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捷豹-捷豹I-PACE

暫無數(shù)據(jù)

中型SUV關(guān)注度

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捷豹I-PACE車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
捷豹I-PACE
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格73.68萬元
耗 電 量8.1kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有什么虛位，方向盤很輕，低速時(shí)比較輕盈，高速時(shí)比較沉重，這方面做得真心好。
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格73.68萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結(jié)實(shí)吧
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格63.08萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我平時(shí)并不喜歡開快車，操控感受還是比較穩(wěn)的，安全輔助功能豐富，所以能夠讓我這種菜鳥也放心的駕駛。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格63.08萬元
耗 電 量456.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 提速，加速，和制動(dòng)都很有線性，很好控制，過彎道時(shí)幾乎就沒有傾側(cè)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格67.08萬元
耗 電 量440.0kW·h/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 已經(jīng)徹底愛上了這臺車的操控感受，日常出行不想再開燃油車了，它的操控感覺非常好，除了方向盤有一點(diǎn)重之外，找不到別的缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格67.08萬元
耗 電 量388.0kW·h/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，加速和剎車都很線性，很好控制，動(dòng)力能回收，設(shè)低檔也不會覺得很突兀，過側(cè)傾過彎的時(shí)候側(cè)傾非常的小，轉(zhuǎn)彎信心十足，方向盤手感稍微有點(diǎn)重，但握起來還挺合適的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，操控還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格70.88萬元
耗 電 量456.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車有2噸多的自重，但開起來沒有絲毫的笨重感，非常的靈便，完全和駕駛微型車的感覺一樣，而且在過彎路的時(shí)候，帶來的穩(wěn)重駕駛體驗(yàn)感更是出色。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格71.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格67.70萬元
耗 電 量21.2kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控很輕松，方向盤一點(diǎn)都不重輕，指向還算精準(zhǔn)，沒有虛位現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格67.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性
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