5萬多這個車子，算了一下可以用15年，雖然不用這么久，一年算下來也沒有花很多錢，就可以賺錢了 買車的時候都有算過，綜合下來性價比不錯，還有就是已經保養(yǎng)一次，廠家送的雖然是送的，但是服務還是到位，技術過硬，說哪里不好用，他們就找辦法全部解決，弄好以后還去試車子，去跑了一段很爛的路，雖然有點心疼，但是可以看出這個車的質量還有他們的態(tài)度來。
動力：這個車排量是1.5L的，動力還挺不錯。有時候拉的東西多，也挺能跑的，在上坡的時候拉滿的，然后在平路的時候呢，就不用說了。在我們這邊路況不怎么好走，但是拉著貨的時候呢也不因為有時候看著其他的小貨車，動力沒這個好。
操控：
開起來倒是輕巧，方向不重，剎車也有放抱死，操控方面我還比較中意
油耗：我從家到工地沒多遠路，大半年也不過跑五六千公里。油耗一直在七毛多，現(xiàn)在夏天了，空調一直開著，油耗將近九毛了。不過還好，雙輪車，這個油耗，完全是能接受的。貨車本來也不指望它省油，只要不出問題，幫我掙錢，就可以了。
舒適：舒適性來來說座椅還是不錯的。坐起來比較舒服。長時間坐久了容易腰疼。網(wǎng)上買了個護墊。坐起來舒服會舒服很多。整體開起來也是很不錯。跟之前那部比起來這車好開很多。不知道是不是新車的原因
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購買時間2018年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格6.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀和配置，外觀整體看著很大氣，年輕時有寶馬夢，長大后竟然發(fā)現(xiàn)小時候太天真了。準備買貨車拉貨的時候就決定買個雙排，有時候工地沒有活的時候。還能拉著家人來一趟說走就走的小旅游。選車的時候也是經過對比的，配置比較高，小車該有的配置金杯好似都有，那就什么都不考慮了，就買它。
缺點：油耗不低，我開車拉雞蛋，已經很少會急剎，很少超速，很少轟油門。但是油價在九毛油往上。我也很納悶了，不過還好這車比較能拉，也穩(wěn)，基本送一趟貨損失的量在能接受范圍。
外觀：看著大氣，車身也將就高大，看車就有一種很扎實的感覺，鐵皮開看著也厚實車燈設計:大燈亮度可以，晚上也夠用，沒有過多的要求，適合就行，前面這個霧燈能起到很好的幫助作用
內飾：來張我愛車的照片，讓你感受哈，貨車也有這樣的享受。淺色的，不吸熱，也不會反光安全就提高了。雖然不是皮的座椅，這樣更好，我想給我的車換各種各樣的座墊套，想怎樣折騰就怎么折騰。人就該這樣容易滿足才快樂！異味異響:貨車說沒有異響是不可能滴，我的面包車異響都比它大，所以在我的接受范圍。有時有點聲音我就當它是在寂寞的歌唱了…
空間：空間大，車身也很大，車長將近五米六吧，寬一米八。拉貨空間也有兩米六長。知道為啥我記得那么清楚嗎。因為我買車的時候帶著卷尺過去的，怕進不去我家院。不過都還好，尺寸剛好。駕駛室也特別寬敞，一點也不顯得擁擠，而且主副駕駛都可以上下前后調節(jié)，后排不坐人的話還可以放一些工具，安全又方便。
配置：性價比高，后排雙輪的，能拉的多，能掙錢??
動力：動力還行，給油就跑。買的是1.5排量的，隨踩隨走。平常我開車不猛，我注重穩(wěn)，所以排量對我來說挺滿意的。
操控：
這個車離合器有點高了，才開都不習慣，還叫售后調了低了一點，開起來方向盤很輕的，以前我開的方向盤太重，還不穩(wěn)定，這個開來很穩(wěn)，也輕巧，在高數(shù)路上面，都跑100碼了，還是拉滿的情況下，跑起來很穩(wěn)，不飄這個車帶防抱死，急剎情況下也很安全，不會抱死導致翻車的，失控的情況發(fā)生。
油耗：油耗的話對比于現(xiàn)在的油價來說一般吧，我一般收廢品都收的多，而且有時候拉的貨還比較重，相對來說也要高些，不能作比較吧。還有就是現(xiàn)在溫度也升高了，有時還要打點空調，開空調油耗肯定又會高點了，車子都是這樣的嘛，一個消耗品。
舒適：這個玻璃是電動的，不需要手搖，然后還有中控鎖，下車以后按一下就可以了，駕駛室的舒適度還是可以，后排的就有點差，門板都還是布的，后排檔次很低，這個車的底盤很高，所以就很顛有個坑坑洼洼的路，顛波感太強。
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購買時間2019年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格4.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我跟男朋友計劃創(chuàng)業(yè)，想拉點蔬菜，水果什么的，自己找找資源，想買臺5坐小貨車，從老家到昆明，折騰了2個多月，經過幾家的試車，和對比，終于看好了金杯這臺T52創(chuàng)富雙輪倉欄車，空間和貨箱比較符合我們的要求，開了這幾個月了都比較滿意��！
缺點：不滿意的就是這個車太高了，上下車不方便太累了，底盤高了開起來助力大，就有點飄，要是在高數(shù)公路上面，空車就是80碼，要是帶500公斤的貨，跑90都可以，一點飄的感覺都沒有，所以用下來總結就是輪子大也不是好事情，各自都有優(yōu)勢，小一點，底盤矮的，又擔心拉不動，所以也是糾結排的人，我家人都說我是話聊。
外觀：虎虎生威的前車頭。棱角分明的全車身，炯炯有神的大燈。這些詞都是我女兒說的，我那會這些，我們就簡單的看上去喜歡就好了。
內飾：看起來讓人感覺很舒適，我就有看過很多貨車內飾，真的沒有一個比得上這個好看。都土里土氣的而這車內飾，可以看下圖說是說內飾塑料的，不過耐臟啊！想來設計這款車的人很細心，加了渡珞裝飾，所以看著很高檔的感覺。再加上中控屏的襯托就更加了，內飾是我喜歡的風格。
空間：空間我到覺得真的夠用了。駕駛室也寬敞，我1.78的個子做上去都多多有余，后這排還可以睡個覺，貨廂么2.6米夠了，再長我也不喜歡，不然停車也是個問題呀�，F(xiàn)在國家政策好，我們農民的生活水平也提高了。到哪車都多，停車就是個很嚴重的問題。有人還開玩笑說:車買得起。停不起呀。說的是實話。
配置：我覺得買的心里感覺蠻賺的，價格也給了我一個很大的幅度，因為在熟人手里買的，直接是內部價買的車，特別周到，送了我基本的裝飾用品，膜，腳墊子，還有的就不講了，都是些小東西，一份心意而已，車子我買的高配，選的動力也是店里面最大排量的了，主要是車用的感覺不錯，所以覺得性價比方面挺高的。
動力：動力都還可以，開個貨車又不追求速度，出門平平安安才好，1.5的發(fā)動機，拉重點東西跑起來也還平穩(wěn)。空調的制冷效果也特棒
操控：
這個車有電動助力，剛開始還開不習慣，覺得方向盤太輕了，之前一直開的是不帶助力的車。現(xiàn)在開習慣有助力的車，沒有電動助力的真是碰都不想碰了。中間有一次開同事五菱面包車，原地掉頭的時候沒轉動盤子，我倆都懵逼了。真的是很重啊，同事還覺得我是太虛了，還讓我多吃點大骨頭補補。笑話歸笑話，下次我一定讓他開開我的車，找一找放飛自我的感覺。
油耗：因為是拉貨，所以我們會算成本，拉一次貨，跑下來以后掙得錢對于這個油耗也是可以接受的，畢竟它是一個掙錢工具，耗費這點油還是可以接受的，百公里綜合油耗在8.2個油，也不算太高。
舒適：配置帶倒車影像 倒車雷達 電動搖窗機這幾樣經常要用的東西 省去很多安全隱患
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購買時間2018年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格4.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這天我又開著我的東風小康面包車，車上拉著不多的貨，在螺絲灣，又被交警擋住了，人貨混裝，不安全，3分，我呆呆的看著我的駕駛證那剩下的可憐的分數(shù)。明天我怎么說都把上次看的金杯貨車，給帶回家，前面坐5人，后面我想拉多少貨，就拉多少。再不會被罰款了，這是我選擇它的第一個理由，也是最滿意的一個理由……
缺點：不知道是不是最近經常開空調的原因，覺得油耗有點偏高。比我之前的舊車油耗要高將近兩毛。要是去拉貨跑的遠，是真的不劃算，本來就掙個辛苦錢。
外觀：這個外觀很像一個充滿肌肉的男人，像硬汗一樣，，大燈是透鏡大燈，像老鷹的眼睛一樣亮，晚上開來安全，因為是做架子的車，所以看起來更高更大，這個肚子特別能裝。
內飾：滿意，方便
空間：這個車子坐上5個人很輕松，我家剛好就是5個人，平時出門做生意，剛好也合適，不擠。坐著里面都說視線好，不容易暈車，車子接到家，父母就說可以，以后去趕街就不用去做什么客車了，聽著他都說好，我心里也舒服。這個貨箱是這個牌子里雙排最長的，我拉菜必須要買帶蒼欄的，好用乘坐空間:這個空間沒啥好說的，放東西也好放，座位可以大幅度調節(jié)，前后排都可以收放自如，不存在腳伸不開，會酸貨箱容積:拉的都是框框裝的蔬菜，平時也拉點水果，有一次貨要的多了，拉了2頓半多，生怕傷到車車內儲物能力:勉強夠用，就是前門上的這個設計小了點，放杯子不太夠用，其他東西也不太好放空間設計亮點:亮點沒有發(fā)現(xiàn)，平時沒有什么重要的東西，也不太在乎這些，也就是放個行車證在擋陽板上
配置：買車的時候他們優(yōu)惠了很多錢送了好多禮品，膜，座套，腳墊，方向套這些都送了，最主要的價格也很優(yōu)惠，買了車現(xiàn)在開了20多天了，總體性價比很高，賺錢的車子做到這種程度，很滿足了，接車的時候，還去售后做了檢查，交了一下使用小方法，有些用不到的東西，都介紹了一邊，交待了保養(yǎng)的時候帶的東西，服務態(tài)度很好很熱情。
動力：動力我覺得可以了，畢竟我國人還加裝了貨箱，這樣貨箱的重量又加重了，1.5的自然吸氣也夠用了，其實只要能拉的動，跑得起就成。
操控：
這個是電子助力的，操控非常靈活、方便，拉個一兩頓貨，開起來也平穩(wěn)的很，掛擋也很精準，一檔就是一檔不會有錯位的感覺
油耗：開了幾個月下來覺得油耗有點高，這個也不會算具體一公里是多少，問那邊銷售員說是在9毛左右，我們經常跑高速，紅河跟昆明來回，估計也不算耗油，改天去網(wǎng)上查查，看怎么算油耗，不過這個油箱感覺小了點！
舒適：舒適性只能說是一般主要是開著也不累，主要的是貨箱能拉東西，然后就是座椅的軟硬度適中，長時間開車反正也沒感到那么疲勞，有時累了后排還能休息一下，我得車子上大多數(shù)都只有一兩個人，后排基本上都是用于休息用的，這個也是我當時買這個車的原因累了就可以在車上躺一躺
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購買時間2018年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格6.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，看著很結實，前臉的兩個中網(wǎng)和寶馬的前中網(wǎng)一模一樣，很好看。斗長也滿足我的要求，本來想買單排的，但是我干的這個拉貨的活，有時候需要長途或者等待，所以還是雙排比較合適，空間也比較滿意。
缺點：說實話，沒有什么不滿意的，如果非得加一個就是希望廠家把車斗底部加厚一點，我這工作來回摩擦挺厲害的。
外觀：滿意，鈑金硬實，設計的外觀看著很結實，那凸出來的保險杠一看都結實，再看看其它的車都看不上了。雙輪的設計也是我需要的，拉貨的耐重比單輪的車更多。
內飾：對于貨車來說，內飾真的沒有什么可說的，簡簡單單。如果硬要說的話，彩色中控大屏，GPS導航系統(tǒng)，USB接口,主副駕駛座椅可以調節(jié)。
空間：空間無論從它的貨箱還是駕駛室都比其他的品牌更大一些，細節(jié)方面也做得更到位一些，貨廂的尺寸，其他品牌也差不多，但是貨廂欄板的高度金杯的更高一些，對于我們拉水泥的，籃板的高度越高，拉貨就會更穩(wěn)固，駕駛室的空間挺大的，坐在 里面視線好不擁擠，座椅前后調節(jié)的間距很大，可以符合各種身材的人。后排乘坐的位置座椅可以向后傾斜，在空間上也是留有一定的間隙的，這樣后排乘坐的人舒適性也會更高。
配置：如果我買個其它牌子的車，同類型的，要么車廂不夠長，要么沒有雙后輪的總之不夠理想，如果上個級別，買個輕卡就，價格又更高，我目前家庭條件不允許，各種因素，所以我認為這款車適合我，就是性價比最好的。
動力：1.5的排量還是夠用的，金杯這款車的功率達到了80千瓦，當然了，要是有1.8排量的，或者是柴油版的動力應該就更好，更完美了，我平時有空跑一下貨拉拉，拉的貨多少都不一定，路況也是不一定。記得有一次朋友的工廠趕貨出貨給他拉了滿滿一貨車的紙皮（朋友是開紙箱廠的），估計那一車有兩噸多，跑了一趟東莞，跑起來還是覺得挺穩(wěn)，也沒感覺多吃力，當然，一路路況都很好，后雙輪的車跑起來就是穩(wěn)，惠州到東莞一路上都沒感覺到車漂，紅綠燈轉彎也很穩(wěn)。
操控：
有電子助力搭配如虎添翼，開起來很是輕松 剛剛開始開覺得沒什么手感。輕飄飄。后面偶爾開了老鄉(xiāng)的那臺之后。打方向打的我跟拔河似的。我就覺得這個助力越開越順手越開越喜歡。操控這點我還是比較滿意的。給你一顆五星再接再厲。但是偶爾會沒助力不知道怎么回事。
油耗：整車油耗偏高，最初的時候，拉滿一車的貨，加了300塊錢的油，才跑了300多公里，算了一下，油耗將近一塊錢每公里，我覺得那是相當高，也去跟銷售顧問反饋了幾次，是他們的解釋是因為是新車，在磨合期當中，油耗是會偏高一些，等做了保養(yǎng)，換了機油，油耗就會下降，現(xiàn)在開了這么長時間的車，油耗確實沒有之前那么的高，但是現(xiàn)在也要九毛左右，我總結出，后面雙輪的車子油耗也是會更高一些的。
舒適：坐起來的舒適性肯定就不如小車那么好，顛簸感比較強。但是腿部空間和頭部空間都是超大，很舒服。后排座位的靠背要是也可以調整，那就更完美。發(fā)動機噪音在加油提速的情況下，噪音再小點就好了，不過貨車是拉貨的，這都可以理解。
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購買時間2018年12月
購買地點河南 周口
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3297公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是貨箱夠大，拉的貨多，載重力強，確實后雙輪的車比單輪的更有勁，拉的起重貨，這車的馬力和動力確實是挺好的，不像有的車貨重的話開起來就覺得很吃力了，需要猛踩油門，這個車不用，動力十足，還有就是貨箱的質量很扎實，貨箱前面帶了龍門架，架子的寬度也比一般車型要厚一些。因為拉的是重貨，為了安全，我一定會考慮這些因素。
缺點：最不滿意的地方就是油耗比較高，雖然說動力大拉的起重貨，但是一樣也比較耗油，而且每次拉滿一箱貨的時候，特別是起步的時候，發(fā)動機的聲音特別大，轟轟的響，跑起來就恢復正常。
外觀：外觀～寶馬款式的車頭，很大氣，遠遠的就吸引了你的目光，和別的車型與眾不同，外觀的個性突出，也是我選擇它的理由之一
內飾：內飾絕對算得上是在貨車里面很奢華的了，堪比小轎車的內飾，里面該有的功能都有，電子車窗，中控遙控鎖都有，車輛啟動油箱，水溫等等報警設備都是有的。
空間：空間方面實話說坐進去里面感覺很寬敞。有時候累了會在車上休息一下。有些愛上這個空間了家里的小車就沒那么大的感覺。二排空間基本坐兩個人，還有很大位置。尾箱位置我買的架子基本貨物可以疊放可以創(chuàng)造出很多空間。完全足夠用了。這點還是很滿意，長度跟轎車差不多但是還可以裝那么多貨。
配置：預算中差不多價格。我個人買車比較直接。車子首先要看中。符合我的實用那么就差不多了。市面上價格都差不多，用什么配置有什么價格。使用到目前來說我覺得挺值得。
動力：這個車有兩個動力，1.5L的和1.6L的，我選擇了1.5L的，看了這幾個月，動力很強勁，這更不用說1.6的了，要不是拉石頭水泥類的，動力絕對夠用。
操控：
轉向助力很好用，真的一點都不累，很舒服，特別方便
油耗：油耗么，你看看這些個鋼板就知道不會很低，但是我能接受，燒汽油的車，比燒柴油車要多點油，但是汽油噪音小。這車現(xiàn)在開了幾百公里，油耗也在7角，因為我跑山路多，如果在高速上還更少呢，也在我們家能接受范圍內，開始更喜歡我家的“新成員”了。
舒適：舒適性來說雙輪還是穩(wěn)重一些。座椅的一個舒適性還可以吧。最近買了一套坐墊優(yōu)化升級一下舒適度。過減速路段有點硬。直接過的，沒有一點溫柔的感覺。但是開起來很穩(wěn)
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直看了很多這個類型的貨車，我看到這個車的第一眼，就相中了，大氣的前臉，寶馬壯的進氣格柵，屬實霸氣呀，外觀不容置疑很大氣，后雙輪，也不小，加上兩米六的兜，拉的貨物也不輕，很滿意，前面還可以坐五個人，空間很大，1.5L的排量，也不費油，動力足夠用，最滿意的地方也是油耗和動力了。
缺點：開習慣了小車，開貨車感覺跑不起來。舒適性也不怎么好，前面避震是鋼板的，可能是為了能拉重貨，一踩油門加油，速度跑起來了，噪音非常大。
外觀：外觀設計很大氣，簡約大方
內飾：有圖為證，大屏幕，有線條的中控臺。超大的空間，我累了就把座椅放倒，睡上一覺，而且后排座位上也可以休息。
空間：我想的空間足夠大。因為要拉板材，上下貨的時候怕對貨廂的車漆有磨損，所以在貨箱里面墊了一塊很厚的膠皮墊子，起到保護作用，貨箱的龍門架很結實，有一些貨車沒有帶龍門架的，如果在路上開著車，緊急剎車的話，坐在前排駕駛室里的人會非常的危險，貨物會撞向他，后果不堪設想。所以龍門架非常重要，一定要結實。駕駛室的空間挺大的，不會擠，后排的座椅還可以往后傾斜，這樣久坐就不會那么累了。很多貨車后排的空間都是很小的，座椅也是筆直的，為了節(jié)省空間，那樣做起來就不舒服了。
配置：整體性價比還是可以吧。一分錢一分貨雖然給其他車型稍微貴那么一些。想著也是長期使用的還不如一次整到位。免得后期又折騰人�，F(xiàn)在使用下來覺得還是很值得的。
動力：動力很足，爬坡能力特別強，在貨車里可以說是動力王了。
操控：
就是發(fā)動機聲音有點大，
油耗：現(xiàn)今社會，買得起車燒不起油，很普遍的現(xiàn)象，這個車剛開始開的時候油耗大概8個半，現(xiàn)在差不多平穩(wěn)的話也在8個油，算是可以。
舒適：舒適性貨車要求不高，能擋風遮雨就行，還有空調，冬暖夏涼，很舒服，還有倒車影像倒車雷達，都是很實用的東西，它都有，也不比幾萬的家用車差的特別多。
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