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途觀L
2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座

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途觀L車主點(diǎn)評(píng)(2927條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格27.53萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):途觀L這臺(tái)車是去年的11月份購(gòu)買的,到現(xiàn)在快兩個(gè)月的時(shí)間,現(xiàn)在開了也快要3000公里了。對(duì)于這臺(tái)車,最滿意的有兩個(gè)地方,第一個(gè)是7座的設(shè)計(jì)很符合我家的使用。第二個(gè)是這個(gè)車的音響效果,感覺比好多車。都要棒一些。
缺點(diǎn):不滿意的地方,估計(jì)就是車漆了,這款車的車漆稍微有點(diǎn)薄,我們的車庫(kù)比較狹窄,開起來十分的考驗(yàn)技術(shù)了,我本來技術(shù)就是不是很好每次在停車的時(shí)候就有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn),生怕刮到了。
外觀:這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚,也相當(dāng)?shù)拇髿,車身線條很流暢,配合19英寸的大輪轂彰顯運(yùn)動(dòng)氣息,這輛車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是很明顯的,非常符合年輕人的審美觀念,我本來就是個(gè)顏控,這臺(tái)車還是很讓我滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不夸張也不太張揚(yáng),帶來的是簡(jiǎn)約感,細(xì)節(jié)和用料還可以,摸起來也挺舒服的,座椅的材質(zhì)做工很不錯(cuò),也很方便打理,坐久了也不會(huì)覺得很疲憊,很不舒服,能夠看出來用的材質(zhì)是比較優(yōu)質(zhì)的,沒有異味的發(fā)現(xiàn)。
空間:能滿足日常出行,無論是哪個(gè)位置坐上去感覺都是寬寬敞敞,開車的時(shí)候不壓抑,視野很寬敞,他的空間還是沒有什么太大的短板,內(nèi)部空間分布還算合理,儲(chǔ)物格很豐富,分部在前排后排的各個(gè)位置空間也很充足。
配置:綜合來講,途觀L的性價(jià)比已經(jīng)很高了,舒適度比較高,操控感也相對(duì)容易,空間對(duì)于一個(gè)家庭來說足夠使用,油耗方面對(duì)于一個(gè)SUV來說,油耗也是可以接受的。在20多萬元的車?yán)飦碚f,途觀L無論從外觀還是從配置方面絕對(duì)都是數(shù)一數(shù)二的?
動(dòng)力:動(dòng)力這一塊個(gè)人感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的,2.0t的排量感覺一點(diǎn)都不肉,起步也很迅猛,在高速上超個(gè)車啥的還是比較輕松的,提速也比較穩(wěn)定,源源不絕的動(dòng)力還有強(qiáng)烈的推背感,車子的反應(yīng)也很快,輕輕點(diǎn)一下油門,車子立馬速度就上去了。
越野: 方向盤操控感:方向盤超級(jí)的輕,是我目前開過的車子里方向盤最輕的,基本上一個(gè)手都可以輕松掌握。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很靈敏,不過有點(diǎn)不太習(xí)慣的就是剎車偏硬,而且行程太短,只要輕輕一點(diǎn)就行。四驅(qū)穩(wěn)定性:買的四驅(qū)的車型,全時(shí)智能四驅(qū),聽銷售說的是平時(shí)路段基本上都是前驅(qū)動(dòng)力分配多,而且四驅(qū)有七種駕駛模式,可以根據(jù)自己的習(xí)慣,路況來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
油耗:他的油耗也不會(huì)特別高,基本百公里油耗都挺穩(wěn)定的,對(duì)于我們上班族油耗不能太高,比我預(yù)期的要好一點(diǎn),又這方面真的可以隨心所欲一些,對(duì)于四驅(qū)車型這很讓我驚喜,整體還是很不錯(cuò)的,個(gè)人感覺油耗比較合適。
舒適:這臺(tái)車的舒適性還是不錯(cuò)的,座椅的包裹性很強(qiáng),軟硬適中,內(nèi)部和頸部的支撐效果做得非常不錯(cuò),就算開長(zhǎng)途,也不會(huì)覺得很累,底盤扎實(shí),避震效果做得好,在一些復(fù)雜的路面,也不會(huì)覺得很顛簸。
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