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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程354公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這個這個車的車頭部分，整體表現(xiàn)非常有氣勢，兩個LED智能大燈，開啟的時候有流水動態(tài)，很酷。21寸運動型輪轂，像五把扳手組成的變形金剛，非常牢固結(jié)實。再說那個六邊形進氣格柵，由多個大小不一的六邊形組成，排列整齊的把不規(guī)則的元素形成了規(guī)則。
缺點：感覺如果后備箱的尺寸再大一點就好了，其實它的車身尺寸如果能再大一些我覺得也是可以的，那樣的話看起來就顯得更加的霸氣一些了。
外觀：外觀很耐看，看到他的第一眼我就非常喜歡，外觀設(shè)計的硬朗有型，整體非常協(xié)調(diào)，車漆很亮，后溜背顯得車子整體很帶感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計中控屏都很不錯，但是內(nèi)飾還是有點味道的，座椅的皮質(zhì)散發(fā)出來的味道吧，買了不少的炭包一時間也吸附不完。
空間：2950的軸距真的是沒得說，夠大，夠?qū)挸�，前排的視野很敞亮，能提供很好的駕駛視野，182的我坐在前排還能有兩拳左右的距離，腿部的空間也是能活動自如，副駕駛和后排翹個二郎腿那是妥妥的，舒服，后排的空間設(shè)計完美，采用平鋪是設(shè)計，坐在中間的人腿部能自如放置，182的我做后排距離頭頂大概一拳的距離，但是這也是為了更好的配合外觀線條的設(shè)計。后備廂容積:后備箱的空間夠?qū)�，三個大的行李箱那是沒問題的，而且后排的座椅也是能放置下來，為后備箱的儲物空間增加不少。
配置：國產(chǎn)車子的性價比一直都是不錯的，車內(nèi)的配置非常齊全，開車安全有保障。車內(nèi)空間大，座椅舒適度高，開車和坐車都很舒服。雖然價格上面優(yōu)惠力度不大，不過早買早享受，性價比我還是非常滿意的。
動力：三種模式的不同就會有三種不同的駕駛體驗，在市區(qū)內(nèi)一般選擇的是經(jīng)濟模式的，主要還是市區(qū)內(nèi)堵車的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，經(jīng)濟模式的行駛能在很大的程度上節(jié)約油耗，在高速上當(dāng)然選擇的是運動模式的了，只要你舍得費油，那速度是杠杠的，突然加速背推感十足，能很好的體驗一把跑車的感覺。三種模式的選擇都能使車子有很好的起步效果，很平順，加速的反應(yīng)也及時，市區(qū)內(nèi)和高速上超個車沒什么問題，夠給勁。
越野：
方向盤是真的輕巧，不過唯一不好的就是方向盤的自動調(diào)節(jié)說實話真的不怎么樣，不好。高速上就怕這樣出問題。
油耗：現(xiàn)在我的油耗基本上9升多一點，我這里的路況基本不堵，這油耗能接受，確實也是屬于中型車比較省油的了，還行吧。
舒適：舒適性這塊VV7做得也很不錯，懸架支撐比較軟，采用的是麥弗遜式前獨懸和多連桿式后獨懸，能提供很好的避震效果，過減速帶沒啥感覺，對于特殊路段有少許的顛簸感，問題都不大，懸架支撐過濾的效果很好。雖然是渦輪增壓的發(fā)動機，但是在起步、行駛和加速過程中發(fā)動機的雜音是感受不到的，高速上行駛胎噪和風(fēng)噪的影響也很小，車內(nèi)足夠安靜，隔音效果顯著。
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