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購買時間2019年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5806公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是VV7的配置和性價比，在這個價位上，簡直就是逆天的存在。各種主動安全配置，豪華配置，都大大提高了行車的安全性和舒適度！
缺點：1、在坡度較大的地方起步，車輛可能會滑倒，除非將剎車升到半聯(lián)動狀態(tài)，否則不會滑車；2、上坡的時候油門踩淺，上坡乏力，踩深了再往前沖，這對新手司機來說是非常不利的；3、后防碰撞預(yù)警顯示在下雨天晚上出現(xiàn)兩次故障，后來又恢復(fù)正常；4、不知道是不是因為電池的原因，鑰匙放在包里的時候，沒有鑰匙就感應(yīng)不到。5、后排扶手如果放下來使用后拉上去會有很深的壓痕；6、中央扶手和杯架的設(shè)計不符合人體工程學(xué)，放水杯的時候不能靠手，放水杯的時候又太矮，握不住手；7、門板的儲物槽不夠?qū)挘话愕牡V泉水瓶放不進去；8、無線充電板位置傾斜，手機在行駛過程中會滑倒，無法充電；9、電動后備箱打開的聲音很大，影響了它的高級感。10、電子檔容易掛到 M檔，后面綠燈 N檔掛 D檔，想掛回 D檔必須先掛 N檔；11、有時候語音控制系統(tǒng)不叫，它就會自動跳出來，有時候語音導(dǎo)航也會死機，這讓我很為難，我問了廠家，讓我恢復(fù)出廠設(shè)置，目前還沒有。
外觀：顏值：顏值爆表，很多看過我車的同事朋友都看過我的車，而且我看過VV7最早的巴博斯的設(shè)計，感覺就像是改裝過的一樣。車身比例：這么大的車能被設(shè)計得這么運動，設(shè)計者真是下足了功夫；車燈：遠(yuǎn)近光照明亮度滿足了我的需求，我還是近視眼；輪子：我選了二十一寸的黑色輪轂，特別配白色的VV7，但是蹭一蹭就會更明顯，更心痛，但沒辦法喜歡就是喜歡；車身套件：我看到了巴博斯首次與 WEY合作的設(shè)計影子，特別是白色車身配上黑色套件，簡直不要太好看，每次鎖車都要回頭看看，這說明買對了；鈑金車漆：車漆不錯，漆面看起來很高級，耐用性也不錯，有一次紅綠燈的時候，一輛奧迪A6追尾了我。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格：功能區(qū)劃分，保留常用實體按鍵，中控大屏幕使用我感覺都是內(nèi)飾的加分；內(nèi)飾： NAPPA真皮的手感很不錯，就算是路虎的真皮，也不會比真皮差多少，再加上各種縫線和氛圍燈，儀表盤上的木紋飾板和柔軟的搪塑包裹，給人一種豪華感。車聯(lián)網(wǎng)：車聯(lián)網(wǎng)功能還是很好用的，但現(xiàn)在已經(jīng)是5 G時代了，這臺車只能支持4 G，這顯然是不符合時代的要求。內(nèi)置式行車記錄儀：此功能極大方便車主，不用自己走線安裝，遇到駕駛不規(guī)范、碰瓷、危險駕駛等情況，及時拍照取證；細(xì)節(jié)：有些細(xì)節(jié)需要處理，比如天窗絨布處理的不夠細(xì)致，后排扶手放下來使用后留下的凹痕很明顯，我擔(dān)心用久了壓痕不會消失，會給駕駛者留下不好的印象。
空間：VV7的空間很大，畢竟是2900 mm的軸距，不管是高矮胖瘦，腿部空間都是很不錯的，座椅也很柔軟。至于儲物空間，我覺得在城市里通勤是可以滿足的，但如果要回老家或者出遠(yuǎn)門的話，那就有點尷尬了，如果能把后備箱的高度降下來，后備箱里的空間就會變得更大。門板上的儲物格實在是太小了，不夠?qū)�，別說大一點的東西了。
配置：維修保養(yǎng)和售后服務(wù)： WEY品牌的售后服務(wù)很好，各項費用也不比其他品牌高多少，基本不比外面的修理廠貴多少，所以以后都是在4S店里維修。性價比肯定是符合我的心理預(yù)期，因為我知道自己的購車需求，VV7雖然有一些缺點，但還在可以接受的范圍內(nèi)，否則也不會選擇VV7了。其實在買車的時候，一定要找準(zhǔn)自己想要的車，知道自己想要的是什么，也要了解它的缺點，看看是不是在自己可以接受的范圍內(nèi)，因為這是為了自己喜歡的東西而買單，這樣才不會后悔，最后，讓我的老婆和“小伙伴”們來壓軸吧，我的攝影水平有限，請大家多多包涵，嘿嘿!!!
動力：VV7在高速上的速度很快，動力也是隨叫隨到的，畢竟車身太小，重量太大，坐起來也很舒服，很容易超速。因為個人不喜歡 AUTOHOLD功能，所以在坡道起步和地庫上坡時，我覺得不是動力不足，而是怠速調(diào)整和發(fā)動機變速箱的匹配。希望以后 OTA升級可以解決這個問題。
越野：
方向盤手感不錯，真皮包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，對這么大的車來說，準(zhǔn)頭還是比較好的。個人覺得轉(zhuǎn)彎半徑還是太大了，有時候兩個車道都轉(zhuǎn)不過來，只能往右拐。平地上油門響應(yīng)對我來說比較順手，但在坡道上還是會慢半拍；剎車的反應(yīng)更符合我的口味，前一段有一點空位，到了最后關(guān)頭，剎車并沒有太大的問題，車?yán)锏娜艘膊粫c頭。一整套主動安全配置， ACC，車道保持，智能駕駛，各種防碰撞預(yù)警，無論是在高速還是在城市道路上，都是非常給力的，雖然有時候很靈敏，但是至少避免了四起事故，而且，毫米波雷達的接口處理也太粗糙了，畢竟是長城品牌的標(biāo)志。
油耗：因為車重和動力儲備的關(guān)系，我對VV7的油耗并不抱太大的希望，而且我也不會為了省油而舍不得踩油門，但是在城市道路上，油耗還是比較高的，目前行駛了5806 Km，車速為12 LKm，車速為8.5 LKm，我的預(yù)期是城市道路油耗10 LKm，高速道路油耗7 LKM，我用小熊的油耗測試了一下油耗。
舒適：隔音：VV7的主動降噪確實讓駕駛舒適性得到了很高的評價，每小時120公里的噪音相對來說比較低，雖然沒用儀器測試過，但是車內(nèi)人員正常說話分貝交流一點問題都沒有；座椅：座椅采用了 NAPPA真皮，手感細(xì)膩，座椅柔軟，前排座椅的通風(fēng)和按摩更是讓人賞心悅目。空調(diào)：空調(diào)出風(fēng)口還是挺大的，而且還挺涼的，不過有個問題我一直想不明白，車子剛啟動的時候空調(diào)是不是冷風(fēng)的，一開起來就沒事了，我問過銷售人員，說發(fā)動機不熱，開著就行了，傳祺以前也沒遇到過這種情況，但這不影響使用，三溫區(qū)的空調(diào)每一個位置都能找到合適的溫度。中控搭配：中控大屏幕顯示色彩細(xì)膩、分辨率高、操作簡單；懸架：這輛車的懸架在城市里低速過彎，后座彈跳太大，很容易暈車，但在高速上開起來，我感覺自己就像是一輛美國車，很舒服。PM2.5過濾：我用的是廣東和海南的空氣質(zhì)量，所以對 PM2.5的過濾系統(tǒng)并沒有太大的感覺，不過聊勝于無！音響：畢竟是大品牌的音響，音效確實不同凡響，開著車一邊聽一邊哼著小曲，感覺真好！
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