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途觀L
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版

一鍵砍遍全城

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途觀L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2927條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 德宏
裸車(chē)價(jià)格27.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):1、外觀方面,前臉上下格柵全貫穿,顯年輕。全LED大燈,棱面立體LED尾燈(帶后流水轉(zhuǎn)向燈及動(dòng)態(tài)呼吸效果)、犀利腰線、19英寸R-Line鋁合金精工輪轂、專(zhuān)屬外后視鏡光影地毯……大眾精致起來(lái)還是爾等什么事;2、空間也是一大優(yōu)勢(shì),2791mm軸距,后排放倒即是雙人床;3、動(dòng)力方面,330TSI匹配七速濕式雙離合,經(jīng)典搭檔穩(wěn)定可靠,動(dòng)力輸出夠用;4、另外這次提車(chē)挺愉快,前一天條車(chē)第二天提車(chē),小哥說(shuō)是他賣(mài)車(chē)最快的紀(jì)錄,也是我提車(chē)最快的紀(jì)錄。除稅費(fèi)保險(xiǎn)及上牌500塊,沒(méi)有其他任何附加捆綁。裸車(chē)優(yōu)惠4萬(wàn)1,合20.28萬(wàn),落地22.81萬(wàn),交車(chē)好評(píng)。
缺點(diǎn):途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,里面各方面的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)單,包裝不是很好,整體做工感覺(jué)有點(diǎn)粗糙。
外觀:大眾傳統(tǒng)的外觀,沒(méi)有過(guò)多波瀾,所以成熟穩(wěn)重,喲家用車(chē)的端莊,但是少了點(diǎn)時(shí)尚和年輕feel
內(nèi)飾:新車(chē)提回家時(shí),異味大,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間處理后,異味小多了,內(nèi)飾的顏色搭配還行,反正是比教練的桑塔納好多了哈哈哈哈。
空間:在同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)子里,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的空間算是比較大的啦!不管是前排還是后排,頭部空間,都特別的充足,我覺(jué)得很實(shí)用!還有就是后備廂也很大,可以放很多東西,還有很多儲(chǔ)物空間,隨便放東西。
配置:車(chē)子其實(shí)不存在所謂的性價(jià)比,一分錢(qián)一分貨。從幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)到上千萬(wàn)的豪車(chē)絕不可能用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)性價(jià)比的。還是要看它在你心中的價(jià)值吧。現(xiàn)在市面主流的還是國(guó)產(chǎn),日系,美系,德系。韓系,法系選擇的不多。如何選擇他們還是要看自己的感覺(jué)。我第一輛車(chē)是日產(chǎn)騏達(dá)優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)耐造,省油維修便宜,還保值。12萬(wàn)買(mǎi)的開(kāi)9年賣(mài)了4.2萬(wàn),作為第一輛車(chē)日系還是非常適合的。但是缺點(diǎn)也是有的比如動(dòng)力和國(guó)籍。所以在換車(chē)就不考慮日系了,畢竟現(xiàn)在也不像剛參加工作時(shí)那么在乎油錢(qián)了。美系我不考慮不知道為什么可能和國(guó)家關(guān)系有關(guān)系吧就是不喜歡。國(guó)產(chǎn)車(chē)我是支持的但是畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)還處于爬坡階段我錢(qián)不多就只能口頭支持一下了。等啥時(shí)候國(guó)產(chǎn)車(chē)像大疆無(wú)人機(jī),華為手機(jī),海爾家電一樣全球熱賣(mài)了,誰(shuí)不買(mǎi)誰(shuí)傻子?。新能源也是暫不考慮理由同上,技術(shù),配套,價(jià)格都穩(wěn)定了再說(shuō)。
動(dòng)力:2.0t的動(dòng)力不能說(shuō)差,但是一檔上二檔的時(shí)候,感覺(jué)有一點(diǎn)明顯的頓挫感,可能是因?yàn)樾萝?chē)磨合度還不夠的緣故
油耗:關(guān)于油耗的控制,我覺(jué)得它做得算是比較不錯(cuò)的了,我開(kāi)著它日常上班代步平均油耗也才8升左右。
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